“Las mujeres tienen que enfrentar a los hombres”, dice Michèle Mouton
Como directora de la Comisión de Mujeres en el Deporte de Motor de la FIA, Michèle Mouton quiere creer en un futuro mejor para las mujeres, como explicó en una entrevista con “Le Figaro” y que reproduce la página oficial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).
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A principios de la década de 1980, Michèle Mouton estaba a la par de los hombres en los rallies, ganando cuatro veces (9 podios) y terminando segunda en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA en 1982. Hace campaña para un mayor acceso de las mujeres para competir en el deporte del motor.
En general, ¿cuál es su opinión sobre el Campeonato de la Serie W?.
Todas las iniciativas que contribuyen a la promoción de la mujer en el automovilismo son positivas. La Serie W ofrece no solo una conducción, sino también una visibilidad importante. Es una oportunidad que han aprovechado algunas mujeres jóvenes conductoras. Pero el automovilismo es uno de los pocos deportes (junto con la equitación y la vela) donde hombres y mujeres pueden competir sin distinción. Ésta es una particularidad de la que debemos estar orgullosos. No existen barreras para el progreso de las mujeres en nuestro deporte, por lo que no hay razón para limitarnos dejándolas a ellas mismas. Necesitamos ser más ambiciosos. El objetivo no es ser la mejor mujer, sino el mejor piloto, lo que significa competir contra hombres.
Si la Serie W puede verse como un canal de detección / selección para atraer a más mujeres jóvenes al automovilismo y permitirles ascender a las categorías mixtas más altas para continuar su progresión, como lo hace nuestro programa de karting Girls on Track, entonces soy todo ¡para ello!.
Si no, este campeonato seguirá siendo, en mi opinión, limitado y discriminatorio con mujeres a las que solo se les permite competir entre sí.
Los mejores pilotos que ya están en equipos profesionales, por supuesto, no quieren competir en la Serie W, lo que también explica el nivel limitado de la Serie, ya que los mejores jugadores no participan.
¿Crees que la exposición que obtendrán los pilotos de la Serie W les ayudará a atraer equipos de F1?.
Ser una carrera de apoyo en ciertos fines de semana del Gran Premio de Fórmula 1 permitirá que los pilotos sean observados. Pero los equipos de F1 miran primero el rendimiento y solo tienes que seguir los tiempos para ver el nivel de esta Serie. Personalmente, creo que mientras no se enfrenten a la competencia de los chicos de su generación, será difícil emerger en la Fórmula 1 donde ya no se trata de ser una de las mejores mujeres, sino una de las mejores. los mejores conductores del mundo, y para eso el camino aún es largo. Por tanto, animo a los mejores de esta serie a perfeccionar su entrenamiento en F4 o F3 y a desafiar a los hombres en nuestra “pirámide monoplaza” que es mixta.
Cuando corría, ¿cuál habría sido su reacción si se hubiera creado tal campeonato?.
Para mí, la competición es compararme con los mejores, y en el automovilismo son hombres. Por eso me gustaba competir con hombres, no para ganarles sino para alcanzar su nivel. ¡Eso fue bastante difícil! ¡Ya, en mi época, rechacé cualquier Copa de Damas ya que era prácticamente la única! Además, las carreras en circuito no me atraían y nunca pensé en la Fórmula 1. No me interesaba conducir en círculos, siguiendo siempre la misma trayectoria. Fui hecho para la improvisación, el rally y el descubrimiento de países hermosos.
¿Es posible ver este tipo de categoría reservada a las mujeres en otras disciplinas, como el rally, por ejemplo?
Espero que el rally se pueda preservar de tal categorización … ¡ya que probé que una mujer con el mismo equipamiento podía hacerlo! Hoy, el programa internacional “Rally Star” de la FIA abre perspectivas realmente interesantes para los jóvenes pilotos (hombres y mujeres) en los rallies y espero que participen muchas mujeres.
La filosofía de nuestra Comisión de Mujeres en el Deporte de Motor de la FIA es tener un género mixto en nuestro deporte, y nos estamos moviendo más hacia tener más mujeres entre los hombres en otras disciplinas.
En la pista, hemos hecho algunas relaciones muy interesantes con equipos profesionales como Richard Mille Racing o Iron Dames para poner a las chicas en buenos coches en Endurance. Este año, dos equipos exclusivamente femeninos están participando en el Campeonato Mundial de Resistencia y estuvieron en el inicio de las 24 Horas de Le Mans por segunda vez. Esto es algo con lo que he estado soñando durante tantos años porque para mí, las carreras de resistencia son la máxima disciplina para una mujer. También esperamos lograr algo concreto en los rally-raids en los que estamos trabajando con Jutta Kleinschmidt (ganador del Dakar).
¿Hay alguna medida en particular que le parezca más lógica / relevante?.
Muchas chicas talentosas y, a menudo, rápidas finalmente se rindieron porque no veían futuro en el deporte y carecían de modelos a seguir y apoyo. En este contexto, no es de extrañar que tan pocos de ellos hayan llegado a los niveles superiores. Si queremos que las chicas triunfen en la Fórmula 1, debemos ampliar la base de la pirámide, que actualmente es demasiado pequeña en comparación con los chicos, que ya son muy pocos para llegar a lo más alto de la F1. Ésta es la única forma de solucionar el problema. Por eso, desde hace varios años, desarrollamos iniciativas (FIA Girls on Track) destinadas a ampliar esta base introduciendo a los jóvenes en las distintas profesiones del deporte del motor. Les damos esperanza, y eso es extremadamente importante.
El año pasado, la primera edición de nuestro nuevo programa FIA Girls on Track – Rising Stars superó todas nuestras expectativas. Pudimos apoyar a una joven conductora en su viaje de desarrollo. Con tan solo 17 años, Maya Weug es la primera mujer piloto en unirse a la reconocida Ferrari Driver Academy, gracias a este programa, y ya está mostrando un gran potencial en su primera temporada en la Fórmula 4. Estamos siguiendo el progreso de Maya con gran interés. Tener a Ferrari como socio me da la confianza de que estamos en el camino correcto.
¿Cómo juzga la mejora de la situación de las mujeres en el automovilismo? ¿Se está estancando, está mejorando, ha retrocedido?.
Cuando se creó nuestra Comisión de Mujeres en el Deporte de Motor a finales de 2009, la tarea que teníamos por delante parecía enorme. En los últimos dos años, hemos visto un aumento real del talento femenino en las carreras, con fantásticas oportunidades al más alto nivel. En la cima de la pirámide, ahora podemos llevar a las mujeres a las categorías más altas del automovilismo. ¡Ya son seis mujeres en el Campeonato Mundial de Resistencia! En la Indy 500, tenemos a Simona de Silvestro, Katherine Legge, y tal vez pronto Tatiana Calderon que acaba de hacer pruebas alentadoras … En Extreme E, tenemos 9 mujeres compartiendo el volante con pilotos masculinos en 9 equipos profesionales. Hoy el deporte está llamando a las mujeres y si les damos las mejores condiciones, podemos esperar tener una mujer en la Fórmula 1 pronto.
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