Las ventas de coches en Europa caen un 20% en abril
A excepción de 2020 por la pandemia, Acea señala como el peor mes de la serie histórica, de acuerdo a un informe divulgado por Auto Industria.
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El balance de ventas de automóviles en Europa consolidado por Acea, la asociación de fabricantes de vehículos del continente, registró una caída del 20% en abril. El mes pasado, el mercado que aglutina a los países de la Unión Europea, Reino Unido y el bloque de la asociación de libre comercio EFTA (Liechtenstein, Noruega, Islandia y Suiza) sumó 830.400 coches frente a los 1,04 millones de unidades matriculadas en el mismo periodo el año pasado.
Según Acea, la escasez de componentes en la cadena de suministro sigue siendo el principal factor en la trayectoria descendente de las ventas, ya que reduce la oferta de productos en el mercado. La entidad destaca que, a excepción de 2020, año de la fase más aguda de la pandemia, el mes resultó ser el más débil en términos de volumen desde que comenzó la serie histórica.
Con el resultado parcial de abril, el mercado de automóviles en Europa acumuló 3,86 millones de unidades vendidas en los primeros cuatro meses, un volumen un 13% inferior al registrado un año antes, de 4,12 millones.
Los cuatro mercados más grandes llegan al final del período de enero a abril con caídas significativas. En Alemania, las ventas cayeron un 9%, en Francia un 18,6%, en Italia un 26,5% y en España un 11,8%.
HYUNDAI SUPERA A RENAULT
En el ranking de ventas por fabricantes destaca el desempeño del Grupo Hyundai al superar al Grupo Renault y ocupar el tercer lugar. Con las marcas Kia y Hyundai, la empresa coreana entregó 358.100 unidades de enero a abril, volumen que representó un incremento del 19,2% y una participación del 10% en las ventas totales.
La empresa francesa, por su parte, registró ventas de 312.800 coches en los primeros cuatro meses, un 9,2% menos que el año pasado y una cuota de mercado del 8,7%.
A la cabeza, sigue el Grupo Volkswagen y, en segundo lugar, Stellantis. El primero vendió 855.400 coches en los cuatro primeros meses del año en Europa, un descenso del 18,1%, pero que garantiza una cuota del 23,9% al cierre del periodo. Stellantis, por su parte, acumuló 679.600 coches negociados, un volumen un 24,1% inferior al de hace un año y que representa el 19% del mercado.
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