Las ventas de vehículos vuelven a caer en julio
En la primera quincena se negociaron 75.300 unidades, de acuerdo al informe de Auto Industria.
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En el primer semestre terminó con el mercado brasileño de vehículos livianos cayendo más del 15%, el segundo semestre del año también comenzó a declinar. En la primera quincena de julio se matricularon alrededor de 75.300 turismos, pick-ups y furgonetas, un 2,4% menos que en el mismo periodo de junio y un 0,5% menos que en la primera quincena de julio del año pasado.
De ellos, alrededor de 16.500 vehículos de la marca Fiat, líder en el período, con una participación del 21,9%, prácticamente la misma tasa registrada durante todo el primer semestre del año.
Tras cerrar los primeros seis meses de 2022 con menos del 12% de las ventas y solo en el tercer puesto, Volkswagen volvió al segundo lugar en junio y nuevamente en julio. En el primer trimestre del año, la marca puso en las calles casi 13 mil vehículos y superó por muy poco al tercer lugar Chevrolet (12,3 mil).
Hasta el pasado 15 se licenciaron 8.600 vehículos Toyota, un parque equivalente al 16,4% del total de licencias. Muy por detrás apareció Hyundai, con sólo 4.700 unidades comercializadas, una cuota del 6,2%, la misma que logró Renault.
La marca coreana sorprendió negativamente, ya que en 2022 tiene una cuota media del 10,6% y el turismo más vendido del país, el HB20, con 42.800 unidades matriculadas de enero a junio.
Porque fue precisamente el hatch, que acaba de sufrir una actualización estética, el responsable del mal desempeño de la marca. Pasados los primeros 15 días de julio se vendieron menos de 1.700 unidades del modelo. La Volkswagen Gol, líder en el período, acumuló casi cuatro veces más, 5,8 mil licencias, y superó a la pickup Fiat Strada (4,8 mil).
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