Le Mans espera al TOYOTA GAZOO Racing

TOYOTA GAZOO Racing asume el inmenso desafío de las 24 Horas de Le Mans los días 15 y 16 de junio con el objetivo de lograr su sexta victoria en la legendaria carrera francesa, cuarta ronda de la temporada 2024 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA.

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Como actuales campeones del mundo, con cinco victorias en las últimas seis ediciones, el equipo se ha preparado exhaustivamente para la 92ª edición de las 24 Horas de Le Mans. Los pilotos, ingenieros y mecánicos están listos para aprovechar su fuerte espíritu de equipo y unirse a una batalla épica por los honores en La Sarthe.

TOYOTA GAZOO Racing competirá con dos coches, uniéndose a una parrilla de 23 Hypercar junto a Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Isotta Fraschini, Lamborghini, Peugeot y Porsche en el campo de máxima categoría más grande en Le Mans del siglo XXI. Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries, ganadores ya esta temporada en Imola, conducirán el GR010 HYBRID nº 7, mientras que Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa, los actuales campeones del mundo, competirán con el GR010 HYBRID nº 8.

Cinco de los seis pilotos del equipo ya han subido a lo más alto del podio de Le Mans. Sébastien suma cuatro victorias mientras que Brendon suma tres. Mike, Kamui y Ryo son ganadores únicos, mientras que Nyck hace su debut en la máxima categoría, habiendo competido cuatro veces en LMP2. Kamui tiene la vuelta más rápida jamás realizada en el Circuito de la Sarthe, de 13,626 km, mientras que Mike tiene el récord de vuelta en carrera.

Toyota hizo su debut en Le Mans hace casi 40 años, en 1985, y desde entonces ha logrado cinco victorias, 17 podios y ocho poles, completando más de 16.000 vueltas de carrera, el equivalente a más de cinco vueltas a la circunferencia de la tierra.

Kazuki Nakajima, vicepresidente de TOYOTA GAZOO Racing Europe y uno de los diez pilotos que han ganado Le Mans tres años consecutivos, ha recibido el papel de Gran Mariscal para el evento de este año por parte del Automobile Club de l’Ouest, un honor que incluye liderar el campo en la vuelta de formación para la carrera del sábado 15 de junio frente a una multitud esperada de 300.000 personas.

Desde las primeras 24 Horas de Le Mans allá por 1923, la carrera ha sido un escaparate de las últimas tecnologías automotrices y de innovaciones pioneras relevantes para la carretera. Toyota avanza su tecnología en Le Mans y, desde su regreso en 2012, ha competido exclusivamente con un tren motriz híbrido, enfatizando su compromiso de desarrollar autos híbridos cada vez mejores a través de carreras de resistencia. El GR010 HYBRID con especificación 2024 cuenta con un motor híbrido de 200 kW (272 CV) en el eje delantero para ofrecer tracción en las cuatro ruedas, junto con un motor V6 biturbo de 3,5 litros, que funciona con biocombustible 100 % renovable.

Además de utilizar su última tecnología en la pista, TOYOTA GAZOO Racing también la lleva a los aficionados del circuito. El año pasado, un adelanto de un potencial futuro en Le Mans presentó el motor de hidrógeno GR H2 Racing Concept, y el hidrógeno vuelve a ser el centro de atención a través de una exhibición en Hydrogen Village, complementada con una exhibición de Manufacturers Village centrada en los proyectos y la filosofía de deportes de motor de TOYOTA GAZOO Racing.

Los aficionados podrán acercarse a los GR010 HYBRID el sábado 8 de junio, cuando los dos coches de carreras se unan a las tradicionales verificaciones técnicas en el centro de Le Mans, mientras otro GR010 HYBRID participa en una procesión de 2,1 km por la ciudad, a partir de las 15.30 horas. Al día siguiente habrá una prueba oficial con seis horas de acción.

Los entrenamientos comienzan con dos sesiones el miércoles 12 de junio a cada lado de la clasificación, cuando los ocho coches más rápidos de cada clase avanzan a Hyperpole, a las 20:00 horas CEST del jueves. Tras el desfile de pilotos del viernes, la carrera comienza el sábado 15 de junio a las 16 horas.

TOYOTA GAZOO Racing ofrece a los fanáticos de todo el mundo la oportunidad de profundizar en su desafío de Le Mans, incluida información sobre el equipo y cámaras a bordo en vivo de los dos GR010 HYBRID, a través de un sitio web exclusivo, https://toyotagazooracing.com/wec/ especial/2024/24h-lemans/ .

LAS REACCCIONES DE LOS PROTAGONISTAS:

Kamui Kobayashi (director del equipo y conductor, auto número 7): “Todos en el equipo (en Higashi-Fuji, Colonia, la familia Toyota en general y nuestros socios) han estado trabajando a tope durante un año para estar listos para Le Mans. Tenemos por delante 10 días intensos, contra una fuerte competencia, y debemos estar en la cima para luchar por estar delante. Necesitamos todo nuestro espíritu de equipo, experiencia y esfuerzo para luchar por otra victoria en Le Mans, pero todos estamos decididos a hacerlo. Es una carrera especial con un ambiente único gracias a los aficionados de todo el mundo que nos apoyan. Desde las verificaciones técnicas en la ciudad hasta el podio, sentimos su apoyo y nos impulsa a seguir adelante. No puedo esperar a estar allí de nuevo y ser parte de ello”.

Mike Conway (Conductor, coche n.º 7): “Le Mans es siempre la gran carrera del año y la que más esperamos. Para eso construimos estos autos. Todo el equipo quiere conseguir un buen resultado y con nuestra victoria en Imola demostramos que si damos el máximo, podemos conseguirlo. Sabemos que será difícil porque hay una gran competencia ahí fuera, con algunos coches muy rápidos. Tenemos que hacer el mejor trabajo al 100% y, como es Le Mans, también necesitas un poco de suerte de tu lado. Llegamos al evento con la cabeza en alto, buscando el mejor resultado posible. Muchas cosas están fuera de nuestro control, pero así son las cosas. Haremos nuestro mejor esfuerzo”.

Nyck de Vries (Conductor, coche nº 7): “Le Mans es una de las carreras más emblemáticas y prestigiosas del mundo. Para todos los que participan en el WEC, es la carrera más importante del año y la que todos quieren ganar; Definitivamente ese es nuestro caso. Es mi primera Le Mans como piloto de Toyota y estoy muy emocionado por ello. Formé parte del equipo en 2022 como piloto de pruebas y corrí allí en LMP2, pero ahora espero luchar por la victoria general. Es una era emocionante y será una verdadera pelea con tantos equipos y fabricantes. Estoy deseando que llegue la semana maratón y espero que Le Mans nos elija”.

Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries Sébastien Buemi (Conductor, coche n.º 8): “Le Mans es una carrera especial y en ella trabajamos muy duro, con mucho sacrificio por parte de todo el equipo y sus familias. El evento es un verdadero viaje juntos y tienes que esforzarte hasta el límite para ganar. Más de 300.000 aficionados, más de 60 coches en pista y tantos fabricantes involucrados en una carrera que se celebra desde hace 100 años hacen que sea una experiencia única. Además de eso, la pista es increíble. Utiliza vías públicas y sólo podemos circular por él durante una semana al año, por lo que parece el tipo de circuito de la vieja escuela que ya no se encuentra a menudo”.

Brendon Hartley (Conductor, auto #8): “Le Mans es hacia donde se dirige todo nuestro arduo trabajo. Es la carrera que posiblemente significa más que toda la temporada junta. Incluso si no hemos tenido el comienzo más limpio de la temporada, siento que estamos bien preparados y lo daré todo junto con mis compañeros y cada miembro del equipo para luchar por ese famoso escalón más alto del podio. . El año pasado, la multitud fue increíble y espero que, con aún más competidores este año, volvamos a tener una sala llena de fanáticos y entusiastas de las carreras de todo el mundo. Es una carrera especial que trae consigo toda una gama de emociones. Estamos preparados para ello”.

Ryo Hirakawa (Conductor, coche n.º 8): “Esta será mi quinta Le Mans, la tercera para TOYOTA GAZOO Racing, y no puedo esperar; Es un momento muy emocionante de la temporada. No hay mejor sensación que estar en lo más alto del podio después de 24 horas; es lo que todo piloto de resistencia sueña y pude lograrlo en 2022. Saber cómo se siente ganar me motiva aún más para volver a estar allí, pero sabemos que no será fácil. Corriendo a toda velocidad durante 24 horas, cualquier cosa puede pasar y nos enfrentamos a una fuerte competencia en Hypercar. Pero el equipo ha trabajado muy duro para estar preparado y haremos todo lo posible para conseguir el resultado”. (INFORME Y FOTOS: TOYOTA GAZOO RACING).