Liberty Media intentará evitar que haya carreras en sucesión
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Representantes de la empresa norteamericana Liberty Media Formula One, actual regente comercial del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, aceptaron las observaciones hechas por los pilotos y equipos participantes tras completarse el pasado fin de semana un ciclo de 3 carreras consecutivas en 3 fines de semana, ofreciendo intentar que en el futuro tal situación no se repita.
Al mismo tiempo los regentes norteamericanos ofrecieron un esbozo para el calendario del año 2019, en el cual se añaden a las 21 pruebas de la temporada 2018 una fecha en Miami, EEUU, y otra en Kyalami, Sudáfrica, elevando a 23 el número de competencias.
Luego de afrontar el reto logístico de correr en 3 fines de semana consecutivos, los equipos y pilotos de la categoría apenas tendrán una semana de descanso antes de asumir la segunda fase del reto; 2 nuevas carreras, en Alemania y Hungría, que se realizarán también consecutivamente.
“Es muy problemático… afecta al personal, exige aplicar un segundo turno de trabajo y también genera problemas logísticos. Hacer algo así significa que nuestra gente tiene que pasarse mucho tiempo fuera de casa, lejos de la familia y eso siempre afecta”, expuso Clairie Williams, Director General del equipo Williams Racing.
Algunos equipos protestaron ante la expectativa de añadir dos pruebas más al actual calendario, pero varios voceros de Liberty Media aclararon:
“En principio todavía no es seguro que todas las pruebas regresen en el 2019. Por ejemplo, aún no está claro si volveremos a Alemania…”
“Hacer más carreras supone hacer más esfuerzos logísticos, económicos y humanos, lo cual significa más gastos y más desgaste, pero al mismo tiempo hacer más carreras también nos da nuevas oportunidades de expansión, de hacer más negocios. Lo que debe hacerse es equilibrar ambas cosas…”, dijo Vijay Mallya, propietario del equipo Force India.
El pasado fin de semana se completó un ciclo de tres fines de semana consecutivos (bautizado en el ambiente como “triple header”) durante el cual los equipos corrieron en Francia, Austria y Gran Bretaña. Es la primera vez que algo así ocurre en la historia del automovilismo deportivo. (Flash del Motor).