Líder entre las marcas premium, BMW también supera a Peugeot
Las ventas de los fabricantes de automóviles alemanes cayeron un 10% hasta julio, una cuarta parte del promedio del mercado.
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Su modelo más barato cuesta R $ 200 mil y, aun así, después de los primeros siete meses de 2020, BMW logró superar a Peugeot en el ranking de las marcas más vendidas en el mercado brasileño, incluso incluyendo los comerciales ligeros de la competencia.
Con las 1.381 licencias registradas en julio, la automotriz alemana acumuló 5.978 unidades comercializadas en el año y alcanzó el puesto 14 por apenas 12 vehículos más que Peugeot. Sin embargo, contando solo los turismos, BMW ya había ocupado la actual decimotercera posición y superando a la marca francesa desde abril.
El segundo trimestre fue absolutamente diferente para las dos empresas. Mientras que Peugeot agregó solo 975 automóviles de pasajeros de abril a junio, frente a más de 2.500 en el primer trimestre, BMW vendió 2.100 unidades, en comparación con 2.500 de enero a marzo.
La participación de las dos marcas también tuvo un comportamiento bastante diferente en el período marcado por el cierre de concesionarios y la interrupción de la producción. Si hasta marzo Peugeot y BMW tenían el 0,56% de las ventas, a los siete meses la marca alemana avanzó hasta el 0,77% mientras la penetración de la competencia se estancó.
Más que ponerlo por delante de una marca de volumen, las cifras acumuladas para 2020 representan una caída del 10% en las ventas de BMW al año, mucho menor que el promedio del 39% registrado por el mercado automotriz hasta julio.
El resultado es significativamente mejor incluso que el de los principales competidores, que, aunque también registraron descensos inferiores al mercado total, tienen variaciones negativas mucho más indigeribles.
Mercedes-Benz, segundo en el segmento detrás de BMW, vendió 5.000 unidades de enero a julio, un 28% menos que en el mismo período de 2019. Volvo (3.400) y Audi (3.200) cotizaron 25 % y 30% menos vehículos.
Debido a la diferencia establecida hasta julio y también a las múltiples novedades en los showrooms de su cadena, es casi seguro que BMW cierre 2020 una vez más por delante del selecto equipo de marcas premium, como sucedió en 2019, cuando la hegemonía de Mercedes-Benz de años consecutivos. (Auto Industria).