Llegó el fin del camino para el neoclásico Volkswagen Beetle
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El cupé neoclásico Beetle de la división Volkswagen del Grupo VW dejará de producirse definitivamente este año y la empresa alemana no ofrecerá ningún relevo para él, según anunciaron varios voceros esta semana en el stand de la empresa en el “Salón del Automóvil de Ginebra”, en Suiza.
Frank Welsch, uno de los máximos directivos de la división Volkswagen, confirmó la noticia a inicios de semana al responder preguntas a la prensa sobre éste modelo y su futuro.
El Volkswagen Beetle se produce actualmente con carrocería cupé y como descapotable con techo blando, siendo el relevo ofrecido por la marca al cupé New Beetle, que en 1997 estableció el nicho de mercado de los automóviles “neoclásicos”, es decir, aquellos cuyo estilo recuerda antiguos éxitos de mercado de la empresa que los produce. En este caso la inspiración la brindó el célebre Volkswagen Escarabajo original cuyo diseño inspiró un prototipo que se bautizó como Concept One, creado sobre la plataforma de tracción delantera del subcompacto Golf.
La introducción en 1997 de la versión de serie del Concept One, denominada New Beetle, representó un gran éxito comercial y de imagen para Volkswagen, sobre todo en el mercado norteamericano, donde el carro ayudó mucho a relanzar el emblema alemán.
A pesar de que las ventas del New Beetle fueron paulatinamente descendiendo, Volkswagen decidió reemplazarlo hace un lustro con un nuevo modelo, de perfil estético más bajo, al cual denominó Beetle a secas y al que siguió derivando mecánicamente del Golf. Este nuevo modelo también desarrolló su estética inspirándose del Escarabajo original y evolucionando a partir del New Beetle, pero con un perfil más esbelto y agresivo.
Al igual que el cupé Scirocco, la razón por la cual Volkswagen prescinde del Beetle es el poco interés comercial que genera. La empresa alemana descontinuó su cupé de tracción frontal justamente al cumplirse 40 años de haber aparecido el modelo original y pocos meses después el Beetle en sus dos versiones correrá el mismo destino.
En Volkswagen no planean al corto plazo presentar ningún reemplazo para el Beetle, ni ningún modelo que recuerde en modo alguno la apariencia del Escarabajo original. Sin embargo voceros de la marca aseguraron que ésta no abandonará su presencia en el mercado de “descapotables nicho” de cuatro plazas.
Para el 2020 se espera la llegada de la versión descapotable del T Roc, que se denominará T Roc Cabrio. Este convertible será técnicamente equivalente al T Roc de techo sólido y continuará la zaga conformada por el Escarabajo Cabrio, los Volkswagen Golf Cabrio, los New Beetle Cabrio y el hoy moribundo Beetle Cabrio. (Flash del Motor).