Llegó el Nuevo Jeep® Gladiator: el camión con ADN Jeep
Construida para la aventura y la libertad, Gladiator es la única camioneta en el mundo que combina la auténtica capacidad todoterreno de Jeep® y una experiencia única de conducción al aire libre.
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Equipada con la robusta tracción 4X4 Rock-Trac y aprobada por Trail Rated, es la camioneta más capaz de enfrentar desafíos extremos para brindar experiencias únicas;
Con un excelente volumen de carga de 1000 l y más de 3 toneladas de capacidad de remolque, el nuevo Jeep Gladiator no deja nada ni a nadie atrás;
Completa en todos los sentidos, la camioneta viene con un paquete completo de equipamiento y también tiene 72 accesorios de Mopar disponibles para personalizar;
Jeep Gladiator se ofrece en la versión Rubicon, la máxima representación del legado y el ADN de la marca Jeep.
Una verdadera revolución en el mundo de las camionetas, para enfrentar todos y cada uno de los desafíos, ¡literalmente! Este es el Nuevo Jeep® Gladiator, el pick-up con mayor capacidad todoterreno que acaba de llegar al mercado brasileño.
El Jeep Gladiator ocupa un lugar de exclusividad: la posición del más auténtico de los auténticos Jeep, junto al icónico Wrangler, ya que juntos representan exactamente lo que la marca cree. “La Jeep Gladiator Rubicon es la única camioneta en el mundo que ofrece el verdadero diseño de Jeep, la legendaria capacidad todoterreno 4×4 y la capacidad de explorar la máxima libertad al aire libre al mismo tiempo. Es una gran satisfacción poder extender al consumidor brasileño la oferta de un pick up vigoroso, versátil, funcional y equipado con toda la robustez que exige la categoría, características que traducen el alma Jeep en su esencia”, comenta Alexandre Aquino, Jeep Vicepresidente para América del Sur.
Disponible para Brasil en la configuración Rubicon, que es la máxima expresión del legado y el ADN de la marca Jeep, la pickup Gladiator viene a ser una fuente inagotable de aventuras y sensaciones inéditas para quien tiene espíritu explorador y añora una pickup. capaz de conducirlos por un camino inexplorado. Una forma nueva e inigualable de escribir historias, en cualquier lugar, independientemente del clima y el tipo de terreno.
“Ofreceremos a nuestros clientes brasileños la camioneta más capaz jamás producida por la marca. Una camioneta que lleva todo el ADN y la autenticidad de Jeep y llega para completar una gama de vehículos que ya nos coloca en una posición destacada en el mercado brasileño. El Nuevo Jeep Gladiator Rubicon es un pick-up que redefinirá el segmento, trayendo tecnologías inéditas a Brasil y será vendido en todos nuestros concesionarios del país”, comenta Everton Kurdejak, Vicepresidente Senior de Operaciones Comerciales de Jeep para Brasil.
VERSIÓN MODERNA DEL DISEÑO AUTÉNTICO DE JEEP
Inspirada en el modelo lanzado hace 60 años, la nueva camioneta Jeep Gladiator tiene una reinterpretación visual del diseño auténtico de la marca, cuidadosamente elaborado para equilibrar la modernidad y la preservación de las características inconfundibles de la identidad Jeep.
Un buen ejemplo es la legendaria parrilla de siete ranuras presente aquí, solo que en una versión más ancha para aumentar el flujo de aire y ayudar al motor, un aspecto importante con el aumento de la capacidad de remolque. La parte superior de la parrilla está ligeramente inclinada para mejorar la aerodinámica.
Los faros LED y las luces antiniebla brindan una luz blanca nítida y enriquecen el estilo del Gladiator, mientras que las luces de circulación diurna (DRL) forman un halo alrededor de los faros.
En la parte trasera, los tradicionales faroles cuadrados flanquean el portón trasero, que tiene cerradura eléctrica y tres posiciones de apertura. Y hablando de la parte trasera, cabe mencionar que en el diseño de la cubeta se tuvo en cuenta no solo el aspecto visual, sino la aplicación de soluciones inteligentes y funcionales, además de la racionalización del espacio (iluminación del suelo, toma de corriente cubierta – 400 W, 220 V – y los fuertes ganchos son algunos ejemplos).
El resultado general es un diseño imponente que llama la atención y expresa de inmediato la aptitud del modelo para la conducción todoterreno pesada y, al mismo tiempo, para transportar un excelente volumen de carga. Y todo ello combinado con el Open-Air Experience , un concepto que permite una conexión más profunda con el entorno exterior como ningún otro vehículo es capaz de hacerlo.
100% JEEP: AVENTURA Y LIBERTAD GARANTIZADAS
El apellido Rubicon, así como la insignia Trailrated, otorgan automáticamente a la nueva camioneta Jeep Gladiator las credenciales de un vehículo con un potencial todoterreno extremo. Y ese apellido Rubicon es la máxima representación del legado y el ADN de la marca Jeep. Existe como versión desde el Jeep Wrangler TJ, lanzado en 1997, en honor al “Rubicon Trail”. Rubicon es un sendero todoterreno ubicado en California (EE. UU.), de aproximadamente 35 km de longitud. Debido a las condiciones rocosas y al clima diverso, se considera una de las pistas de conducción todoterreno más técnicas del mundo y se utiliza para probar vehículos Trailrated.
Y quien garantiza a la camioneta toda esta capacidad para superar los obstáculos más desafiantes no es solo un equipo, sino un conjunto de componentes y tecnologías que llevan el concepto todoterreno a un nuevo nivel. Son ellos:
· Tracción Rock-Trac® 4×4, lo último en capacidad 4×4
El sistema de tracción 4×4 con una relación reducida de 4:1 y una relación de trepada de 77:1 permite que el camión entregue la máxima potencia a bajas velocidades, para un mayor control, además de aumentar la cantidad de par disponible para las ruedas.
· Bloqueo de diferencial electrónico Tru-Lok®
Esta función bloquea mecánicamente los ejes, lo que hace que ambas ruedas giren a la misma velocidad y evita que patinen las ruedas que no están en el suelo. Proporciona a la rueda en contacto con el suelo el máximo par posible para superar los obstáculos más difíciles. El Jeep Gladiator Rubicon ofrece dos formas de maximizar la dirección: bloquear solo el eje trasero o los ejes trasero y delantero juntos. En esta condición, entrega la máxima potencia a las ruedas para ayudar en cualquier aventura, en cualquier situación todoterreno, siempre con la máxima tracción. Además, el eje trasero se puede bloquear en modo 4HI, para usar a altas velocidades en terrenos de baja fricción, especialmente en dunas.
· Desconexión electrónica de la barra estabilizadora
Para los terrenos más difíciles, la desconexión de la barra estabilizadora delantera, que se realiza electrónicamente a través del botón “Barra estabilizadora”, aumenta la articulación de la suspensión en un 30 % adicional, lo que permite que el eje delantero trabaje más libremente y que ambas ruedas mantengan el contacto con el suelo, asegurando mayor capacidad de tracción.
· Nuevo sistema todoterreno+
Una novedad que llegó a Brasil en la versión 2022 del Jeep Wrangler, cuando se activa, ajusta automáticamente la camioneta Jeep Gladiator a las condiciones del terreno. Funciona en los principales sistemas de recogida, como el acelerador, el control Select-Speed, el control de tracción y los cambios de marcha, para garantizar un rendimiento óptimo para el terreno. Si está habilitado en 4-HI, adapta el funcionamiento a velocidades más altas, para uso en dunas, por ejemplo. Si está habilitado en 4-LO, ajusta la operación para todoterreno a baja velocidad, ideal para trepar por rocas.
· Nueva cámara todoterreno
Única en el segmento, la cámara frontal todoterreno TrailCam ofrece líneas de cuadrícula que muestran el camino por delante de los neumáticos, lo que permite al ciclista enfrentarse literalmente a cualquier obstáculo de frente. Para mejorar la experiencia, una boquilla integrada le permite limpiar cualquier salpicadura de barro en la cámara con solo tocar un botón. Al igual que el sistema Off-road+, la cámara todoterreno también debutó recientemente en Brasil en el Jeep Wrangler.
· Remolcado
La capacidad Trailrated es estándar en el nuevo Jeep Gladiator Rubicon. Para ganar esta insignia, un vehículo debe pasar una serie de pruebas en los terrenos más difíciles, demostrar su capacidad para soportar condiciones adversas y ofrecer una increíble capacidad todoterreno. La evaluación se realiza en cinco categorías:
o Tracción 4×4 (además de la tracción, la camioneta viene con una caja de transferencia de 5 posiciones, relación reducida de 4:1 y Crawl Ratio de 77:1);
o Capacidad de inmersión (la camioneta cuenta con una entrada de aire alta y un sello de agua especial para ayudar a cruzar ríos y arroyos a profundidades de hasta 76 centímetros);
o Articulación (los ejes rígidos Dana 44 brindan un alto nivel de articulación manteniendo siempre las cuatro llantas en el suelo, lo que brinda más estabilidad y tracción. En obstáculos más extremos, la desconexión de la barra estabilizadora delantera proporciona un nivel de articulación aún mayor);
o Altura del suelo (la camioneta tiene 27 centímetros de distancia al suelo para garantizar que pasa obstáculos con facilidad);
o Maniobrabilidad (con una dirección precisa y una distancia entre ejes optimizada, el vehículo puede circular por caminos angostos y maniobrar alrededor de rocas, troncos, etc.).
· Rock Rails – Listo para rocas
Ayuda a asegurar la cabina con rieles de acero de rueda a rueda. Además, los rieles de acero detrás de las ruedas traseras ayudan a proteger el arco de la rueda, lo que le permite navegar por terrenos difíciles sin preocupaciones.
· Ganchos de remolque todoterreno
Necesidad típica todoterreno, los ganchos de remolque delanteros y traseros son perfectos para ayudar a los vehículos de menor capacidad todoterreno en dificultades.
· Off-Road Pages – aventura en tiempo real
Acceso en tiempo real a datos de rendimiento todoterreno que optimizan la experiencia durante las aventuras, como cabeceo e inclinación, altitud, coordenadas y temperatura de transmisión.
· Ejes Dana® 44
Los ejes delantero y trasero Dana® 44 que se presentan en este vehículo cuentan con tubos forjados extrafuertes para una resistencia, rigidez y durabilidad excepcionales.
· Protectores de uso todoterreno
Las placas de acero de alta resistencia ayudan a proteger componentes importantes como el cárter, la transmisión, el tanque de combustible y la caja de transferencia de los daños que pueden causarse durante la aventura.
· motor 3.6 V6
Motor de gasolina V6 de 3.6L, capaz de generar 284cv y 347Nm de torque. Funciona en conjunto con una transmisión automática de 8 velocidades.
¡ UNA CAMIONETA CON MUCHA LIBERTAD AL AIRE LIBRE!
¡La única camioneta en el país que ofrece una experiencia “convertible”! Eso es exactamente lo que ofrece el nuevo Jeep Gladiator Rubicon. Las puertas y el techo son removibles, mientras que el parabrisas, hecho con un marco de aluminio, se puede plegar hacia abajo, simplemente pliegue las manijas y engánchelo a los ganchos del capó. ¡Todo esto para garantizar la inmersión total y la conexión con la naturaleza en las aventuras!
100% PICKUP: TECNOLOGÍA Y VERSATILIDAD PARA UNA EXPERIENCIA COMPLETA
El interior de la nueva camioneta Gladiator es un capítulo diferente. Aquí, el confort, la comodidad, el entretenimiento y la seguridad están garantizados por un paquete de equipamiento envidiable, que hace que la experiencia a bordo sea aún más exclusiva y especial.
La tecnología está presente en todos los aspectos, y en cuanto a la comodidad se hace patente a través de elementos como asistente de voz (manos libres), aire acondicionado digital automático bizona, llave facial con arranque remoto, cámara de reversa, navegación GPS y monitoreo de presión de llanta.
El sistema de infoentretenimiento es otro punto a destacar. Cuenta con Uconnect multimedia de 8.4″ con Apple CarPlay y Android Auto, además de un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas, conectores USB Tipo-A y C, sistema de audio Alpine premium de nueve bocinas, barra de sonido, fijada a la estructura del techo, subwoofer y 552 Watt amplificador.
Además del sistema de sonido, el vehículo también cuenta con un altavoz Bluetooth portátil ultrarresistente de 10 x 5,5 x 2,75”, que se oculta detrás del asiento trasero. Los botones de control permiten controlar el volumen, reproducir, pausar y emparejar. Equipado con un puerto de carga USB y una entrada de cable auxiliar, este maletín extra portátil es resistente al agua y al polvo; no por casualidad, es un accesorio perfecto para aventuras en la naturaleza.
Un vehículo capaz de afrontar retos extremos tiene la seguridad como requisito indiscutible, y como no podía ser de otra forma, la pickup Gladiator Rubicon también está muy bien servida en este sentido. El paquete cuenta con más de 70 características de seguridad, que incluyen control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego, advertencia de colisión frontal con frenado de emergencia, detector de tráfico cruzado, control de estabilidad y tracción con asistente de arranque en rampa, sensor de estacionamiento trasero y airbags frontales y laterales, entre otros.
Para rematar, la cabina cuenta con asientos tapizados en cuero, así como una guantera y un compartimiento de almacenamiento con llaves, que se coloca debajo del asiento trasero, y un sistema de drenaje de agua para el lavado interno, útil después de aventuras en el barro. Sin duda, un vehículo con todos los detalles muy bien pensados y alineados con el propósito de uso de la camioneta. Gladiator también viene con llantas de uso mixto que ofrecen un área de contacto con la superficie más grande que las llantas normales, lo que brinda mayor tracción y control en situaciones todoterreno. Las llantas de aleación de 17” están pulidas en negro y aluminio.
La nueva camioneta Gladiator Rubicon es auténtica, hermosa, muy bien equipada y extremadamente fuerte y capaz, ¡pero eso no es todo! No podemos olvidar que uno de sus puntos altos es precisamente su polivalencia, proporcionada por su gran capacidad de carga y remolque.
Sí, es una camioneta legítima y puede transportar hasta 1000 L de volumen de carga en su plataforma. La capacidad de remolque supera las tres toneladas (3.138 kg, para ser exactos). Entre las características del balde se encuentran cuatro ganchos, ubicados en los huecos de las ruedas para maximizar el espacio de carga (y que se pueden ajustar según sea necesario), además de un tomacorriente de 220 V para uso general.
Para facilitar el acceso y la manipulación, la puerta de la cubeta se puede colocar en tres posiciones: cerrada, parcialmente abierta y completamente abierta. El soporte de la llanta de refacción está ubicado debajo de la cubeta, detrás del eje trasero, y puede acomodar llantas de hasta 35 pulgadas.
UNA CAMIONETA VERSÁTIL LLENA DE POSIBILIDADES
Incluso frente a un vehículo lleno de tecnologías y altamente equipado, los clientes aún tendrán la posibilidad de ampliar la personalización del Nuevo Gladiator Pickup para dejarlo en el formato que mejor se adapte a sus necesidades particulares de uso.
Una amplia gama de colores también forma parte de esta oferta de personalización de Gladiator Rubicon. Hay 8 posibilidades de color: Firecracker Red, Bright White, Sting Grey, Black, Gobi, Silver Zynith, Granite Crystal y Snazzberry, siendo las tres últimas opciones colores exclusivos para el lanzamiento y disponibles bajo pedido.
Además, Jeep, junto a Mopar, pone a disposición de los clientes una línea de 72 accesorios para que su camioneta sea única y exclusiva, así como las experiencias y aventuras que le brindará.
El portabicicletas, los travesaños, las puertas tubulares, los estribos todoterreno y el cajón para cubos son algunos buenos ejemplos de elementos que se pueden adquirir para personalizar el modelo.
TRAIL RATED: UN VEHÍCULO HECHO PARA SUPERAR
La certificación Trail Rated de la marca Jeep® es mucho más que un sello: es una metodología, una garantía y un estándar reconocido para demostrar la capacidad todoterreno. Para obtener esta acreditación, los vehículos se someten a una serie de pruebas exhaustivas, divididas en cinco categorías y diseñadas para demostrar verdaderamente el rendimiento todoterreno en los terrenos más exigentes del mundo.
Lanzado en 2003 como una forma de comunicar a los consumidores el amplio nivel de requisitos todoterreno que deben cumplir los vehículos Jeep 4×4, el sello está reservado para las versiones que representan la esencia Go Anywhere, Do Anything de la marca.
¡La camioneta Gladiator es 100% Jeep y 100% Pickup! ¡Llega en su versión Rubicon, con máxima capacidad todoterreno y preparado para brindar aventuras extremas e historias increíbles!
CARRO PARA CLIENTES DEL NUEVO JEEP GLADIATOR
Cart es la aplicación que vino para facilitar su viaje de movilidad, reuniendo lo que necesita en un solo lugar y devolviéndole más tiempo a las cosas importantes de su día. La aplicación ofrece una solución de pago segura e integrada para productos y servicios de varias marcas, siendo compatible con el centro multimedia de la nueva camioneta.
Acceder al carrito es simple y rápido. Simplemente descargue la aplicación, registre la tarjeta de crédito y comience el viaje, dentro del automóvil y sin salir del camino. La plataforma aglutina en un único lugar los servicios de alimentación, aparcamiento, peaje y abastecimiento, entre otros.
¡Con Cart, los clientes de Jeep obtienen 12 meses de suscripción mensual a Conectcar y se despiden de las filas en los estacionamientos y peajes de todo el país para realizar sus aventuras ilimitadas!
PRECIO Y GARANTÍA
La nueva camioneta Gladiator 2022 viene con una garantía de 3 años y estará disponible para los clientes a partir de agosto en todos los concesionarios Jeep del país con un precio sugerido de:
· Brasil (excepto estado de SP) – R$ 499.990
· São Paulo – BRL 515.913
NUEVOS ARTÍCULOS DE LA SERIE PRINCIPAL DE JEEP GLADIATOR RUBICON:
· Motor V6 de 3.6L – Gasolina
· 284cv y 347Nm
· transmisión automática de 8 velocidades
· Remolque: 3.138 kg
· Cubo: 1.000L
· 4×4 Rock Trak con relación reducida 4:1
· Bloqueo de diferencial electrónico Tru-Lok®
· Dana 44 ejes
· Nueva cámara frontal todoterreno
· Barra estabilizadora delantera con desconexión electrónica
· Protectores para Piedra
· Rines de 17” con llantas de uso mixto
· HDC – Control de descenso de pendientes
· Páginas todoterreno
· Sistema todoterreno+
· Freedom Top®: techo desmontable del color de la carrocería
· Puertas Desmontables
· parabrisas plegable
· 2 ganchos de remolque delanteros y 1 trasero
· Protectores de cárter, transmisión y depósito
· Faros y linternas LED
· ACC – Piloto automático adaptativo
· AEB – Advertencia de colisión frontal con frenado de emergencia
· Monitoreo de punto ciego
· Centro multimedia Uconnect de 8,4″
· Apple CarPlay y Android Auto
· navegacion GPS
· Sistema de audio premium “Alpine”
· Nueve altavoces y subwoofer
· altavoz portátil alpino
· Clúster digital de 7”
· Puertos USB tipo A+C
· sensor de aparcamiento trasero
· Cámara de marcha atrás
· detector de tráfico cruzado
· Asistente de voz manos libres
· Aire acondicionado digital de doble zona
· Llave in situ con arranque remoto
· Supervisión de la presión de los neumáticos
· Airbags frontales y laterales
· CEI y ESC
· IBS – Sensor de batería inteligente
· HSA – asistente de arranque en rampa
· Asientos tapizados en cuero
· Compartimento de almacenamiento con cerradura debajo del asiento trasero
· Sistema de drenaje de agua para lavado interno.
· Puerta basculante con 3 posiciones
· Toma 220V en cubeta
· Ganchos de soporte de carga del cucharón
· 72 accesorios de Mopar
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