Lo que queda por definirse en el Campeonato Nacional de Rally 2019 para Santani
La general absoluta de los Autos de Tracción Total o 4×4, en donde Alejandro Galanti con su victoria en el Chaco saco una interesante diferencia a favor con el Toyota Etios R3 y en las Clases RCR3 PRO, en la RC3 y en la RC4L solo se restan laurear a los pilotos en el Campeonato Nacional de Rally 2019 que tendrá su cierre en el Rally de Santani a desarrollarse entre los próximos días 1 al 3 de noviembre.
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Aunque parezca poco lo que queda, la última cita del año de las pruebas de carretera despierta su gran interés, teniendo en cuenta que muchos de los que no pudieron vencer al Chaco y se prepararon para ello quedaron fuera de carrera y entraran en busca del desquite e incluso cazar algunos puestos más en el podio.
Esta situación de llegar casi siempre con cartón lleno a la última carrera se repite año a año y solo se podría cambiar si de verdad se piensa en que la prueba chaqueña se dispute en Junio, como es idea y dejar el Rally Republica que desde este año otorgo puntaje similar al Chaco como ultima cita.
Si estos cambios se producen, el campeonato incluso ganara mayor presencia de competidores y no observar lo que comúnmente ocurre en las Pruebas de Clasificación del Chaco, en donde muchos solo participan de estos dos giros previos a la carrera para adecuarse a lo que exige el reglamento para tener opciones a los trofeos de campeones.
ASI ESTAN LAS COSAS EN LA GENERAL ABSOLUTA DE LOS 4X4
Alejandro Galanti, el piloto del Toyota Etios R5 del Team Toyota Gazoo Racing Paraguay suma 156 unidades y tiene como escolta a Diego Domínguez, el piloto del Automotor Rally Team, quien acelera el Hyundai i20 R5 con 129,5 puntos.
La diferencia es de 22,5 y queda en juego 32 puntos para aquel piloto que gane las dos etapas de un rally que no tiene la calificación especial, como el Republica y el Chaco.
En la tercera plaza en el apartado de los pilotos, Gustavo Saba suma 101,5 puntos y luego aparecen; Miki Zaldívar 96,5, Luis Maldonado 68, Juan Martin Masi 37, Andrea Lafarja 34 y Cesar Martínez (h) 32.
En lo que hace a los copilotos, nada está definido ya que las diferencias entre los dos primeros siguen abierta. Fernando Mussano suma 147,5, Edgardo Galindo 135,5, Fabrizio Chiriani 70, Jorge González 69 y Marco Méndez 38.
EN LA TRACCION SIMPLE O 4X2 YA HAY CAMPEON
Incluso ya un poco antes de la dura prueba del Chaco, la cosa casi estaba definida en la categoría de los autos de Tracción Simple, 4×2 o F2.
Fabrizio Fau Zaldívar, con el carreron que hizo en el Chaco en donde fue ganador absoluto de la categoría incluso mezclándose con los de Tracción Total sumo puntos que lo consagran como el piloto campeón:
Fau suma 169,5 puntos y son sus principales escoltas en pilotos: Diego Elizeche 71, Álvaro Yaluk 68, Ricardo Fretes 62,5, Sebastián Lafarja 61, Nicolás Baeza 45 y Federico Beto Ramírez 44.
En lo que hace a los copilotos, Víctor Figu Aguilera también ya es el laureado con 173,5 puntos y son sus rivales más inmediatos: Pedro Sosa 55, Alfredo Méndez 52, Francisco Velázquez 48, Jorge Cárdenas 47, Martin Martínez y Tadeo Carrasco 42.
LA SITUACIÓN DE LA CARRERA EN LAS CLASES
En la RC2 PRO, Alejandro Galanti, con su éxito en el Chaco ya se aseguró el cetro de la Clase al sumar una diferencia de 32,5 puntos de diferencia sobre su escolta.
Galanti suma 164 puntos y atrás esta Diego Domínguez con 131,5, lo que da una diferencia de medio punto a favor del campeón que incluso no sumando nada y Domínguez ganando las 2 etapas y la power Stage quedara abajo como subcampeón.
El tercer piloto en la Clase es Miki Zaldívar con 108,5 puntos y un poco más atrás, el campeón reinante, Gustavo Saba con 101,5.
En los navegantes, Fernando Mussano con 151,5 y Edgardo Galindo con 140,5 definirán el cetro. Los demás navegantes de la categoría como Leonardo Suaya y Diego Cagnotti ya quedaron fuera al no estar en el Rally del Chaco.
En la RC2, en los pilotos Luis Maldonado ya es el campeón con 130,5 puntos y más atrás tiene como rivales a Juan Martin Masi con 92,5, Jorge Raúl García 37 y Agustín Alonso con 8.
En los navegantes, Jorge González 130,5 y le siguen: Fabrizio Chiriani 92,5, Jorge Miguel García 37, Juan José Bilbao 36 y Diego Fabiani 8.
ANDREA, UNA MUJER HACE HISTORIA EN LA RC2 PRO
En lo que hace a la RC2 PRO, o la categoría que reúne a los autos de producción, Cesar Martínez (h) es el ya el piloto campeón e incluso se dio el lujo de no estar en el Chaco con una campaña realmente espectacular sumando 177,5 puntos, el más alto de un piloto en esta temporada.
En la segunda plaza aparece, Andrea Lafarja que hace historia quizás siendo la primera representante femenina en llegar a un podio final en el país en la categoría Rally, cosa que el año pasado ya lo hizo en el Nacional de Rally Cross Country y en el sudamericano de esta misma especialidad.
Hasta ahora, Andrea suma 142 puntos con posibilidades de ir más adelante y más atrás en el certamen aparecen los siguientes pilotos: Ricardo Escauriza 31 y Blas Zapag (p) con 19,5. Los demás ya quedaron fuera por no competir en el Chaco.
En la RC2N, Cesar Pedotti ya es el campeón con la cantidad de 110 puntos y su navegante, Marcelo Mendoza con la misma cantidad de puntos hace lo mismo. Aquí igualmente todos los demás participantes ya quedaron fuera de carrera.
EN LAS CLASES RC3 ESTE ES EL PANORAMA
En la RC3 PRO, Sebastián Lafarja lleva la delantera en la Clase con 103,5 puntos y se da la particularidad que ya no estaría en este apartado porque ha dejado de lado su Honda Civic para pasar a la categoría de Producción con una Mitsubishi Evo X.
En vista a esto Álvaro Yaluk que suma 95 unidades tiene abierta la posibilidad de llegar al cetro. Más atrás aparecen: Riyosuke Shima con 67,5 y Cesar Cruz con 65.
En navegantes, Carlos Almada va primero con 79,5 puntos y más atrás: Roberto Aguilera 74,5 y Juan Battilana 50. Los demás ya fueron excluidos.
En la RC3, Ricardo Fretes tiene la delantera en pilotos con 139,5 puntos y son sus principales rivales: Diego Elizeche 116,5, Diego Cruz 73,5 y Miguel Bravo 40. Los demás excluidos.
En navegantes: Alfredo Méndez 114, Jorge Cárdenas y Pedro Sosa 85,5, Jorge Cruz Roa 83 y Martin Martínez 32,5. Los demás excluidos.
EL PANORAMA ACTUAL EN LA CLASE RC4
En la RC4 PRO, en pilotos, Fabrizio Fau Zaldívar ya es el laureado al sumar 165,5 unidades y el que le sigue; Diego Domínguez (h) con 49,5 ya está sin posibilidades al no correr el Chaco.
En navegantes se da la misma situación. Víctor Figu Aguilera suma 165,5 puntos y esta segundo Adolfo González con 39,5 que en el Chaco corrió con Augusto Bestard en una de las clases mayores.
En la RC4, en pilotos el titulo ya se ganó Rodrigo Ocampos con 99,5 ya que no quedan pilotos que cumplan el reglamento y en navegantes se da el mismo caso con Alejandro Álvarez con 104 puntos.
En la RC4L, en pilotos la definición sigue abierta con Arnaldo Duarte con 163,5 puntos y tiene como rivales principales a Federico Beto Ramírez con 165 unidades, quedando ya sin derecho cualquier otro piloto.
En navegantes, la delantera la lleva Francisco Velázquez con 154 puntos y le siguen: Richard Arévalo 143,5 y Enrique Benítez con 63.
BAEZA EL ADELANTADO EN LA RC5
En la Clase menor, la RC5, Nicolás Baeza en pilotos ya es el campeón, además de hacerse con su primer triunfo chaqueño en la presente edición, sumando ya hasta ahora 176,5 puntos y le siguen: Fabrizio Galanti 139,5 y Giulio Massagrande con 69,5.
En navegantes, Tadeo Carrasco lleva la delantera con 151,5 unidades y le siguen: Daniel Vera 131,5 y Patricio Rivas con 70.
LOS PUNTOS QUE QUEDAN EN JUEGO EN SANTANI
Y con este panorama de lo que ya está definido y queda por cerrarse llegara el Rally de Santani, que como ya señalamos se corre entre los días 1 al 3 de noviembre venidero.
Los pilotos y navegantes que tomen parte de esta prueba podrán sumar 15 puntos como primeros; 12 como segundos, 10 como terceros, 8 como cuartos, 6 como quintos, 5 como sextos, 4 como séptimos, 3 como octavos, 2 como novenos y 1 como decimos.
Por etapas, la prueba otorga, la siguiente escala de puntos, de acuerdo a sus ubicaciones: 7, 5, 4, 3, 2 y 1.
En cuanto al puntaje de la Power Stage, será la misma que las demás pruebas o sea 3, 2 y 1.