Localmente libre de emisiones en la ciudad, amplia gama de viajes: inicio de ventas del Golf eHybrid y Golf GTE
Volkswagen está electrificando la octava generación del Golf con dos nuevas versiones híbridas enchufables: el Golf eHybrid y el Golf GTE. Esto significa que no menos de dos modelos Golf están ahora disponibles como modelos híbridos enchufables por primera vez. El Golf eHybrid está diseñado para el máximo confort y ofrece una potencia de 150 kW (204 CV). Precio en Alemania: desde 39.781,18 euros. Con una potencia de 180 kW (245 CV), el Golf GTE ofrece un rendimiento deportivo excepcional, combinando potencia y eficiencia. Precio base: 41.667,40 euros. Las ventas de ambos modelos comienzan ahora. A finales de año, estarán disponibles un total de ocho modelos Golf y Golf Variant diferentes con propulsión híbrida, por lo que el Golf será la línea de productos de la marca con el mayor nivel de hibridación.
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Las nuevas versiones híbridas enchufables del Golf cuentan con una capacidad de energía un 50 por ciento más alta (13 kWh) en comparación con la transmisión híbrida enchufable del Golf Mk7. Esto permite un rango eléctrico más amplio. Cuando la batería está cargada, el Golf eHybrid y el Golf GTE arrancan eléctricamente y, por lo tanto, con cero emisiones locales. El Golf eHybrid cubre hasta 80 kilómetros de forma totalmente eléctrica, mientras que el Golf GTE cuenta con un rango local de emisiones cero de hasta 62 kilómetros. El E-MODE también permite la conducción totalmente eléctrica en carreteras rurales y autopistas. El motor TSI (motor de gasolina turboalimentado) se enciende automáticamente a velocidades más altas, según el modo híbrido activado, el perfil de conducción o el nivel de carga de la batería. Luego, la unidad funciona en modo híbrido económico, lo que hace posible lograr rangos combinados muy altos, hasta 870 km (NEDC) con el e-Hybrid resp.
En todos los casos, una caja de cambios DSG de doble embrague de 6 velocidades es responsable de los cambios de marcha de serie. En viajes más largos, la energía eléctrica se puede reservar para conducir en un área urbanizada en el destino, de modo que sea posible conducir en la ciudad con cero emisiones a nivel local.
Volkswagen ofrece el Golf eHybrid en el exclusivo “Estilo” Versiones de equipos. Al igual que el predecesor, el Golf GTE volverá a ofrecerse como modelo independiente con el GTE personalizado.
Siempre a bordo: características como Digital Cockpit Pro (instrumentos digitales), sistema de navegación “Discover Media” que incluye transmisión e Internet, DAB +, interfaz de teléfono móvil con función de carga inductiva, control por voz, Dynamic Road Sign Display, volante multifunción de cuero, Asientos deportivos confort (eHybrid), Travel Assist para una conducción asistida de hasta 210 km / h (incluido el control de crucero adaptativo y el sistema de mantenimiento de carril Lane Assist), frenado de emergencia autónomo con asistencia delantera, aire acondicionado automático Air Care Climatronic, sistema de arranque / parada con freno recuperación de energía, sistema de advertencia local V2X, nueva función de arranque cómodo sin llave Keyless Start, faros LED Plus y grupos de luces traseras LED, así como llantas de aleación.
Con los nuevos Golf eHybrid y Golf GTE, Volkswagen lanza los próximos modelos como parte de una amplia ofensiva de productos. El número de modelos diferentes disponibles en la octava generación de Golf se ampliará, en particular, como parte de esta ofensiva. Modelos deportivos icónicos como el nuevo Golf GTI, Golf GTD y Golf R se lanzará en las próximas semanas. El lanzamiento al mercado del nuevo Golf Variant también tendrá lugar pronto. Los modelos híbridos suaves también son cada vez más importantes.
El nuevo Golf eTSI con el primer propulsor híbrido suave de 48 V (110 kW / 150 CV) ya está a la venta. Más niveles de potencia de salida del eTSI seguirán antes de finales de 2020.