Los auspiciadores petroleros cambian en la Fórmula 1
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El reciente anuncio de colaboración entre equipo McLaren Honda y la petrolera británica British Petroleum (BP) configura un cuadro completamente diferente entre los proveedores petroleros y cada uno de los diez equipos participantes en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1.
Desde Italia, los medios especializados no auguran cambios a corto plazo entre la histórica alianza entre la petrolera británica Shell y el equipo Ferrari, que celebran dos décadas de colaboración desde que se integraron en 1996.
La situación podría, en cambio, ser diferente a corto plazo para el equipo Mercedes AMG, que desde 2010 está asociado a la empresa petrolera malaya Petronas, que ha venido introduciendo cambios en su política de auspicio al deporte automotor en consecuencia a la contracción del mercado petrolero mundial. Una primera muestra ha sido la renuncia al Gran Premio de Malasia de F-1 una vez culmine el actual contrato con la franquicia en el 2018 y ciertos analistas prevén que el programa de auspicio al equipo podría redimensionarse.
En Renault el acuerdo recientemente suscrito con BP-Castrol rompe la tradición del equipo francés que en 40 años de presencia en F-1 siempre se había asociado a proveedores petroleros franceses como Elf o Total.
Que Renault Sport haya dejado de ser un socio de Red Bull Racing para convertirse en un proveedor ha obligado al team austríaco a encontrar su propio partner petrolero, que a partir de este año será el grupo británico-americano Exxon Mobil, con su marca de lubricantes Esso.
Equipos como Toro Rosso, Force India y Sauber, que arriendan sus unidades de potencia a proveedores no han anunciado por el momento ningún partner petrolero, pero en principio deberían depender del consejo al respecto de sus suplidores, Renault (Esso), Mercedes-Benz (Petronas) y Ferrari (Shell), mientras Williams sigue vinculada a la petrolera brasileña Petrobras.
MCLAREN CONFIRMÓ A BP-CASTROL COMO NUEVO PROVEEDOR
El equipo McLaren Honda y el Grupo Tecnológico McLaren anunciaron el pasado viernes a través de un comunicado haber alcanzado un acuerdo con la empresa petrolera británica British Petroleum para usar en su equipo de Fórmula 1 los carburantes marca BP y los lubricantes de marca Castrol.
El acuerdo entre ambas empresas se extiende a la división McLaren Automotive, que fabrica en serie autos deportivos de alto nivel, que también usarán estas líneas en sus diferentes modelos.
El comunicado añadió que “BP ya está trabajando con la división de Tecnologías Aplicadas de McLaren para mejorar el nivel de vida de las personas y resolver retos cruciales en términos de negocios y rendimiento”.
El Presidente del Grupo Tecnológico McLaren, Jonathan Neale, dijo:
“Este acuerdo se está dando entre marcas que comparten una pasión duradera y ampliamente reconocida por la innovación. Nuestro equipo les ofrece a ellos (BP) una plataforma ideal para suministrar una tecnología vanguardista en términos de lubricantes”.
La alianza entre McLaren y BP-Castrol confirma las recientes especulaciones de varios medios especializados británicos, que desde hace varias semanas anticipaban la concreción de un acuerdo que reemplazara el que hasta 2016 unió al equipo con la organización británico-americana Exxon Mobil. (Flash del Motor).