Los autos actuales de F-1 son “demasiado grandes”
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Una publicación británica difundió la semana pasada diversas imágenes a escala, comparativas de las dimensiones de un actual monoplaza de Fórmula 1 y las de un antiguo monoplaza de la especialidad para exponer hasta qué punto las especificaciones actuales son superiores por lo que respecta a dimensiones y volúmenes.
La comparativa visual se hizo entre un monoplaza Williams FW15C Renault de 1993 y un Mercedes-Benz W09 de la temporada actual.
Al ofrecer los resultados de la comparativa, la publicación expuso que “centímetro en mano, un Fórmula 1 actual es un 25% más largo que uno de hace 25 años”.
La comparativa también arrojó que “actualmente los monoplazas son un poco más altos y considerablemente más anchos”.
Los especialistas hicieron notar que “las ruedas tienen el mismo diámetro, pero ahora son más anchas”.
“Son como unos tanques ahora” dijeron otros medios, al establecer parangones entre los pequeños monoplazas de otras épocas.
Además de ser más largos, altos y anchos, los actuales monoplazas de Fórmula 1 son “considerablemente más pesados”. Ello a pesar de que “ahora los tanques de gasolina son más pequeños”.
La superior anchura de un carro de F-1 se considera muy crítica en maniobras en curvas lentas y en pistas estrechas.
“Los carros se han alargado y se han ensanchado, pero las pistas siguen siendo las mismas, así que donde antes cabían tres carros uno junto al otro, ahora apenas caben dos. Eso se nota en pistas como Mónaco donde con estos actuales F-1 es imposible pasar, tal como expuso la última carrera hecha allí”, dijeron.
El superior tamaño y peso “ofrece algo más de seguridad a los pilotos”. También hace que los carros “sean más fáciles de distinguir” según concluyeron los expertos. (Flash del Motor).