Los chips no detendrán la industria automotriz
Y seguirá superando las crisis a las que se enfrenta, según una publicación de Auto Industria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Primero fue el covid-19, que ha sacudido al mundo desde principios de 2020 y que ha provocado una serie de problemas para las personas en general, la economía y para los fabricantes de productos, incluidos los de vehículos.
El año pasado comenzaron los problemas a raíz de la covid, con la caída de la producción y otras consecuencias, como el suministro irregular de componentes, por la falta de insumos para la fabricación de piezas y sistemas para vehículos.
Las empresas comenzaron a vivir en un régimen de choques y uno de los más graves, con la crisis global de los semiconductores, productos imprescindibles para la producción de chips y otros componentes electrónicos, imprescindibles para el funcionamiento de los vehículos.
Corea, China y otros países del este, sin una larga tradición en la industria automotriz mundial, concentran la producción de estos ahora componentes esenciales no solo para los automóviles, sino para casi todos los sectores de la economía y los productos más avanzados, como los teléfonos celulares, computadoras y procesadores entre otros.
Rubens Cella, un experimentado ingeniero de la industria del automóvil, constructor de fábricas y productor de vehículos, señala que la actual crisis de los chips es una de las más graves de la historia y debe resolverse lo antes posible.
A lo largo de su carrera, enfrentó varias veces el drama de la falta de componentes y solo menciona dos para que podamos evaluar la gravedad del problema. Uno de ellos fue la falta de acero que paralizó la producción de ejes delanteros para camionetas Ford y que llevó al fabricante a utilizar grúas para trasladar los vehículos de la línea de montaje a un espacio en el patio, donde los vehículos sin terminar se apoyaban en caballetes esperando. por partes.
La otra determinó la pérdida de un contrato de suministro mensual de 800 camiones Ford Cargo a los Estados Unidos, también por falta de acero para la producción de chasis. La modernización de los proyectos de vehículos hizo que la industria automotriz dependiera de chips que establecen sistemas de comunicación de vehículos y esa fue la explicación que obtuve cuando pregunté si las fábricas no podían producir automóviles y camiones sin recursos electrónicos. Cella explicó que no se puede retroceder porque todos los sistemas están interconectados y controlados por semiconductores. Y los automóviles modernos tienen docenas de módulos electrónicos, que requieren varios semiconductores para su funcionamiento normal.
Con esta enfática explicación de Rubens Cella, recordé dos episodios que enfrenté mientras conducía mi auto, un Ford con equipos y sistemas avanzados y que me hicieron apreciar el nivel de modernidad que promueven los semiconductores en defensa de sus dueños, conductores, motociclistas y peatones.
El primero ocurrió cuando iba camino a un evento y olvidé mis lentes en casa y, al llegar tarde, decidí no volver a buscarlos. Cuando llegué a una intersección, me sorprendió un fuerte freno del automóvil antes del paso de peatones. Los semáforos estaban cerrados, pero no me di cuenta de que había un motociclista frente a mí, esperando la apertura. Por suerte para mí, el sistema electrónico funcionó y me salvó de un grave accidente.
Tiempo después, estacioné mi auto en una calle para atender una llamada en mi celular, siguiendo los procedimientos de seguridad y durante el diálogo fui sorprendido por tres jóvenes que intentaron robarme. Pero, por suerte para mí, no pudieron abrir las puertas porque el sistema electrónico lo impidió, lo que me permitió escapar de los malos.
Por supuesto, debo agradecer a los ingenieros asiáticos por dominar esta tecnología y aplicarla para promover la seguridad en los automóviles. Rubens Cella estuvo de acuerdo conmigo y señaló que la industria automotriz nunca ha fallado en resolver los problemas que enfrenta.
En opinión del ingeniero, este es otro desafío para la industria y, dado que se trata de una escasez global de suministro de componentes electrónicos que gestionan las funciones de los vehículos, recomienda calma y confianza en el talento de los ingenieros automotrices que antes de lo esperado solución que todos quieren.
{loadmoduleid 232}