Los fabricantes de automóviles despiden a 1.100 trabajadores en junio
En un año, la fuerza laboral se redujo en 5,200 empleos. Se espera que los despidos se aceleren a partir de octubre/noviembre.
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El éxito del mercado automotriz brasileño y la fuerte caída en la producción de vehículos debido a Covid-19 ya se reflejan en la fuerza laboral del sector. Durante el mes de junio, se realizaron 1.100 despidos, de los cuales 398 se concentraron en la planta de Nissan en Resende, RJ.
La diferencia proviene de los ajustes realizados por otras compañías, que comenzaron a operar nuevamente en mayo / junio, pero a un ritmo mucho más bajo que la pre-pandemia, como lo recordó el presidente de Anfavea, Luiz Carlos Moraes. Teniendo en cuenta el número total de empleados durante 12 meses, hay una reducción de 5.2 mil empleos en el sector. Había 129,200 trabajadores en junio del año pasado, un número que bajó a 125,100 en mayo y se redujo a 124,000 el mes pasado.
Y la situación tiende a empeorar a partir de octubre / noviembre, cuando los acuerdos laborales firmados a partir de abril expiran con base en la medida provisional 936, que tenía como objetivo establecer una reducción en las horas de trabajo y los salarios precisamente para evitar el desempleo en el país.
Moraes admite que el ajuste de la mano de obra en el sector a los nuevos niveles de producción y ventas será inevitable. La entidad revisó sus proyecciones para este año, estimando una caída del 40% en el mercado interno y una caída del 45% en la producción, lo que también refleja la caída de las exportaciones.
“Existe una gran posibilidad de reducir el nivel de empleo después de octubre o noviembre”, comentó el ejecutivo, sin embargo, sin hacer predicciones sobre el impacto real de la caída de la producción en la fuerza laboral del sector. Lo cierto es que la mayoría de los acuerdos que apuntan a preservar el empleo caen dentro de 60 días a 90 días y es poco probable que el MP 936 se extienda, es decir, el ajuste desde el último trimestre del año será inevitable.
En la evaluación del presidente de Anfavea, es difícil extender el MP porque involucra fondos del gobierno federal para garantizar parte de los salarios de los trabajadores que están temporalmente suspendidos del trabajo. Sin mencionar que la entidad está apostando por una reanudación gradual del mercado, estimando que solo en 2025 se reanudarán los niveles de ventas del año pasado.
Con la excepción de Ford, que reanuda sus actividades el día 13, todos los demás fabricantes de automóviles ya están operando, pero en solo 1 turno o como máximo en 2 para garantizar una mayor distancia social dentro de la fábrica. Las ventas nacionales incluso reaccionaron en junio en comparación con mayo, llegando a 132.800 unidades, un aumento del 113% en esta comparación, pero aún están muy por debajo de las realizadas hace un año. (Auto Industria).