Los primeros electrificados de Stellantis en Brasil saldrán de Goiania
A partir de los modelos Bio-Hybrid, que llegarán en 2024, el número de proveedores se incrementará de 38 a 50, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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El Polo Automotriz de Goiana, PE, donde actualmente se producen los modelos Jeep y Fiat Toro, fue elegido por Stellantis para fabricar los primeros modelos equipados con tecnología Bio-Hybrid, refiriéndose a los híbridos flexibles alimentados con etanol, y también con la plataforma BEV 100 % eléctrica.
Desarrollados íntegramente por la compañía en Brasil, estos nuevos vehículos estarán disponibles localmente el próximo año y se encargarán de ampliar la base de proveedores en torno a la fábrica de Pernambuco de 38 a 50 en el corto plazo, con previsión de llegar a 100, según reveló Stellantis. en un comunicado difundido este martes 17.
En un proceso casi simultáneo, el fabricante informa que sus otros dos polos industriales en el país, Betim, MG, y Porto Real, RJ, también tendrán producción de modelos electrificados.
“Nuestras tecnologías de descarbonización privilegian las características y recursos de Brasil, como el etanol y la energía eléctrica limpia, representando así un esfuerzo por nacionalizar la producción”, comenta Antonio Filosa, presidente de Stellantis para Sudamérica, que próximamente dejará el cargo para ser el CEO global de la Marca jeep.
El ejecutivo destaca que la prioridad de la empresa es descarbonizar la movilidad: “Queremos hacerlo de forma accesible para el mayor número de consumidores, desarrollando tecnologías y componentes en Brasil”.
En el comunicado, la compañía recuerda que las plataformas Bio-Hybrid y BEV (Battery Electric Vehicle) forman parte de la estrategia global de descarbonización de la movilidad concebida por Stellantis en el plan estratégico Dare Forward 2030, que prevé la descarbonización total de las operaciones y productos de la compañía. para 2038, y una reducción del 50% de las emisiones de CO2 para 2030.
REINDUSTRIALIZACIÓN
Las nuevas plataformas BEV Bio-Híbridas y 100% eléctricas fueron desarrolladas por el Centro Tecnológico de la empresa en Sudamérica, en asociación con proveedores, investigadores y otros socios que conforman el ecosistema de innovación impulsado por la empresa.
En evaluación de Filosa, estas nuevas tecnologías deben constituir un estímulo para el fortalecimiento de la ingeniería brasileña y de la industria nacional.
“Es una oportunidad de reindustrialización y reconfiguración de la industria nacional de autopartes, que es diversificada, compleja y muy importante para la economía brasileña”, observa.
Según el ejecutivo, el liderazgo regional de Brasil abre perspectivas exportadoras para toda América Latina: “La decisión de invertir en la localización de nuevas tecnologías considera el horizonte de estabilidad y previsibilidad, resultante de marcos legales como la aprobación de la reforma tributaria.