Los seis pilotos correctos: Audi confirma los pilotos del DTM
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Audi Sport entra en la nueva era del turbo en el DTM con un equipo de pilotos comprobado. Sexteto con 32 victorias en el DTM, 26 pole position y 42 vueltas más rápidas. Los campeones del DTM René Rast y Mike Rockenfeller como punta de lanza.
Audi Sport entrará a la nueva era turbo del DTM con un equipo de pilotos comprobado. Loïc Duval (F/36), Robin Frijns (NL/27), Jamie Green (GB/36), Nico Müller (CH/26), René Rast (D/32) y Mike Rockenfeller (D/35) han sido confirmados como los pilotos para la temporada 2019 del DTM. Audi Sport Team Abt Sportsline, Phoenix y Rosberg permanecen sin cambios. En la nueva temporada se utilizará un motor turbo más potente.
“Habrá muchas innovaciones emocionantes en el DTM el próximo año”, dice el Jefe de Audi Motorsport Dieter Gass. “El motor más potente será sin duda la más importante”. Las primeras pruebas de pretemporada confirmaron que, al volante de los nuevos autos de carreras con regulaciones ‘Clase 1’, el desempeño de los pilotos será aún más crucial de lo que solía ser. Es por eso que Audi ha escogido pilotos con experiencia anterior en el DTM que serán capaces de afrontar las demandas que ahora han aumentado una vez más. “Con Loïc, Robin, Jamie, Nico, Rene y Mike ya teníamos un equipo de pilotos muy fuerte en 2018 y continuaremos con esta alineación en la nueva temporada. En mi opinión, son los seis adecuados para Audi Sport. Todos ellos tienen el potencial de luchar por el título del DTM. Aparte de eso, otra vez demostraron ser muy buenos compañeros de equipo la temporada pasada”.
La escuadra de pilotos de Audi incluye dos ex campeones del DTM: Mike Rockenfeller (2013) y René Rast (2017). Cuatro de los seis pilotos de Audi han ganado previamente carreras del DTM. Combinado, el récord del sexteto de Audi refleja 32 victorias, 26 posiciones de pole y 42 vueltas más rápidas. 16 de las victorias fueron logradas por Jamie Green. El equipo está trayendo la experiencia de 514 carreras DTM a la parrilla y ha anotado 2,573.5 puntos en la popular serie de carreras hasta la fecha.
Robin Frijns y Nico Müller compiten por el Audi Sport Team Abt Sportsline. Loïc Duval y Mike Rockenfeller forman el Audi Sport Team Phoenix, Jamie Green y René Rast Audi Sport Team Rosberg. ““En el pasado, hemos cambiado la composicion del equipo de vez en cuando,”, dice Dieter Gass. “Sin embargo, en los emparejamientos actuales, los pilotos se complementan perfectamente por lo que no vimos ningún margen de mejora en este sentido”.
El equipo de clientes de Audi, WRT, alineara dos autos Audi RS 5 DTM adicionales de la nueva generación. El equipo anunciará sus pilotos más adelante.
EQUIPOS AUDI EN EL DTM 2019
Audi Sport Team ABT Sportsline
#4 Robin Frijns (Holanda)
#51 Nico Müller (Suiza)
Audi Sport Team Phoenix
#28 Loïc Duval (Francia)
#99 Mike Rockenfeller (Alemania)
Audi Sport Team Rosberg
#33 René Rast (Alemania)
#53 Jamie Green (Inglaterra)
PILOTOS DE AUDI EN EL DTM 2019
#28 Loïc Duval (Francia): Nacido el 12 de junio de 1982 en Chartres (Francia); residencia: Nyon (Suiza); casado con Gaëlle, dos hijos (Hugo y Martin); altura: 1.78 m; peso: 70 kg; piloto de Audi desde 2012; Primera carrera en el DTM: 2017; carreras en el DTM: 38; pole positions: 1; victorias: 0 (mejor resultado: segundo); vueltas rápidas: 1; puntos: 76.
#4 Robin Frijns (Holanda): Nacido el 7 de agosto de 1991 in Maastricht (Holanda); residencia: Maastricht (Holanda); soltero; altura: 1.71 m; peso: 63.5 kg; piloto de Audi desde 2015; primera carrera en el DTM: 2018; carreras en el DTM: 20; pole positions: 0; victorias: 0 (mejor resultado: segundo); vueltas rápidas: 1; puntos: 84.
#53 Jamie Green (Inglaterra): Nacido el 14 de junio de 1982 en Leicester (Inglaterra); residencia: Leicester (Gran Bretaña); casado con Ginny, una hija (Georgiana), dos hijos (Zachary y William); altura: 1.78 m; peso: 70 kg; piloto de Audi desde 2013; primera carrera en el DTM: 2005; carreras en el DTM: 177; pole positions: 13; victorias: 16; vueltas rápidas: 23; puntos: 934.5.
#51 Nico Müller (Suiza): Nacido el 25 de febrero de 1992 en Thun (Suiza); residencia: Berna (Suiza); soltero (pareja Victoria); altura: 1.85 m; peso: 73 kg; piloto de Audi desde 2014; primera carrera en el DTM: 2014; carreras en el DTM: 84; pole positions: 1; victorias: 1; vueltas rápidas: 4; puntos: 301.
#33 René Rast (Alemania): Nacido el 26 de octubre de 1986 en Minden (Alemania); residencia: Bregenz (Austria); soltero (pareja Diana), un hijo (Liam); altura: 1.79 m; peso: 64 kg; piloto de Audi desde 2009; primera carrera en el DTM: 2016; carreras en el DTM: 40; pole positions: 5; victorias: 10; vueltas rápidas: 5; puntos: 437; títulos: 1 (2017).
#99 Mike Rockenfeller (Alemania): Nacido el 31 de octubre de 1983 en Neuwied (Alemania); residencia: Landschlacht (Suiza); casado con Susanne, dos hijos (Phil y Paul); altura: 1.75 m; peso: 68 kg; piloto de Audi desde 2007; primera carrera en el DTM: 2007; carreras en el DTM: 155; pole positions: 6; victorias: 5; vueltas rápidas: 8; puntos: 741; títulos: 1 (2013).
El grupo Audi, con sus marcas Audi, Ducati y Lamborghini, es uno de los fabricantes de automóviles y motocicletas de mayor éxito en el segmento Premium. Está presente en más de 100 mercados a nivel mundial y produce en 16 plantas distribuidas en doce países. Filiales como Audi Sport GmbH (Neckarsulm), Automobili Lamborghini SpA (Sant’Agata Bolognese, Italia) y el fabricante de motocicletas deportivas Ducati Motor Holding SpA (Bolonia, Italia), entre otras, pertenecen en su totalidad a AUDI AG.
En 2017, el Grupo Audi entregó a sus clientes aproximadamente 1.878 millones de automóviles de la marca Audi, así como 3,815 deportivos de la marca Lamborghini y 55,900 motocicletas de la marca Ducati. En el ejercicio 2017, con un volumen de ventas de 60,100 millones de euros, el Grupo Audi alcanzó un resultado operativo de 5,100 millones de euros. La compañía emplea actualmente, a nivel mundial, a 90,000 trabajadores aproximadamente, de los cuales alrededor de 60,000 se encuentran en Alemania. Audi se centra en nuevos productos y tecnologías sustentables para el futuro de la movilidad.