Los trabajadores de Renault y Horse siguen en paro
Los empleados quieren definir el valor total del PLR y cerrar la base con un aumento salarial real, de acuerdo a Auto Industria.
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Desde el 7 de marzo, las líneas de montaje de Renault en São José dos Pinhais, PR, están paradas por tiempo indefinido.
Los trabajadores metalúrgicos decidieron declararse a futuro luego de rechazar la propuesta del fabricante de automóviles para el PLR, Departamento de Servicios Públicos, para 2024.
Renault se comprometió a pagar la primera cuota del PLR, por el valor de R$ 18 mil, hasta el día 10 y luego a negociar el valor de la 2ª cuota y cerrar la base con el sindicato.
Los trabajadores exigen la definición del valor total del PLR, una base cerrada con un aumento real de los salarios y un ajuste al bono de mercado.
El fabricante de automóviles dijo que estaba sorprendido por el tono y afirmó que estaban en curso las negociaciones para la renovación del PLR y el Convenio Colectivo de Trabajo. “No se respetó el plazo legal para el aviso de huelga. Renault do Brasil permanece abierto al diálogo”, afirmó Renault en un comunicado oficial.
El llamado Complejo Industrial Ayrton Senna cuenta con alrededor de 5 mil empleados, de los cuales 3,5 mil están en producción. La planta es la base de producción de tres automóviles y vehículos comerciales ligeros y, según el sindicato, ha trabajado en dos turnos para producir alrededor de 800 vehículos por día; A plena capacidad, puede ensamblar hasta 1.380 unidades diarias.
Dentro del complejo también se encuentra Horse, una fábrica de motores originalmente propiedad de Renault y que también ha visto interrumpido su funcionamiento en su casa. Los trabajadores de la empresa también rechazaron condiciones similares a las ofrecidas por Renault a sus empleados.
“La propuesta rechazada de Renault no responde a las expectativas de los trabajadores que todavía se están recuperando de los salarios perdidos resultantes de acuerdos anteriores que aún no han sido reemplazados”, afirma Sérgio Butka, presidente del SMC.