Lucro Brasil en los usados
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En el momento de vender su coche usado, no vale nada.
Ligia Roséli, dueña de un Uno Vivaci 2011, salió en busca de un auto: quería intercambiar el Uno por uno más joven. En el caso de que se produzca un accidente, Como su Uno es cotizado a R $ 22 mil en las tablas de referencia del mercado, tendría que volver R $ 17,5 mil, un negocio razonable, pues tendría un coche mayor y dos años más joven.
Triste fue la oferta que ella recibió por su coche, en el intercambio. El vendedor ofreció R $ 12 mil por el Uno por el cual ella pagó R $ 22,5 mil apenas seis meses antes y que está cotizado por R $ 22 mil. Según Lígia, el Uno está impecable, con 40 mil kilómetros rodados- lo normal para un coche de siete años de uso es 80 mil o hasta 90 mil kilómetros.
Esta deshecha es una de las facetas del llamado Lucro Brasil, cultura que predica el lucro a cualquier costo, buscando la ganancia rápida y desenfrenada. El sujeto apuesta por la falta de información del comprador, patea alta y se pega, pegó.
En el mercado de los usados es así: cuando usted va a comprar, el coche es el mejor del mundo, cuando desea vender, no vale nada, no tiene equipo, la versión es poco buscada, el color es malo. Los revendedores inventan de todo para depreciar su patrimonio.
La alegación es que deben pagar menos para tener margen de beneficio en la reventa. Es incluso comprensible. Si usted tiene que vender su coche rápido, en una tienda o concesionario, tendrá que aceptar una oferta por debajo de la cotización de mercado. Pero desvalorizar tanto su bien no es aceptable.
Lo mejor es tener un poco de paciencia, anunciar el coche en los clasificados y, preferentemente, vender a un particular, transacción en la que no hay margen de beneficio y el negocio es bueno para ambos lados. (Auto Industria).