Mahle permite la carga de vehículos por inducción
Sistema de empresa alemana retira enchufes y cables, señala el informe de Auto Industria al detallar el tema.
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Apenas han nacido y los cables, enchufes, wallboxes y tótems para la carga de vehículos eléctricos pueden tener ya los días contados.
La todavía corta carrera de estos dispositivos se ve amenazada por un sistema desarrollado por Mahle y reconocido por SAE International como una solución global para la rápida expansión de la infraestructura de carga en todo el mundo.
En la práctica, se trata de la misma función de inducción adoptada para cargar los teléfonos móviles y que ya está muy extendida. En el caso de los coches eléctricos, sin embargo, mucho más potentes y sofisticados.
El sistema inductivo, además de eliminar de forma natural cables y patrones de enchufes confusos, sólo requiere estacionar el coche sobre una bobina instalada en el suelo y permanecer allí el tiempo necesario o deseado.
SAE entiende que Mahle ha logrado cerrar la última brecha en la estandarización de la carga inductiva mediante la introducción de DIPS, acrónimo de Sistema de Posicionamiento Inductivo Diferencial.
Crea un campo magnético, establece automáticamente una conexión con el punto de carga y, a través del salpicadero del vehículo, guía al conductor para colocar el coche en el lugar ideal. El proceso de carga comienza automáticamente.
La amplia aplicabilidad del sistema, afirma Mahle, también permitirá futuras aplicaciones móviles, como la carga mediante bobinas de inducción durante la conducción.