Mas noticias sobre las autocaravanas con la estrella
El mercado de las autocaravanas está en auge, también para Mercedes-Benz. El icono de la furgoneta grande Sprinter proporciona gran parte del impulso aquí.
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Solo este verano, los carroceros de autocaravanas presentaron más de 10 nuevos modelos basados en la tercera generación de Mercedes-Benz Sprinter.
Para informar a los clientes sobre los nuevos productos y actualizaciones en estos tiempos actuales, Mercedes-Benz adopta un nuevo enfoque con el llamado “Digital Camper Special”, que se puede encontrar en http://mercedes-benz.camper-special. Delaware.
A partir del 1 de septiembre de 2020, los camioneros y todos los que quieran convertirse en uno, pueden obtener nuevos conocimientos e inspiración las 24 horas, los 7 días de la semana. Las “estrellas” del especial digital incluyen nuevas autocaravanas basadas en la Sprinter, como la Elegance I 910 G de Bürstner, la c-tourer T 143 LE de Carthago, la Clase B MasterLine T 780 de Hymer y la Nova M de La Strada. Para celebrar el 25 aniversario de la Sprinter, Mercedes-Benz también presenta la historia de su gran icono de furgoneta. Además, el especial digital muestra las actualizaciones más recientes de la familia de furgonetas de recreo y caravanas compactas Marco Polo con la estrella. Ahora cuentan con el sistema multimedia MBUX y el innovador módulo de interfaz MBAC que convierte al Marco Polo en una casa inteligente sobre ruedas.
Steffen Lucas, Director de Ventas y Marketing de Mercedes-Benz Vans Europa: “El mercado de las autocaravanas se vuelve cada vez más importante para nosotros. En consecuencia, no solo ampliamos nuestra posición en el mercado y nuestro papel como motor de innovación, tanto en lo que respecta a nuestro propio Marco Polo familia y en lo que respecta a nuestra cooperación con los carroceros de autocaravanas. También ampliamos constantemente nuestras plataformas y formatos, de modo que hacemos del mundo de la vida de las furgonetas Mercedes-Benz una experiencia aún más para nuestros clientes; también en estos tiempos tan dinámicos con Covid-19. Es por eso que estoy encantado de que iniciemos nuestro propio evento de exhibición de autocaravanas al aire libre, sobre una base digital: el ‘Digital Camper Special de Mercedes-Benz”.
25 AÑOS DE SPRINTER: UN SOCIO FIABLE PARA LOS CARROCEROS DE AUTOCARAVANAS DURANTE UN CUARTO DE SIGLO
Desde 1995, el Mercedes-Benz Sprinter se ha convertido en un modelo de verdadero éxito en el segmento de las autocaravanas, con tres generaciones de vehículos y carroceros de autocaravanas que confían en él en todo el mundo. La competencia en el sector de las furgonetas, sin embargo, ya había sido probada por la marca con la estrella mucho antes de que se lanzara la primera generación Sprinter. En 1955, la L 319 fue la primera furgoneta Mercedes-Benz en celebrar su debut. En 1967, la serie de modelos T2 conocida como la “furgoneta de Düsseldorf” revolucionó el mercado de las furgonetas y se fabricó durante casi 30 años. El modelo, conocido cariñosamente por sus fans como el “DüDo”, adquirió fama de compañero indestructible y fiable para los viajes a los lugares más remotos de la Tierra. Hasta el día de hoy, muchos trotamundos todavía confían en sus casas rodantes reconvertidas basadas en la antigua oficina de correos, THW (organización de ayuda técnica) o camionetas del ejército. En 1977, siguió la T1, conocida como la “furgoneta de Bremen”, y es considerada la predecesora directa de la Mercedes-Benz Sprinter.
En 1995, la primera Sprinter salió al mercado y desde entonces ha tenido un impacto significativo en el llamado “segmento de furgonetas grandes” entre 3,0 y 5,5 toneladas. Con frenos de disco en las ruedas delanteras y traseras, el sistema de frenos antibloqueo ABS que incluye el diferencial de freno automático ABD y muchas otras innovaciones, estableció nuevos estándares. Al mismo tiempo, mostró de inmediato su destreza como un verdadero multitalento. La primera generación de Sprinter estaba disponible para elegir entre un chasis, un vehículo con plataforma o un vehículo volquete, cada uno con una cabina doble o sencilla. Además, estaban disponibles la furgoneta y el autobús de la tripulación con techo plano o elevado. Las distancias entre ejes oscilaron entre 3000 y 4025 milímetros. La masa bruta permitida fue inicialmente de 2,59, 2,8 o 3,5 toneladas. Con esta versatilidad, la primera Sprinter ofrecía las mejores condiciones para numerosos casos de uso, incluidas las conversiones de autocaravanas. Los culturistas de autocaravanas de los primeros días fueron Westfalia, Hymer, Rapido, Dethleffs, Wochner, Frankia y Carthago. Hoy en día todavía fabrican autocaravanas basadas en la Sprinter.
Once años y varias renovaciones más tarde, en 2006 Mercedes-Benz presentó la segunda generación de la Sprinter, que supuso una mejora adicional en términos de variedad de versiones, con novedades como el techo súper alto o una cuarta longitud de carrocería. Además, se mejoraron los frenos, ADAPTIVE ESP con funciones extendidas para todos los tonelajes, el airbag de tórax para el conductor y el copiloto, faros bi-xenón con luces estáticas en curvas y curvas, y el sistema PARKTRONIC que facilitó el estacionamiento. Con el lavado de cara en 2013, la atención se centró principalmente en la seguridad. La Sprinter fue la primera furgoneta del mundo en estar equipada con Crosswind Assist, incluso para las variantes de modelo abierto.
LA SPRINTER ACTUAL: HECHA PARA VIAJAR
Un cuarto de siglo después, en 2018, la tercera y actual generación de la Sprinter celebró su estreno, satisfaciendo las necesidades del segmento de las autocaravanas con más fuerza que nunca. Con el fin de preparar la Sprinter actual para las necesidades especiales del segmento, no solo se analizaron los perfiles y las tendencias de los usuarios, sino que los carroceros de autocaravanas y los clientes finales también participaron directamente en el proceso de desarrollo.
El resultado: el Sprinter actual ofrece una gama aún más amplia de variantes de carrocería que su predecesor y también está disponible como cabezal de tractor, además de las versiones probadas. Esto da a los carroceros de autocaravanas un alto grado de libertad a la hora de diseñar la zona de estar. Los tipos de sistemas de tracción son tan individuales como las variantes de carrocería: por primera vez, la Sprinter está disponible con tracción delantera además de tracción trasera y tracción total.
Además, la tercera generación del icono de furgoneta grande se acerca a la experiencia de confort de conducción de
Turismos Mercedes-Benz. En 2018, el Sprinter fue el segundo Mercedes después de la Clase A en tener el innovador sistema de información y entretenimiento MBUX con una pantalla táctil de hasta 10.25 pulgadas a bordo. Además, una gran cantidad de sistemas de asistencia, que antes solo estaban reservados para el sector del automóvil, ahora se incluyen en el equipo Sprinter, por ejemplo, DISTRONIC, el sistema de asistencia a distancia basado en radar.
La variedad y el estilo de los automóviles de pasajeros, sin embargo, no son los únicos triunfos que ayudan a impresionar al Sprinter actual. El truco especial: ofrece características de fábrica, que fueron especialmente desarrolladas para el caso de uso de autocaravanas, como los asientos giratorios del conductor y el copiloto de forma ergonómica o el freno de estacionamiento eléctrico para un acceso sin obstáculos desde la cabina del piloto a la sala de estar. Sin embargo, en la parte superior de la lista se encuentra el innovador módulo de interfaz Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC). MBAC conecta componentes seleccionados en la sala de estar, de modo que se puedan controlar cómodamente desde un punto central, como la pantalla táctil MBUX en la cabina del vehículo, una pantalla de cuerpo separada con un toque función o la aplicación de teléfono inteligente MBAC. Los culturistas de autocaravanas pueden determinar individualmente qué componentes están conectados en la sala de estar. Las opciones son abundantes:
• Comprobación del nivel de llenado de las botellas de gas y control de la válvula de cierre del gas
• Verificar el nivel de llenado de los tanques de agua y controlar la válvula de drenaje del agua
• Comprobación del estado de carga de las baterías
• Control y regulación de la temperatura del frigorífico y / o del salón
• Comprobación del estado de carga del módulo solar para la fuente de alimentación alternativa
• Controlar el toldo extensible eléctricamente y el techo elevable operado eléctricamente
• Operación del sistema de sonido
• Manejo de la iluminación interior, incluida la iluminación ambiental
• Operación del escalón hacia la sala de estar
Mientras que MBAC proporciona conectividad inteligente en la sala de estar, Mercedes me connect permite aplicaciones en red alrededor de la cabina. Entre los servicios se encuentran los servicios básicos gratuitos de Mantenimiento, Gestión de Accidentes y Averías, así como Telediagnóstico y Diagnóstico Remoto de Vehículos. Estos pueden complementarse, por ejemplo, con los denominados servicios de configuración del vehículo bajo pedido.
LAS AUTOCARAVANAS BASADAS EN LA SPRINTER ESTÁN EN AUGE: UN EXTRACTO DE LAS ÚLTIMAS INNOVACIONES DE PRODUCTOS
La satisfacción de las necesidades de los campistas ha sido bien recibida: desde su lanzamiento al mercado en 2018, se han lanzado en todo el mundo numerosos modelos nuevos basados en la Sprinter actual. Solo en el verano de 2020, se estrenaron más de 10 nuevos modelos. Estos incluyen, como se puede ver en el “Digital Camper Special de Mercedes-Benz”:
NOTICIAS SOBRE LA FAMILIA MARCO POLO
La familia Marco Polo de Mercedes-Benz, que consta de la furgoneta camper Marco Polo totalmente equipada y las furgonetas de ocio Marco Polo HORIZON y ACTIVITY equipadas con cama de techo y banco / litera, tiene novedades en el almacén.
Solo el año pasado, el lifting facial Marco Polo y Marco Polo HORIZON celebró su estreno, con nuevos acentos de diseño en el interior y el exterior, una gama ampliada de sistemas de seguridad y asistencia, y también el dinámico y eficiente motor diésel OM 654 de cuatro cilindros. como la igualmente nueva transmisión automática 9G-TRONIC. En 2020, nuevas actualizaciones de productos brindan aún más placer de viajar tanto al frente como detrás del volante. A partir de este año, por ejemplo, Marco Polo y Marco Polo HORIZON tienen MBUX en la cabina de serie. El Marco Polo también, al igual que el Sprinter en operación de autocaravana, cuenta con el módulo de interfaz MBAC para una experiencia de campamento aún más inteligente, desde el control centralizado de la iluminación interior hasta el funcionamiento del sistema de sonido o el monitoreo de los niveles de llenado de los tanques de agua o el estado de carga de la batería auxiliar. Y esos son solo algunos ejemplos elegidos. A partir de este otoño, ambos modelos estarán disponibles por primera vez con AIRMATIC. El sistema de suspensión neumática aumenta la comodidad de conducción en cualquier terreno, optimiza el nivel de ruido en todo el interior y también reduce el consumo de combustible a altas velocidades. Usando el interruptor DYNAMIC SELECT en la consola central, el conductor puede elegir rápida y fácilmente entre diferentes programas de manejo: Confort, Deportivo, Elevador y Manual.
A tiempo para el comienzo de la temporada de camping 2020, Mercedes-Benz también lanzó el lavado de cara del Marco Polo ACTIVITY, el modelo de nivel de entrada para la familia Marco Polo. Sus innovaciones incluyen, por ejemplo, un sistema de infoentretenimiento actualizado con Audio 10, 30 y 40; sistemas de seguridad y asistencia como DISTRONIC, el sistema de asistencia a distancia y Active Brake Assist; y el motor diésel OM 654 de cuatro cilindros con un nuevo nivel de motorización tope de gama. El Marco Polo ACTIVITY 300 d (consumo combinado de combustible 6,6-6,0 l / 100 km, emisiones de CO2 combinadas 174-159 g / km) genera 176 kW (239 CV) y un par máximo de 500 Nm.
ACERCA DEL “DIGITAL CAMPER SPECIAL DE MERCEDES-BENZ”
El “Digital Camper Special de Mercedes-Benz” comienza el 1 de septiembre de 2020. Su pieza central es un micrositio, que se puede encontrar en http://mercedes-benz.camper-special.de, con videos explicativos, fotos y textos. Los furgonetas acérrimos y todos aquellos que quieran unirse a ellos también pueden reservar pruebas de manejo de Marco Polo directamente a través del micrositio, contactar a los concesionarios de Marco Polo y mucho más. Las actividades en las redes sociales, los banners en línea y la publicidad impresa completan el especial de caravana digital.