Mas sobre el futuro hibrido del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA
El director de rallyes de la FIA, Yves Matton, dijo que la línea de tiempo para el nuevo reglamento establecido a principios de esta temporada sigue en pie. El proveedor de gran parte de los equipos que se utilizarán en los coches de especificación 2022 será revelado en breve.
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Matton dijo: “Hicimos un estudio con las empresas capaces de proporcionar el tipo de equipo híbrido que necesitamos. Tenemos sus comentarios y ahora los fabricantes recibirán un estudio completo para decidir qué tipo de híbrido vamos a utilizar. La decisión formal se tomará en octubre.
“Estamos siguiendo el plan. A finales de diciembre tendremos reglamentos técnicos fijados y anunciados en la reunión del Consejo Mundial del Automovilismo de ese mes. Seguimos al 100% el calendario que introdujimos hace nueve meses”.
Una de las preocupaciones de los equipos actuales es la necesidad de test adicionales durante la temporada para preparar los coches hasta el 2021. Matton dijo que la FIA se ocuparía de eso.
Añade: “Aún no hemos trabajado en el reglamento deportivo. De lo que hicimos en el pasado, nos permitiremos unos días extras para trabajar en el coche”.
Matton también confirmó su intención de mantener el coste actual de los coches en un esfuerzo por atraer a nuevos fabricantes a este deporte.
“Estamos trabajando para mantener el coste del coche al nivel actual. Con los fabricantes estamos trabajando para ver qué podemos hacer con los coches y no gastar dinero en ingeniería que no está devolviendo el retorno de la inversión en términos de marketing”, dijo.
La próxima generación de coches de rallyes funcionará con los mismos motores turboalimentados de 1600cc que se utilizan hoy en día. (Informe y fotos: WRC.com)