Maserati en Frankfurt… Más Tecnología Servida en Lujo
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En la gama GranTurismo y GranCabrio, la firma del Tridente presenta motores V8 de bajas emisiones que ya son de serie.
Maserati se lanzó por todo lo alto, bajo la atmósfera de Frankfurt, desplegando por primera vez en Europa su gama completa en versión Model Year 16 (MY 16). Con este movimiento estratégico, Maserati introduce en todos los motores de su gama de vehículos la actualización de la normativa Euro 6 y añade nuevos y exclusivos elementos en sus berlinas Ghibli y Quattroporte.
A parte del factor motor, el área que presenta las novedades más significativas es la de sus tradicionales personalizaciones, gracias a exclusivos paquetes de equipamientos en los interiores del Ghibli y Quattroporte firmados por Ermenegildo Zegna; a los que se añaden nuevos acabados y costuras ornamentales en los reposacabezas.
Otras áreas que se benefician de nuevos elementos son la asistencia a la conducción y la seguridad, gracias al sistema Blind Spot Alert y Rear Cross Path, y el confort gracias al Power Boot (apertura y cierre motorizado del maletero, activable sin necesidad de usar las manos), el sistema de audio con el nuevo Harman Kardon y una evolución del actual Bowers&Wilkins, y tambien el interfaz hombre-vehículo con los nuevos comandos vocales a través del asistente personal Siri combinado con dispositivos iOS. Agregando, nuevas mejoras en términos de aislamiento acústico, convierten a las berlinas Quattroporte y Ghibli, en mákinas capaces de estar a la altura de las expectativas de su exigente clientela.
En el stand de la marca están expuestas tres versiones del Ghibli, la berlina Executive con carácter deportivo y dos versiones del Quattroporte, el lujoso buque insignia del Tridente en su sexta generación; y por último la gama GT, representada por el coupé GranTurismo MC Stradale en su versión Centennial Edition y por un GranCabrio Sport. Tanto en el Quattroporte como en el Ghibli, los motores de gasolina (V6 Twin Turbo desde 330 hasta 410 CV y V8 Twin Turbo de 530 CV) homologados EURO 6 presentan una reducción de hasta el 12% en las emisiones y consumos, manteniendo las mismas prestaciones con respecto a sus precedentes motores euro 5, beneficiándose además de la introducción de la función Start & Stop.
En lo que respecta a los motores V6 Diesel, los niveles de emisiones, consumos y prestaciones permanecen invariados, mientras que la homologación a la normativa EURO 6 ha introducido la tecnología AdBlue, con un depósito específico montado tras el depósito trasero.
En la gama GranTurismo y GranCabrio, cuyos motores V8 aspirados a nivel de emisiones ya estaban en línea con los estándares prescritos y la adecuada a la normativa Euro 6 no ha significado ningún cambio en sus valores de consumos y emisiones. (Mákinas)