Max El ataque de Max al final tuvo su Gran Premio en Malasia
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Hubo muchas sorpresas en el Gran Premio de Malasia el domingo, y el principal entre ellos fue la victoria dominante de Max Verstappen. No creo que muchos hubieran apostado por el holandés para producir una victoria tan cómoda y controlada el domingo, pero el joven, que cumplió 20 años el sábado, celebró el hito con un impulso medido que ricamente entregado sobre el potencial de la paquete Red Bull trajo a Malasia.
Esta fue la segunda victoria de Max en Fórmula 1 y fue muy merecida. Fue ganado por mérito, con Max mostrando agresividad calculada en superar a la pole position del hombre Lewis en la tercera vuelta. Max vio que Lewis estaba luchando por la tracción fuera de las esquinas y utilizó su batería con prudencia para construir una carrera en el piloto de Mercedes. Y cuando se presentó la oportunidad, no vaciló.
Habiendo tratado con el líder del campeonato, entonces controló la carrera a la bandera, nunca poniendo un pie equivocado. Así que, bien hecho a él y feliz cumpleaños, aunque con retraso!
Red Bull ha hecho un poco de progreso desde el descanso y en Singapur y en Malasia estaban a la derecha en el ritmo. No funcionó en Singapur, donde una edición de la caja de engranajes pagó las posibilidades de Daniel Ricciardo de desafiar a un Mercedes fuera de clase, pero en Sepang, Ricciardo y Verstappen estaban en la mezcla desde el comienzo del fin de semana. Será interesante ver si esa forma puede ser replicada este próximo fin de semana en Suzuka.
MALESTAR MECÁNICO
Cada parte del paquete tiene que ser perfecta para ganar. Usted necesita un coche rápido y confiable, grandes conductores y un equipo que pueda adaptarse a cada situación. En Sepang, Ferrari marcó todas las cajas de la barra uno: la fiabilidad. Puedo entender lo frustrado que el equipo se debe haber sentido el lunes por la mañana, porque he estado allí en ocasiones, tratando con fines de semana sombríos donde sabía que tenía el paquete para entregar un resultado, pero viendo todo escapar por un problema técnico.
El primer gran problema surgió el sábado cuando un problema mecánico vio a Sebastian Vettel abandonado del primer trimestre. Comenzó la carrera desde el último lugar, pero realizó una fantástica pelea de regreso, haciendo algunas vueltas realmente rápidas cuando tenía una pista clara delante de él. Creo que si Sebastián hubiera tenido un fin de semana sin problemas, habría tomado la pole el sábado y muy probablemente habría ganado el domingo.
Kimi Räikkönen también tuvo una verdadera oportunidad de victoria, pero todo lo que podía salir mal fue mal para Ferrari en Malasia, incluyendo la colisión entre Vettel y Lance Stroll en el Williams en la vuelta más lenta. Vamos a tener que esperar y ver si eso tiene un efecto knock-on en Suzuka, si tal vez Ferrari necesita un cambio de caja de cambios en el coche de Vettel como resultado del incidente, lo que podría resultar en una penalización de la red.
Ha sido un duro par de fines de semana para el equipo italiano, con sólo 12 puntos de las dos últimas carreras, a pesar de tener un paquete muy competitivo a su disposición. Todavía hay oportunidades disponibles, pero están disminuyendo. Necesitan ser impecables de ahora en adelante.
HAMILTON SE LEVANTA
Por otro lado, Lewis Hamilton se aleja de la temporada de la temporada en Sudeste Asiático con 43 puntos de una posible recompensa de 50 ricos, especialmente en lugares donde han luchado visiblemente para encontrar un punto dulce con el coche. Lewis condujo una carrera muy inteligente en Sepang. Su pole el sábado fue principalmente debido a su increíble talento, los errores de algunos otros y la habilidad Mercedes uncanny de clavar las cosas un poco a los sábados, pero creo que sería el primero en admitir que en términos de ritmo de carrera, no eran ningún partido para Ferrari o Red Bull.
Sin embargo, usted tiene que tomar las oportunidades que vienen a su manera, y en Malasia Lewis hizo todo bien. Al principio no se dejó llevar por una pelea con Verstappen. Sabía que tenía mucho que perder y que tenía que sacar lo mejor de él en un día en que Vettel empezó por la espalda. Al final de la carrera Hamilton había extendido su ventaja sobre Vettel a 34 puntos, no exactamente lo suficiente para relajarse, pero para usar una analogía del fútbol casi puede “aparcar el autobús” a partir de ahora, compitiendo para obtener un resultado y jugar los porcentajes . Por supuesto, Mercedes no puede permitirse el lujo de descansar en sus laureles, pero será interesante ver cuál es la estrategia para este próximo fin de semana en Suzuka.
ROOKIES TAMBIÉN EN LA SUBIDA
Tal como lo habían hecho en Singapur, dos novatos mostraron de qué están hechos en Sepang. Stoffel Vandoorne terminó séptimo, tal como lo había hecho hace quince días. El piloto de McLaren-Honda se ha desempeñado bien para conseguir el séptimo lugar en la calificación y luego continuó brillando el domingo, especialmente cuando se tiene en cuenta el nivel de rendimiento de su coche, lo que explica por qué fue una vuelta por el ganador. Incluso terminó por delante de su ilustre compañero de equipo Fernando Alonso, particularmente impresionante en carreras como estas dos últimas, donde el piloto puede marcar la diferencia.
Lance Stroll terminó en los puntos por sexta vez esta temporada, por tercera vez consecutiva. El punto culminante de una carrera fuerte fue ganar un duro pero justo duelo con su compañero de Williams Felipe Massa. Había mucho escepticismo en torno a Lance cuando hizo su debut en la Fórmula 1, pero creo que el joven canadiense ha demostrado que merece su lugar en este deporte. Sin embargo, la desventaja de su fin de semana fue el accidente realmente extraño con Vettel en la vuelta de desaceleración después de la carrera. Honestamente, no puedo recordar, al menos en los últimos tiempos, cuando ocurrió un incidente de ese tipo por última vez. Sepang consigue un gran send-off La carrera de Sundays fue el 19º y último Gran Premio de Malasia. Yo no estaba en Sepang este fin de semana, pero obviamente seguí muy de cerca los eventos y me alegró ver que las tribunas estaban llenas. Los 110.000 espectadores que asistieron durante el fin de semana parecían especialmente entusiasmados y espero que disfrutaron. Malasia fue el primer país en esta parte del mundo para organizar una carrera de Fórmula 1 e hizo mucho para promover el deporte en la región, ayudando a construir la cultura para el automovilismo donde uno realmente no existía antes de su debut en 1999. Hoy , El Sudeste Asiático es una de las áreas en las que ahora tenemos una base de fans establecida y donde estamos buscando expandir. Personalmente, tengo buenos recuerdos de Sepang y se quedarán conmigo siempre. Por lo tanto, quisiera añadir mi voz a la de los 20 pilotos que subieron al podio el domingo antes del desfile de pilotos para saludar a los fans: “¡Gracias Malasia!”. (Informe y fotos Formula1.com).