Mayo comienza con descenso en la ventas en Brasil
El promedio diario por día hábil en la primera semana disminuyó un 7,5% respecto al mismo período de abril, de acuerdo a una publicación de Auto Industria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Al comentar sobre las dificultades para obtener crédito que vienen afectando el movimiento de las concesionarias minoristas, el presidente de Anfavea, Márcio de Lima Leite, reveló que las ventas por día hábil en la primera semana de mayo se limitaron a 7.500 unidades, volumen un 7,5% inferior al la registrada en igual período de abril, cuando el promedio fue de 8,1 mil.
En el cómputo del saldo de las ventas diarias en los primeros cuatro meses del año, abril cerró con el mejor resultado, 8,9 mil unidades. Este volumen fue de 8,7 mil en marzo y de 7,2 mil y 6,5 mil, respectivamente, en febrero y enero.
De las 160,7 mil matriculaciones de abril, que representaron una disminución del 19,2% respecto a marzo y un aumento del 9,2% respecto al mismo mes del año pasado, 47 mil fueron destinadas a empresas de alquiler, según información del director de la asociación de fabricantes de automóviles. En el trimestre, las ventas totales alcanzaron los 633 ml de vehículos, un 14% más que en los primeros cuatro meses de 2022.
En el caso de las empresas de alquiler, la alta fue del 25%, pasando de 120 mil a 150 mil unidades.
“Las empresas con grandes propietarios de flotas son bienvenidas, pero es importante que el sector tenga un sector minorista fuerte”, comentó Leite al hablar no solo de la retracción del movimiento en los concesionarios, sino también del proyecto para rescatar el automóvil verde asequible (o entrada) que algunas automotrices están discutiendo hoy con el gobierno y que incluso ha sido objeto de comentarios por parte del Presidente de la República, Luiz Inácio da Silva.
Según el presidente de Anfavea, ya se esperaba la caída de abril sobre marzo por las vacaciones: “Mayo será un termómetro importante, como un mes completo. En líneas generales ha sido un mes relevante, pero no podemos ignorar la ralentización que ya se ha visto en la primera semana”.
El inventario en los concesionarios, gracias al cierre de fábricas, se mantuvo en 38 días. “De no ser por las medidas de ajuste, los stocks en ensambladoras y cadenas probablemente serían mayores”, admitió el presidente de Anfavea.
A principios del año pasado, un período crítico de la crisis de los semiconductores, este volumen se redujo a solo 15 días, generando colas para algunos modelos, especialmente los más accesibles y los de mayor demanda. Este año, por el contrario, el comercio minorista está marcado por promociones con descuentos y tasas de interés cero, entre otras acciones.
{loadmoduleid 232}