Mayor autonomía eléctrica para los modelos Cayenne E-Hybrid
Porsche ha aumentado la autonomía eléctrica de todos sus modelos híbridos enchufables Cayenne. La capacidad bruta de la batería de alto voltaje es ahora de 17,9 kWh en lugar de 14,1 kWh, lo que supone un aumento de la autonomía eléctrica de hasta un 30%. Medido en línea con el ciclo WLTP EAER City, el Cayenne E-Hybrid ahora puede cubrir hasta 48 kilómetros con cero emisiones locales (NEDC: hasta 56 kilómetros), mientras que el Turbo S E-Hybrid cubre hasta 42 kilómetros (NEDC: hasta 53 kilómetros). Los modelos Cayenne E-Hybrid con las nuevas actualizaciones se pueden solicitar ahora para América Latina y el Caribe.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
El sistema de propulsión puramente eléctrico de todos los modelos Cayenne híbridos enchufables, incluida la versión coupé aún más deportiva, comprende un motor eléctrico integrado en la transmisión automática Tiptronic S de ocho velocidades. Este sistema de propulsión ofrece una potencia de 100 kW (136 CV, 134 CV) y 400 Nm, generando una velocidad máxima puramente eléctrica de 135 km / h. Cualquier aumento de la demanda de potencia del conductor o el cambio a los modos de conducción Sport o Sport Plus activa el motor de combustión interna en cada modelo. En el Cayenne E-Hybrid, se trata de un V6 turbo de tres litros con una potencia de 250 kW (340 CV, 335 CV), lo que contribuye a un rendimiento del sistema de 340 kW (462 CV, 456 CV). Los modelos Cayenne Turbo S E-Hybrid cuentan con un motor V8 bi-turbo de cuatro litros y 404 kW (550 CV, 542 CV), lo que significa que el sistema híbrido en su conjunto tiene una potencia de 500 kW (680 CV, 671 CV).
MODOS DE CONDUCCIÓN OPTIMIZADOS PARA UNA MAYOR EFICIENCIA
Los modos de conducción del paquete Sport Chrono estándar se han optimizado para mejorar aún más la eficiencia y el rendimiento. El modo E-Charge, en el que el motor de combustión interna carga la batería a través del cambio de punto de carga durante un viaje, ahora se vincula a una estrategia de carga ajustada: el estado de carga objetivo de la batería se ha reducido del 100 al 80 por ciento. Al igual que la batería de un teléfono inteligente, la batería se carga mucho más lenta e ineficientemente cuando el estado de carga de la batería alcanza aproximadamente el 80 por ciento o más. Esta estrategia también proporciona una forma de garantizar que el poder de recuperación total esté disponible en todo momento. Por lo tanto, el modo E-Charge es incluso más eficiente que antes. En los modos Sport y Sport Plus orientados al rendimiento,
CARGA INTELIGENTE CON PORSCHE MOBILE CHARGER CONNECT
La mayoría de los conductores cargan sus vehículos en casa, por lo que una toma de corriente doméstica o industrial convencional es suficiente para cargar todos los modelos híbridos de Porsche. Dependiendo del modelo de vehículo, se puede lograr una potencia de carga de hasta 7,2 kW con el Porsche Mobile Charger Connect. Con un cable de carga de Modo 3, también es posible cargar en puntos de carga públicos. El Mobile Charger Connect ofrece varias funciones de carga inteligente: un temporizador garantiza que el vehículo esté listo a la hora específica en que el conductor planea partir. Además de un objetivo de carga predefinido, se pueden seleccionar opciones específicas de aire acondicionado. Los perfiles de carga optimizan aún más el proceso de carga según sea necesario, por ejemplo, Los conductores pueden especificar un tiempo de carga preferido en una ubicación específica para programar el proceso de carga durante la noche cuando haya tarifas más económicas disponibles. La gama de funciones se amplía aún más en conjunto con el Home Energy Manager opcional: este sistema analiza el consumo total de energía del hogar del conductor para determinar la potencia de carga máxima que se puede generar sin sobrecargar la conexión doméstica. Si la casa tiene un sistema de energía solar, el Home Energy Manager opcional puede usarlo como la principal fuente de energía para cargar el vehículo. Este sistema analiza el consumo total de energía de la casa del conductor para determinar la potencia de carga máxima que se puede generar sin sobrecargar la conexión doméstica. Si la casa tiene un sistema de energía solar, el Home Energy Manager opcional puede usarlo como la principal fuente de energía para cargar el vehículo. Este sistema analiza el consumo total de energía de la casa del conductor para determinar la potencia de carga máxima que se puede generar sin sobrecargar la conexión doméstica. Si la casa tiene un sistema de energía solar, el Home Energy Manager opcional puede usarlo como la principal fuente de energía para cargar el vehículo.
Los clientes de América Latina y el Caribe pueden solicitar ahora los modelos Cayenne E-Hybrid con las nuevas actualizaciones. Para conocer los precios y el equipamiento específico, visite su Centro Porsche local o visite el Configurador de automóviles Porsche de su país.