Mazda abrió las puertas de un gran museo en Alemania
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Mazda anunció la apertura de un museo temático en la localidad de Augsburg, Alemania, en el cual se exhibirá al público un importante muestrario de los productos fabricados por la firma en ocho décadas y media de operaciones.
Denominado “Museo Frey de Automóviles Mazda Clásicos” el complejo pretende recoger la historia automotriz a lo largo de una centuria a través de una exhibición fija de 45 vehículos Mazda de todas las épocas.
La iniciativa fue desarrollada inicialmente por un importante concesionario de Mazda, Auto Frey, en combinación con el representante de la marca en Alemania. A lo largo del desarrollo del proyecto, sus creadores recibieron un importante apoyo de Mazda Japón, en forma de asesoría, repuestos e información para asegurar la mayor originalidad posible de las piezas exhibidas, que en muchos casos pertenecen a la colección particular de Auto Frey, acumuladas a lo largo del tiempo en que esta empresa ha operado como concesionario.
Según añadieron medios especializados como el portal español ‘Motorpasion’, la muestra mayormente cubre los productos Mazda ofrecidos al mercado europeo, pero incluye algunas piezas que solo se vendieron fuera de Europa.
Entre los vehículos exhibidos hay una unidad del triciclo comercial Mazda Da, que fue el primer producto producido por la marca japonesa cuando comenzó a fabricar automotores en 1931. También hay una unidad del primer automóvil producido por Mazda, el R360 de 1960, y del triciclo Mazda K360 de 1962, que por entonces competía en el mercado con los triciclos alemanes Tempo.
La serie RX de Mazda tiene amplia presencia, con una unidad RX-1 de finales de los ’60, un coupé RX3, unidades cupé y sedán de tipo RX4, un RX5 Cosmo de finales de los años ’70 y unidades RX7 y RX8, que fueron los últimos carros de producción en serie en llevar motor rotatorio de tipo Wankel.
El plato fuerte de la exhibición es un rarísimo coupé Mazda Cosmo 110S de la segunda mitad de los años ’60, que fue el primer producto que la marca produjo con un motor Wankel y del que originalmente se produjeron unos pocos centenares de unidades.
Modelos más recientes como el 616, el 929 y el 323 también están representados en la muestra, que se complementa con elementos muy interesantes como motores, incluyendo despieces del sistema Wankel, que tanto caracterizó a la marca en los años ’70 y ’80.
Precisaron las fuentes que la exhibición de Augsburg no será totalmente fija, sino que tendrá un inventario rotativo, valiéndose de otras piezas de la colección particular de Auto Frey, que en estos momentos ronda las 120 unidades.
Mazda es una firma que ha dado gran importancia al rescate de su herencia histórica y de sus modelos más emblemáticos, habiendo iniciado sus primeros proyectos en esta área en EEUU, que sigue siendo su principal mercado de exportación y donde ya funciona un museo de la marca. (Flash del Motor)