Mercado de equipamiento vial se contrae un 5% en 2022 en Brasil
La valoración de Anfir no ve la caída como una pérdida de negocio, sino por un cambio en el perfil de compra y el efecto de Fenatran, de acuerdo a Auto Industria.
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Las entregas de implementos viales al sector transporte de carga totalizaron el año pasado 154,7 mil unidades, volumen un 4,87% inferior al calculado en 2021, de 162,6 mil.
En un balance presentado el lunes 9, sin embargo, Anfir, la asociación que representa a los fabricantes en el segmento, evalúa que el resultado establece la recuperación del negocio.
“Por segundo año consecutivo, el sector se posicionó en un nivel superior a las 150 mil unidades, lo que indica consolidación de la actividad”, resume en una nota José Carlos Spriigo, presidente de Anfir. “La diferencia de menos del 5% de un año a otro es demasiado pequeña para considerarla una disminución”.
Según los datos, el desempeño representó el segundo mejor resultado de los últimos cinco años, solo por detrás de 2021. El director de Anfir destaca que la retracción está respaldada por un cambio en el perfil de compra del transportista, al optar por semirremolques de cuatro ejes. remolques en lugar de bitrens, así como el efecto de Fenatran 2022.
“La menor cantidad de productos vendidos no significó necesariamente una caída en el negocio”, argumenta el presidente de la asociación. “Las entregas de las ventas en Fenatran comienzan en la feria y continúan para el año siguiente. Esto cambia positivamente el resultado del rendimiento”.
Anfir recuerda que los 50 fabricantes presentes en Fenatran 2022 representaron cerca de R$ 3,5 mil millones en negocios que se realizarán en los próximos meses.
Por categoría de producto, del total vendido el año pasado, 83,1 mil unidades fueron remolques y semirremolques, el 8% frente a 2021, cuando acumuló 90,3 mil vehículos. Las entregas de carrocerías sobre chasis totalizaron 71,6 mil productos, estables frente al año anterior, con una ligera disminución del 1%.
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