Mercedes-Benz Accelo supera las 80 mil unidades vendidas en Brasil
El modelo fue lanzado en 2003 y hoy representa el 20% de las ventas de la marca, según detalla un informe de Auto Industria.
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El camion Accelo finalizó 2021 con 7.259 licencias en 2021, según Fenabrave, entidad que agrupa a las concesionarias de vehículos. El cálculo tiene en cuenta las versiones ligera y media y convierte al modelo en el segundo Mercedes-Benz más vendido en el mercado nacional.
La familia Accelo representó alrededor del 20% de los más de 37.100 camiones comercializados, lo que garantizó a la marca alemana una participación del 29,2% del mercado nacional.
Pero también el año pasado la línea Accelo alcanzó una cifra mucho más grande e histórica: ¡el número de licencias añadidas desde su lanzamiento, en 2003, superó las 80 mil! Más precisamente, ¡llegaron 80.920! Solo, el 815, el “Mercedinho”, acumuló 30.579 unidades, el 38% de todo el Accelo vendido. La segunda versión más comercializada fue la 1016, presentada en 2011, que superó las 28.100 licencias, el 35% del total.
“Cuando Mercedes-Benz lanzó el Accelo, hace 19 años, enfrentó un gran desafío: continuar con el éxito del camión 710, el mimado de Brasil por cualidades como agilidad y robustez en actividades de distribución urbana y distancias cortas por carretera”, dijo. recuerda Roberto Leoncini, Vicepresidente de Ventas y Marketing de Camiones y Autobuses de Mercedes-Benz do Brasil.
Por los números acumulados, ¡lo hizo! Tanto es así que la familia ha ido creciendo a lo largo de los años. Aparecieron los Accelo 715 y 915, sucedidos posteriormente por los actuales 815 y 1016, además del 1316 6×2, presentado en 2015 y enmarcado como un camión mediano.
Mercedes-Benz atribuye el desempeño comercial del Accelo, además de la solidez de la economía, a la incorporación de dispositivos y elementos de confort y seguridad. “También fue la primera línea de camionetas vendidas con transmisión automática”, destaca Leoncini.
La marca también destaca, entre otras, características como “cabina home office, con un interior similar al de un coche”, compartimento portaobjetos, respaldo reclinable tipo mesa, volante similar al de un coche, panel con ordenador de a bordo y sistema de diagnóstico, elevalunas eléctricos, retrovisores regulables eléctricamente, aire acondicionado y cubre escalón”.
El modelo hoy todavía tiene versiones con cabina extendida, asiento del conductor neumático, tanque auxiliar de 150 litros, freno ABS, distribución electrónica de la fuerza de frenado en los ejes, control de tracción, además de freno motor.
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