Mercedes-Benz Atego tiene nueva opción de cambio manual
ZF proporciona caja Ecomid de nueve marchas a los semipesados en las configuraciones 6×2 y 8×2.
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Mercedes-Benz pasó a ofrecer transmisión manual Ecomid de la ZF para los semipesados Atego 2430 y 3030, como opción al cambio al cambio automatizado de serie. La caja es producida en todo el mundo por la sistemista y ya consolidada en los mercados, incluso en Brasil.
Aquí, ZF abastece al fabricante de São Bernardo do Campo (SP) desde la unidad de Sorocaba (SP), donde se produce. “Ecomid demostró ser la más indicada”, destaca Silvio Furtado, director ejecutivo de ventas para vehículos comerciales a ZF América del Sur. “Ecomid ofrece ventajas relacionadas con la comodidad del conductor y, principalmente, a la economía de combustible y resistencia.
Según Furtado, por ser concebida con sistema de enganche servo asistido, además de solución neumática, Ecomid proporciona reducción en el esfuerzo de cambios de marcha alrededor del 30%. “El hecho de tener menos peso, poseer nueve marchas y tener una relación directa entre ellas, permite que el conductor trabaje siempre en la franja económica de rotación, reduciendo el consumo de combustible”, revela.
La versión actual de Ecomid de nueve marchas fue proyectada para camiones pesados y de tamaño mediano, con capacidad de torque de hasta 1.300 Nm (132,5 kgfm) en aplicaciones para 36 toneladas de peso bruto total combinado. La ZFG ya contabiliza más de 870 mil unidades de esta caja de transmisión producidas en el mundo.
Además de Brasil, ZF produce las transmisiones Ecomid en Bouthéon, Francia, para atender al mercado europeo, en Pune, India, y en Naberezhnye Chelny, en Rusia. (Auto Industria).
