Mercedes-Benz camiones continua su crecimiento
Líder de ventas de camiones, fabricante proyecta alza del 16% en el mercado en 2019 con sesgo de alta.
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Mercedes-Benz cerró 2018 como líder de las ventas de camiones por tercer año consecutivo e inicia 2019 a ritmo intenso de trabajo. El fabricante fue una de las veteranas que más creció el año pasado. Anotó expansión del 44% con 21.100 unidades entregadas y, aunque es natural experimentar cierto enfriamiento después de fuerte crecimiento, no pretende sacar el pie del acelerador tan temprano.
La automotriz ya inicia el año con entregas programadas de cien unidades del Actros 2651 para Brasil Central, transportadora de Rio Verde (GO) con actuación en el agronegocio, para renovar y ampliar flota. Después, colocó la casa en orden para poder soportar aumento de la demanda. “El año pasado podríamos haber crecido más no fuera la falta de capacidad”, revela Roberto Leoncini, vicepresidente y ventas y marketing camiones y autobuses de Mercedes-Benz. “Trabajamos el último trimestre de 2018 enfocados en la ecuación de la fábrica para que ese año las entregas puedan ser más fraccionadas.
El ejecutivo admite que, en el pasado no muy lejano, tuvo participaciones menores en segmentos económicos importantes, como el agronegocio. Después del período de ajuste en productos para atender mejor a la realidad del transporte brasileño, sin embargo, el escenario para la empresa cambió. “En algún momento Mercedes-Benz no entregó lo que el cliente quería, pero ahora volvemos al menú de opciones para transportador con el Actros y el Axor, que volvieron a actuar en el transporte de granos, químicos, combustibles.
Al igual que la proyección de Anfavea, el vicepresidente de ventas también apuesta por un crecimiento en las ventas del mercado de camiones alrededor del 16%, alrededor de 88 mil unidades. “Una vez más tirados por los pesados, que deberá participar con el 50% al 65% de las ventas totales”, arriesga.
Para Leoncini, sin embargo, a diferencia del año pasado, cuando la incapacidad de entregar más impidió un desempeño más robusto, la expansión de este año está vinculada en los pasos del próximo gobierno. “El crecimiento puede ser mayor, pero necesitamos las reformas estructurales, entender los impactos del tablero del flete, del precio del diesel. Además de algunos sectores que necesita volver, como la construcción civil, que aún no está en el crecimiento de camiones del año pasado.
Un segmento por lo menos, el Leoncini ya da como cierto una reacción más vigorosa en 2019, el de camiones ligeros. “El año pasado, sólo la distribución de bebidas compró. Pero con una tasa de desempleo menor y, consecuentemente, mayor confianza del consumidor, el consumo aumenta y, con ello, el comercio minorista compra camión.
Con este escenario, Mercedes-Benz pasa a tener un ambiente de negocios más favorable, después de todo, la marca actúa en todos los segmentos de camiones. “Tener pesados y extrapesados como los coches-jefes del mercado no es malo, pero no es el mejor de los mundos para nosotros.” (Auto Industria).