Mercedes-Benz estrena nuevos camiones y servicios en Fenatran y entra en una nueva era con la misma confianza de siempre
La empresa inicia pruebas en el mercado brasileño con camiones eléctricos de batería para aplicaciones urbanas e interurbanas que forman parte del portafolio global de Daimler Truck: Mercedes-Benz eActros y el camión ligero conocido en Asia y Europa como FUSO eCanter.
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Mercedes-Benz ha preparado una serie de lanzamientos y novedades para toda su cartera de camiones, recambios y servicios para 2025. Nuevos modelos y versiones, configuraciones personalizadas y una gama cada vez más amplia de soluciones posventa se presentan al mercado en Fenatran, en la São Paulo Expo, en la capital de São Paulo, entre el 4 y el 8 de noviembre.
Los lanzamientos y novedades abarcan todas las familias de camiones de la marca: Actros Evolution, Actros Estrela Delas, Actros 2045, 2548 y 2553 con suspensión metálica, camión maderero Arocs 4051 8×4, Atego 1719 Full Air para bebidas y cargas más sensibles y el nuevo Accelo 917. Modelos 1117 y 1417 6×2 para el segmento de camiones livianos y medianos.
Además de exponer en su stand varios modelos de los nuevos camiones 2025, Mercedes-Benz ofrece, durante Fenatran, pruebas de conducción del Actros Evolution 2553 6×2, del Accelo 1117 y también del eCanter, un vehículo eléctrico de batería.
Respecto al portafolio de Repuestos y Servicios 2025, destacan la nueva plataforma FleetBoard con integración de Mercedes-Benz Truck Uptime, el nuevo Plan de Mantenimiento Complete Flex, en el que el cliente paga por los kilómetros recorridos, el nuevo canal de relación Mercedes-Benz vía WhatsApp y mucho más. Estas novedades son atractivos del evento.
“Vamos con todo lo que podemos a Fenatran. Estas novedades llegan al mercado para reforzar la robustez, eficiencia y versatilidad de Mercedes-Benz. Queremos hacer de esta feria una de las ediciones más exitosas para nuestra marca”, afirma Jefferson Ferrarez, vicepresidente de Ventas, Marketing y Truck Parts & Services de Mercedes-Benz do Brasil. “Tenemos la intención de hacer muchos negocios en toda la línea, desde la liviana hasta la extrapesada, incluidas las soluciones de automatización, en las que somos referencia del mercado”.
“Los nuevos camiones y nuevos servicios del portafolio 2025 refuerzan el compromiso de que todo lo que la marca trae al mercado es resultado de lo solicitado por los clientes”, afirma Jefferson Ferrarez. “Al fin y al cabo, las carreteras hablan, Mercedes-Benz escucha y aporta la solución”.
INICIO DE PRUEBAS DE CLIENTES CON CAMIONES ELÉCTRICOS EN BRASIL
Mercedes -Benz do Brasil vive una nueva era con un importante avance en la electromovilidad de vehículos comerciales en el país. La Compañía comenzará a realizar pruebas en operaciones de clientes, a partir de 2025, con camiones eléctricos de batería cero emisiones que forman parte del mercado global. cartera de Daimler Truck: el Mercedes-Benz eActros y el camión ligero conocido en Asia y Europa como FUSO eCanter. El eActros se produce en Alemania y el eCanter en Japón y Portugal.
Los modelos eActros 300 y eActros 400 que serán probados por clientes en Brasil son aptos para operaciones interurbanas con cargas medias y pesadas. La camioneta es una solución para el transporte urbano.
Estas pruebas comenzarán en alianza con las empresas Braspress Transportes Urgentes (Logística), Coca-Cola Femsa Brasil (Distribución de Bebidas), Expresso Nepomuceno (Transporte y Logística), RD Saúde (productos farmacéuticos), Suzano (papel y celulosa), AGL ( Guinchos), Marimex (Transporte y Logística) e Ypê (productos de higiene y limpieza), que utilizarán camiones eléctricos en sus rutinas operativas.
“Esta es la nueva era tecnológica y sustentable para Mercedes-Benz en Brasil. Como parte del Grupo Daimler Truck AG, nuestra ambición es clara: liderar el transporte sostenible en el mundo. Para ello, Daimler Truck ya ofrece camiones eléctricos desarrollados, ampliamente probados y aprobados por los clientes”, destaca Achim Puchert, presidente de Mercedes-Benz do Brasil y CEO América Latina. “Nuestra empresa ya cuenta con alrededor de 15 modelos en su cartera global de vehículos eléctricos. En Brasil, esto estará representado por pruebas con estas dos familias de vehículos eléctricos: Mercedes-Benz eActros, vendido en Europa, y la camioneta eCanter. Ha llegado el momento de que Mercedes-Benz do Brasil sea parte de este liderazgo sostenible”.
“Estamos muy entusiasmados con este viaje junto a grandes socios de transporte”, afirma Achim Puchert. “De hecho, ya tenemos experiencia en Brasil con electrificación en autobuses del transporte público, tanto con el eléctrico urbano eO500U como, próximamente, con el eO500UA e-articulado. Aprovecharemos esta experiencia en el mundo de los camiones. Y el equipo global de movilidad eléctrica de Daimler Truck unirá fuerzas con nosotros”.
EACTROS PARA OPERACIONES INTERURBANAS CON CARGAS MEDIAS Y PESADAS
El Mercedes-Benz eActros es un camión eléctrico de batería desarrollado para operaciones interurbanas y logísticas con cargas medias y pesadas, pudiendo albergar carrocerías como cajas de carga seca, portacontenedores, portapalets y otros. Es adecuado para el transporte de muebles, electrodomésticos, bebidas, alimentos y otros productos diversos, además de la logística entre centros de distribución, almacenes y fábricas en sectores como el comercio electrónico y el comercio minorista.
Para las primeras pruebas con estos primeros clientes en el mercado brasileño, se ofrecerán cinco modelos, entre versiones plataforma, caballo mecánico y plataforma+remolque, tracción 4×2 o 6×2, con 19 o 27 toneladas de PBT y 40 toneladas de CMT en el caballo mecánico.
En el modelo eActros 300 hay tres juegos de baterías. En el eActros 400 hay cuatro. Cada uno de estos paquetes de baterías tiene una capacidad instalada de 112 kWh. Como resultado, el eActros puede alcanzar entre 220 y 400 kilómetros de autonomía, según el modelo y la aplicación. La carga rápida de la batería tarda hasta 1 hora y 15 minutos. El eActros utiliza baterías NMC (níquel, manganeso y cobalto), que garantizan una densidad energética más adecuada para un camión pesado.
Entre los aspectos tecnológicos más destacados del eActros se encuentra su sistema de propulsión compuesto por un eje electrificado con dos motores eléctricos integrados y una transmisión de dos velocidades. Los dos motores refrigerados por líquido generan una potencia continua de 330 kW, con una potencia máxima de 400 kW. Además, con un estilo de conducción predictivo, la energía eléctrica se puede reutilizar a través del sistema de frenado regenerativo. La energía recuperada durante el frenado regresa a las baterías del eActros y luego vuelve a estar disponible para la tracción del vehículo.
El interior de la cabina del eActros fue diseñado para ofrecer el máximo confort y practicidad al conductor. Destaca por el panel LCD en color con control integrado y funciones de seguridad (vista en tiempo real de la carga de la batería e indicador de nivel de frenado regenerativo, así como alertas y diagnósticos sin desviarse de la vista de la carretera), pantalla central multimedia táctil, anti- – reflex y con Bluetooth, volante multifuncional, botón start/stop, monitores MirrorCam y soporte para celular, entre otros.
El eActros viene equipado con una amplia y avanzada gama de tecnologías de seguridad. Entre ellos: sistema MirrorCam que reemplaza a los espejos retrovisores convencionales, ABA5 (asistente de frenado activo), ASA (asistente de punto ciego), AAA (asistente de fatiga), ESP (control electrónico de estabilidad), LDWS (sensor de seguimiento de carril), EPB (electrónico freno de mano) y IHC (control inteligente de faros).
CAMIÓN ELÉCTRICO LIGERO Y VERSÁTIL PARA USO URBANO
El camión, conocido en Asia como FUSO eCanter, es un camión ligero eléctrico a batería que ofrece a los clientes flexibilidad para diversas aplicaciones urbanas. Puede recibir carrocerías como carga seca abierta, furgón caja, caja refrigerada, sider, compactador de basura, volquete, cabrestante y cesta aérea, entre otros. Estarán disponibles dos modelos para pruebas iniciales con los primeros clientes del mercado brasileño, con PBT en el rango de 7,5 y 8,5 toneladas.
El camión se puede configurar con 2 o 3 paquetes de baterías, con 82 y 124 kWh respectivamente, lo que da como resultado una autonomía de entre 140 y 200 km. La carga rápida de la batería tarda entre 30 minutos y 1 hora y 10 minutos. Además, el camión cuenta con un eficiente sistema de regeneración que recupera la energía cinética durante la frenada, aumentando la autonomía.
El vehículo funciona con bajos niveles de ruido y vibraciones, lo que se traduce en un alto confort de conducción. El motor funciona a alta velocidad, alcanzando las 15.000 rpm. Tiene 430 Nm de par y 129 kW de potencia máxima (250 Nm y 110 kW al ralentí). Está refrigerado por agua, lo que reduce los costes y aumenta la eficiencia en comparación con los conceptos que utilizan petróleo.
El interior de la cabina del camión ofrece amplio confort y practicidad para el conductor. Al igual que el eActros, el camión eléctrico producido por FUSO está equipado con un panel LCD en color con funciones de seguridad integradas (visualización en tiempo real de la carga de la batería e indicador del nivel de frenado regenerativo, así como alertas y diagnósticos sin desviar la visión de la carretera). Pantalla multimedia central antideslumbrante, sensible al tacto, con Bluetooth y volante multifuncional.
La llave sin contacto “Easy Access” es una característica distintiva de este camión, que ofrece practicidad y agilidad al permitir abrir y arrancar el vehículo con un simple toque. Desde un interruptor giratorio no es necesario introducir la llave de encendido. Las puertas se pueden abrir y cerrar sin necesidad de tener la llave a mano. Debido a la función inmovilizador, el arranque sólo es posible con la llave cerca del vehículo. El conductor gana agilidad a la hora de desbloquear y abrir las puertas, operaciones que puede realizar con la llave en el bolsillo.
La amplia gama de equipamientos de seguridad y elementos tecnológicos es otro punto destacado del vehículo. Entre otros: ABA5 (asistente de frenada activo), ASA (asistente de punto ciego), AAA (asistente de fatiga), LDWS (sensor de seguimiento de carril), ESP (control electrónico de estabilidad), ABS con distribución electrónica de frenada, EPB (freno de estacionamiento electrónico), cambio automático de luces, IHC (control inteligente de luces), AVAS (alerta acústica del vehículo), cámara de marcha atrás, panel digital LED y eje electrificado.
ACTROS EVOLUTION, LA MEJOR VERSIÓN DEL TOPE DE GAMA DE LA MARCA
“El Actros Evolution es la mejor versión de nuestro tope de gama jamás vendida en Brasil”, destaca Jefferson Ferrarez. “Es el resultado de un proceso de constante evolución técnica, ofreciendo cada vez mayor confiabilidad y eficiencia para los propietarios de flotas y transportistas, así como mayor comodidad, tecnología y seguridad para los conductores en el transporte de carga”.
Desde el lanzamiento del Nuevo Actros en 2019, el camión más inteligente y conectado del mercado y el primero en introducir MirrorCam y tablero digital en Brasil, esta familia de camiones extrapesados viene mostrando una constante evolución técnica, escuchando siempre voz de los clientes de Norte a Sur En 2022, con la línea BlueTec 6, la marca trajo nuevas opciones, como la cabina espacial, el panel analógico y MirrorCam de 2da generación.
La evolución del Actros incluye también la llegada del motor OM 471 LA de 530 caballos a 1.600 rpm y 2.600 Nm de par a 1.100 rpm. Se trata del motor más potente de Mercedes-Benz en Brasil, muy bien aceptado en el mercado por su excelente desempeño y excelente consumo de combustible. Otro punto destacado importante de esta tercera generación del OM 471 LA es el potente freno motor, con 580 CV de potencia de frenado y menores niveles de ruido y vibraciones.
“No nos detenemos ahí. Siguiendo el propósito de evolución permanente, llegamos ahora al Actros Evolution”, destaca Jefferson Ferrarez. “Basada en la evolución de los últimos años, esta línea resume la constante oferta de nuevas soluciones para los clientes, tanto en términos de novedades para el propio vehículo, como de servicios añadidos. Estamos alcanzando un nuevo nivel de confiabilidad, disponibilidad, eficiencia y comodidad para las operaciones. Porque, al fin y al cabo, lo inteligente es no dejar de evolucionar”.
ACTROS EVOLUTION LLEGA CON NOVEDADES Y MÁS BENEFICIOS PARA EL CLIENTE
Entre las principales características del Actros Evolution destaca la batería de alto ciclo, que ofrece la mayor capacidad del mercado, 230 Ah, y una recarga más rápida. El filtro coalescente, que garantiza un alto poder de filtración, hasta 500 veces más potente que un filtro convencional. El nuevo compresor de aire en los motores OM 460, que aporta aún más robustez y eficiencia al motor. El kit de robustez de cabina para operaciones en carreteras mixtas. Además de menor consumo de combustible, potente tren motriz, reducción del 33% en paradas de mantenimiento, mantenimiento preventivo optimizado y carga de celulares por inducción, facilitando la rutina del conductor.
“Y para componer el Actros Evolution, nada mejor que un diseño más sofisticado, con la nueva pintura especial de la parrilla, para registrar este hito en la evolución del producto. Los faros LED ahora son estándar, lo que garantiza un mejor brillo y hasta un 30% más de durabilidad”, dice Jefferson Ferrarez. “Nuestro tope de gama alcanza entonces su mejor versión, ofreciendo a los clientes la máxima fiabilidad, eficiencia y comodidad. Se convierte así en un camión aún más completo, robusto, con mayor durabilidad y mejores prestaciones, ofreciendo aún más disponibilidad y rentabilidad para los clientes. Además, el Actros mantiene su ADN como el camión más seguro en el segmento de carretera extrapesado”.
ACTROS EVOLUTION 2045, 2548 Y 2553 CON SUSPENSIÓN METÁLICA AMPLÍAN LA GAMA DE VERSIONES Y VERSATILIDAD DE LA LÍNEA
La cartera de camiones extrapesados Mercedes-Benz 2025 trae otra gran novedad muy esperada en el mercado: el lanzamiento de suspensión metálica para los modelos Actros Evolution 2045, 2548 6×2 y 2553 6×2. Con ello, una vez más, la marca satisface las peticiones de los clientes.
La suspensión metálica garantiza una mayor estabilidad del camión en actividades robustas. Para otras aplicaciones, el Actros sigue ofreciendo la conocida y establecida suspensión neumática. El cliente elige lo que es mejor para él.
“Como puede ver, con el Actros Evolution seguimos entregando un camión cada vez más completo para satisfacer las necesidades específicas de los clientes”, afirma Jefferson Ferrarez. “Con el Actros Evolution con suspensión metálica ofrecemos mayor durabilidad al camión, mayor vida útil de los componentes del vehículo, mejor desempeño en operaciones severas, mayor eficiencia, más practicidad y más comodidad para el conductor en estas circunstancias”.
EL ACTROS EVOLUTION PUEDE SALIR DE FÁBRICA CON HASTA 16 ELEMENTOS DE SEGURIDAD
Los camiones extrapesados Actros Evolution se ofrecen al mercado en varios modelos y versiones para transporte por carretera y también vía mixta, que circulan con la misma eficiencia y excelentes prestaciones tanto en carreteras como en caminos no asfaltados.
Diseñado para la realidad brasileña, el Actros Evolution es un camión inteligente, eficiente, conectado y uno de los más seguros de Brasil. Satisface las más diversas demandas de transportistas y conductores, plasmadas en el contacto frecuente que mantienen con quienes trabajan en el día a día del transporte y la logística. Es adecuado para el transporte de granos, carga seca, carga refrigerada, combustibles, productos químicos, gases, portacontenedores y varias otras aplicaciones.
Según demanda de los clientes, el Actros puede salir de fábrica con varios elementos de seguridad de tecnología avanzada:
· ABA 5 – Asistencia activa de frenado
· Asistente de guardia lateral (asistente de punto ciego)
· Attention Assist (asistente de fatiga)
· Sistema de advertencia de carril (sensor de carril)
· Control de proximidad (asistente de proximidad activo)
· Hill Holder (ayuda de arranque en rampa)
· Asistente de parada de espera
· ESP (control electrónico de estabilidad)
· Control de crucero adaptativo con limitador de velocidad
· EBS (sistema de frenado electrónico)
· ASR (sistema de control de tracción)
· ABS (sistema antibloqueo)
· Sensor de lluvia y iluminación.
· Alarma de marcha atrás con luces intermitentes.
· Linterna frontal para facilitar las maniobras
· Luz alta inteligente
Entre los elementos de seguridad del Actros Evolution también están disponibles, como elementos opcionales, retardador de freno auxiliar y airbag para el conductor. El Actros es pionero en el mercado brasileño al innovar con MirrorCam, disponible como opción. Este sistema de cámaras digitales, que sustituye a los retrovisores convencionales, aporta una mayor seguridad en la carretera y en las maniobras, tanto en las carreteras como en los patios de empresas y centros logísticos.
“Esto demuestra que siempre innovamos en materia de seguridad activa, es decir, preservar la vida del conductor, del camión, de la carga y de otras personas y vehículos en las carreteras. Reafirmamos así el compromiso de Mercedes-Benz con el ecosistema de transporte responsable”, destaca Jefferson Ferrarez.
LA CARTERA DE RECAMBIOS Y SERVICIOS APORTA NUEVAS FUNCIONES AL ACTROS EVOLUTION
Para mejorar la productividad y optimizar los costes operativos del Actros Evolution, garantizando la rentabilidad para los clientes, la cartera de repuestos y servicios de Mercedes-Benz 2025 también trae nuevas características al mercado. La marca lanza el nuevo portal FleetBoard con el servicio integrado Mercedes-Benz Truck Uptime . De esta forma, ofrece una visión completa del vehículo, con toda la información relevante sobre el rendimiento del camión, notificaciones y paneles, proporcionando una mejor experiencia operativa a los clientes.
“En cuanto a nuestros Planes de Mantenimiento , en Fenatran estamos lanzando la sexta modalidad, Complete Flex ”, dice Jefferson Ferrarez. “Los clientes nos pidieron otra alternativa a este servicio y creamos un contrato dinámico en el que la cuota mensual se calcula en función del kilometraje del camión. De esta manera, el cliente del Actros Evolution puede optimizar su flujo de caja”.
Otra novedad de la marca para el mercado son las cámaras de vigilancia de la línea Actros Evolution , una solución avanzada de seguridad y gestión de riesgos para flotas de vehículos comerciales y de transporte. Cámaras de alto rendimiento capturan imágenes internas y externas, permitiendo un seguimiento completo del vehículo en tiempo real. Además, los artículos salen de fábrica con la calidad de instalación de producción de Mercedes-Benz , aumentando el tiempo de disponibilidad del vehículo, que no necesita pasar por un proceso de instalación externo.
La cartera de vehículos extrapesados de 2025 incluirá también la Torre de Control , un seguimiento que Mercedes-Benz realiza para los Actros y Arocs dentro de los talleres de la Red de Concesionarios para cada servicio prestado. El objetivo es aumentar la disponibilidad de los camiones y garantizar la satisfacción del cliente.
Mercedes -Benz también ofrece una Garantía Ampliada , con hasta dos años de protección adicional, para garantizar que el cliente utilice su Actros Evolution con tranquilidad durante mucho más tiempo.
“Hablando también de Repuestos y Servicios, entre las grandes novedades que estamos presentando al mercado también se destaca el lanzamiento de WhatsApp Mercedes-Benz Caminhões e Ônibus . Se trata de brindar repuestos y servicios vía WhatsApp, a través del número (11) 94111-1234”, informa Jefferson Ferrarez. “Una herramienta de fácil acceso y ampliamente utilizada por todos nosotros. Disponible las 24 horas del día, el objetivo es ofrecer aún más facilidad y comodidad a nuestros clientes. De esta forma, los conductores y propietarios de flotas encontrarán una variedad de servicios e información al alcance de su mano, como localizar el concesionario más cercano, consultar repuestos y servicios, adquirir capacitación, acceder al manual a bordo del vehículo e incluso realizar compras en Mercedes-Benz Truck Collection. Todo ello pensando en la agilidad y practicidad en las relaciones de los clientes con los concesionarios y con nuestra empresa”.