Mercedes-Benz recibe autorización para probar luces de posición especiales para conducción autónoma en Alemania
Mercedes-Benz establece el turquesa como el color de la conducción automatizada. Las luces de posición se han probado en los EE. UU. en Nevada y California desde finales de 2023.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Alemania es el primer país europeo que permite probar esta tecnología.
Primera aplicación con DRIVE PILOT de Mercedes-Benz: el sistema de nivel 3 más rápido del mundo.
Mercedes-Benz es el primer fabricante de automóviles que recibe la homologación para luces de posición especiales para la conducción autónoma en Alemania. Esta homologación es válida a nivel nacional para fines de prueba y está limitada inicialmente hasta julio de 2028. Alemania vuelve a destacar su papel pionero en el campo de la conducción autónoma, al ser el primero en permitir la conducción autónoma condicional (SAE-Level 3). Mercedes-Benz aprovechó esta oportunidad y recibió la primera homologación de tipo con validez internacional del mundo para la conducción autónoma condicional para DRIVE PILOT a finales de 2021.
La iluminación exterior, que ahora está permitida por una exención especial, indica a los demás usuarios de la vía si la función de conducción autónoma condicional está activada. Esto también permite a las autoridades de tráfico y a la policía reconocer más fácilmente el estado del sistema y determinar si el conductor puede realizar otras actividades durante la conducción autónoma condicional. Las luces de posición especiales están integradas en las luces delanteras y traseras, así como en los intermitentes laterales de los retrovisores exteriores.
EL COLOR DE LA CONDUCCIÓN AUTONOMA
Cuando se activa DRIVE PILOT, estas luces se iluminan de forma continua en turquesa, el color que Mercedes-Benz pretende establecer para la conducción autónoma condicional y superior. El turquesa ya ha sido incluido en varias normas y proyectos de reglamentos (SAE J3134, UNECE y China Compulsory Certification).
“En Mercedes-Benz abordamos el desarrollo de la conducción automatizada de forma holística, teniendo en cuenta aspectos cuya importancia aumenta a medida que aumenta el tamaño de la flota. Por ello, el uso de luces de posición y la comunicación entre el vehículo y su entorno es el siguiente hito evolutivo para Mercedes-Benz. Estoy orgulloso de que esta exención especial reconozca nuestros esfuerzos por promover la aceptación y la confianza en esta tecnología”, señala Markus Schäfer, miembro del Consejo de Administración de Mercedes‑Benz Group AG, director de Tecnología, Desarrollo y Compras.
La exención especial concedida por la Junta Regional de Stuttgart es válida inicialmente para fines de pruebas. Los conocimientos adquiridos en esta fase de pruebas pueden contribuir a dar forma al marco legal que permitirá más adelante la producción en serie. Los estados de Nevada y California en EE. UU. concedieron exenciones similares a Mercedes-Benz a finales de 2023. Las pruebas ya están en marcha allí.
POR ESO EL TURQUESA ES EL COLOR DE LA CONDUCCIÓN AUTOMATIZADA
El color turquesa cumple dos criterios esenciales: en primer lugar, el turquesa se distingue claramente de la iluminación de los vehículos y de las señales de tráfico existentes, como los semáforos o el alumbrado de emergencia, lo que reduce significativamente el riesgo de confusión. En segundo lugar, su visibilidad permite que otros usuarios de la carretera lo reconozcan de forma fiable y rápida. Los estudios con sujetos de prueba también han demostrado que el turquesa es el color óptimo para la conducción automatizada: ha demostrado un mejor rendimiento que otros colores tanto en los factores fisiológicos como psicológicos. Ingenieros, responsables de cumplimiento, responsables de protección de datos y expertos en ética han trabajado juntos para desarrollar y aprobar el nuevo concepto de iluminación.
PILOTO DE CONDUCCIÓN CON VELOCIDAD DE HASTA 95 KM/H.
A finales de 2024, Mercedes-Benz presentará la próxima versión de DRIVE PILOT, que permite la conducción autónoma condicional a velocidades de hasta 95 km/h en el carril derecho de las autopistas alemanas. Esto convierte a DRIVE PILOT en el sistema de nivel 3 más rápido del mundo en un vehículo de producción. Las pruebas de las luces de posición se realizarán con vehículos de prueba.