Mercedes-Benz refuerza las soluciones BRT
En un evento dedicado al transporte de pasajeros, la compañía destaca el asesoramiento de expertos sobre el sistema.
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Como participante en el 33º Seminario Nacional NTU, del 20 al 21 de agosto en Brasilia (DF), Mercedes-Benz presentará soluciones de transporte de pasajeros, especialmente para los sistemas BRT de Bus Rapid Transit. Además de poner el foco en el ODA U 500 superarticulado, la compañía ofrece un paquete de tecnologías y servicios dedicados a la solución de transporte público segregado.
Presente en los principales sistemas BRT en operación en el mundo, Mercedes-Benz ha acumulado experiencia para ofrecer asesoramiento técnico a empresas operadoras y organismos directivos. El fabricante reúne a personal especializado para brindar apoyo, desde problemas operativos hasta recursos tecnológicos.
Para Walter Barbosa, director de ventas y marketing de autobuses de la compañía, la creciente población de las ciudades exige cada vez más un sistema de transporte público rápido y eficiente.
Para resolver la ecuación, BRT demuestra ser un modelo de implementación de menor costo en comparación con otros modos, como el metro, además de ofrecer capacidad de transporte público. “Es por eso que muchas ciudades están eligiendo BRT como la solución ideal, satisfaciendo las necesidades diarias de las personas para desplazarse en los centros urbanos”, resume Barbosa.
El fabricante todavía tiene otras soluciones, pero en tecnologías que pueden hacer que la operación sea más eficiente, tanto en términos de consumo de combustible como de emisiones. Su 500 UDA, por ejemplo, está equipado con el RKM, un sistema de recuperación de energía, y el EIS, un dispositivo de apagado automático del motor.
En el caso de RKM, la característica permite almacenar la reserva de energía eléctrica producida por los alternadores del vehículo para luego ser utilizada como fuente adicional de energía en las aceleraciones. Según la empresa, en las pruebas realizadas por la ingeniería, obtuvo un ahorro medio del 2% en el consumo.
El apagado del motor en vacío (EIS) apaga automáticamente el motor en situaciones en las que el vehículo está parado por un período de tiempo con la palanca de cambios en neutral y el freno de estacionamiento aplicado. El operador puede programar el tiempo, por ejemplo, cuatro minutos en las condiciones mencionadas para que el sistema tome medidas. La solución está diseñada para terminales de autobuses y garajes. (Auto Industria).