Mercedes-Benz se desploma en el ranking de marcas Premium en Brasil
La marca alemana vende menos de un tercio del líder BMW e incluso fue superada por Porsche, de acuerdo a Auto Industria.
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A Mercedes-Benz no le van muy bien sus piernas, o mejor dicho, sus ruedas en Brasil. La compañía alemana, que ha liderado o siempre ha estado entre las tres marcas más vendidas en el segmento de automóviles de lujo, se está comportando muy por debajo de la media del mercado en 2023.
De enero a septiembre, Mercedes acumuló sólo 3.194 licencias, una media mensual de 354 unidades para los 13 modelos de su cartera. En el mismo período del año pasado se negociaron 3.413 vehículos.
Esta caída del 7% contrasta con las curvas de ventas ascendentes de la competencia. Mercedes-Benz aparece ahora detrás de otras cinco marcas premium.
La diferencia de rendimiento es muy llamativa. Volvo (5,7 mil unidades), Audi (4,4 mil), Land Rover (3,6 mil), por ejemplo, vieron aumentar sus licencias en un 63%, 16%, 35%, en ese orden.
El exclusivo Porsche dio un salto aún mayor y superó a Mercedes y Land Rover después de los primeros nueve meses. La compañía comercializó más de 3.900 deportivos y todoterrenos en el mercado nacional frente a los 2.400 del mismo periodo de 2022, un 65% más.
El claro liderazgo vuelve a ser de BMW, que ha estado dominando el segmento en los últimos años. Por sí sola, la empresa alemana vende lo mismo que Volvo y Audi juntos, ocupando el segundo y tercer lugar respectivamente.
Sus casi 10.500 unidades alcanzadas hasta septiembre siguen siendo más del triple que las del antiguo antagonista Mercedes-Benz.
Y esto se debe a que las licencias de BMW sólo se mantuvieron estables en comparación con el mismo período del año pasado.
Además de Land Rover y Audi, pero en volúmenes mucho menos significativos de uno u otro modelo, BMW es la única entre las marcas premium que produce la mayor parte de su línea en Brasil.
Mercedes-Benz dejó de fabricar localmente en diciembre de 2020. La fábrica en Iracemápolis, SP, base de producción del vehículo utilitario deportivo GLA y Clase C, fue cerrada apenas cuatro años después de su apertura, alegando altos costos y un mercado en declive.
Meses después, sin embargo, la planta fue comprada por GWM, que comenzará a producir allí un SUV y una camioneta a mediados de año.
Casualmente, la marca china, que llegó aquí en el segundo trimestre de 2023, también superó a Mercedes-Benz en el ranking general, incluso con productos superiores a R$ 200.000. Ya ha vendido más de 6 mil unidades de enero a septiembre, el doble que la marca alemana.