Mercedes-Benz y Renault obtienen el sello de mayor valor de reventa: vehículos comerciales
En la 6ª edición de la certificación Selo Maior Resale Valor – Vehículos Comerciales, la camioneta Mercedes-Benz Accelo 1016 y la furgoneta de carga Renault Master se llevan el título de campeona general, respectivamente, en las categorías “Camiones” y “Servicios de carga”.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Con una depreciación del 12,8% y del 7,2% en el trienio, el Mercedes-Benz Accelo 1016 y el Renault Master Furgão obtuvieron las mejores evaluaciones, respectivamente, en las categorías de Camiones y Utilitarios, en la 6ª edición del Sello Mayor Valor de Reventa – Vehículos Comerciales, de la Agencia AutoInforme, en alianza con Textofinal de Comunicação.
Este año, el evento de premiación se realizó en línea, en la sede de Braspress, en Guarulhos, uno de los transportistas más grandes del país, con 101 sucursales repartidas por todo el territorio nacional.
En seis ediciones del SMVR-VC, de 2015 a 2020, Mercedes-Benz ganó en 20 categorías entre Utilities y Trucks. En seis ocasiones, la marca alemana se ha asegurado el título de “Campeón General”. A continuación, Renault en cinco categorías, dos veces como “Campeón General”; Volkswagen, cuatro y tres veces, respectivamente, y un título máximo. Fiat, Ford, Iveco, Scania y Volvo también ganaron en las categorías, pero no registraron el valor de reventa más alto en la clasificación general de Utilities o Camiones.
Si bien el estudio de depreciación se desarrolló hace veinte años, es por sexta vez que AutoInforme premia al sector de utilitarios y camiones de carga, con el objetivo de incentivar a los fabricantes e importadores de automóviles a valorar sus propios productos y, en consecuencia, preservar sus inversiones de conductores de camiones autónomos y propietarios de flotas.
Otros siete modelos recibieron el Sello de Mayor Valor de Reventa – Vehículos Comerciales 2020. En la categoría de Utilidades, además del Renault Master Van (furgón de carga y campeón general – 7,2%), ganó el Fiat Fiorino Van (furgón de carga – 15). , 7%), Hyundai HR (furgoneta de carga – 7,7%) y Mercedes-Benz Sprinter Van (minibús – 9,5%). En el grupo de camiones, el Mercedes-Benz Sprinter 415 (semiliviano – 17,4%), el Mercedes-Benz Atego 2430 6×2 (semipresado – 14,7%), el Volkswagen Constellation 13.190 (medio – 19,4%), el Scania R-440 A 6×4 (pesado – 16,8%) y el propio Mercedes-Benz Accelo 1016 (camioneta ligera y campeón general – 12,8%).
“Para conformar el índice de depreciación se consideraron los precios promedio de los vehículos de kilómetro cero practicados en septiembre de 2017 y sus correspondientes modelos con tres años de uso, es decir, en agosto de 2020, generalmente el plazo promedio de reposición para fines de renovación de flota”, explica Joel Leite, director de Autoinforme.
“Otro criterio mantenido fue subdividir los vehículos en dos grupos, camionetas de carga – con cuatro categorías – y camiones – con otras cinco. Con base en este modelo, analizamos 104 modelos, de los cuales 91 eran camiones y 13 eran vehículos utilitarios. Se excluyeron los vehículos cuyo volumen de licenciamiento en 2020 fue inferior a 50 unidades, por su baja representatividad”, argumenta Leite.
“La depreciación del vehículo depende de varios factores: el tamaño del vehículo, la marca, la red de concesionarios, el cuidado que tiene la marca en relación con la posventa, el segmento, el origen, el hecho de tener un alto volumen de ventas, aceptación en el mercado. Por lo tanto, nuestra expectativa es que la certificación pueda servir como un faro, para uso de los fabricantes y distribuidores de vehículos, administradores y propietarios de flotas, bancos, compañías financieras y compañías de seguros. En esta edición, destacamos las cargadoras con tres años de uso. Tres de los cuatro modelos tenían tasas de depreciación inferiores al 10%”, enfatiza Leite.