Mercedes-Benz ya produce los eActros en serie
El primer camión eléctrico de la marca se ensambla en Wörth, Alemania, según informa Auto Industria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Mercedes-Benz acaba de iniciar una nueva etapa en sus más de 100 años de historia. La fábrica de Wörth, Alemania, inició la producción en masa del primer camión eléctrico de la marca, el eActros.
Presentado en todo el mundo en junio, el modelo se ha estado ejecutando en programas piloto con clientes durante más de tres años y se puede pedir a principios de este mes.
El eActros tiene dos motores eléctricos integrados, incluida una transmisión de dos velocidades. Según la versión, obtiene su energía de tres o cuatro baterías y puede alcanzar una autonomía de hasta 400 kilómetros.
Ideal para operaciones de distribución, el camión se puede recargar con hasta 160 kW. Las tres baterías tardan poco más de una hora en recargarse del 20% al 80% en una estación de carga rápida de CC común para una carga de 400 A.
El nuevo camión sale de la línea de montaje flexible, en la que también se fabrican modelos de combustión interna, y luego se electrifica en la zona denominada Future Truck Center.
“El inicio de la producción en serie de los eActros es una prueba muy concreta de que nos tomamos en serio el transporte sin emisiones. Queremos ampliar la producción en serie de nuestros camiones eléctricos aquí en Wörth”, dice Karin Rådström, miembro del Consejo de Administración de Daimler Truck AG, responsable de Mercedes-Benz Trucks, que inauguró la nueva estructura el día 7.
El Future Truck Center será, por tanto, el centro de producción de toda una línea de camiones a batería. La producción del eEconic, un modelo desarrollado para uso urbano, ya está prevista para el segundo semestre de 2022, mientras que la del eActros LongHaul, para transporte de larga distancia, dos años después.
Además de las baterías, se incorporan otros componentes de alto voltaje en varias etapas de producción. Después del montaje, todo el sistema se pone en funcionamiento en el Future Truck Center y el camión vuelve al proceso de producción normal para el acabado y la inspección final.
Desde 2018, más de 2.500 empleados han recibido formación en el manejo de vehículos y componentes de alta tensión. También fueron capacitados para lidiar con las pilas de combustible de hidrógeno, una tecnología que se adoptará en el futuro y que ya forma parte del compromiso del fabricante de automóviles con los trabajadores firmado el año pasado.
Además de los camiones, la planta en sí se encamina a ser neutral en términos de emisiones de CO2, al igual que todas las demás fábricas europeas de Daimler Truck. Para ello, utilizará de forma paulatina fuentes de energía renovables, como parques eólicos y solares o centrales hidroeléctricas.
A largo plazo, un sistema de refrigeración por absorción central sustituirá a cientos de unidades de aire acondicionado descentralizadas. Los edificios y la infraestructura existentes también se renovarán por completo en términos de eficiencia energética.
{loadmoduleid 232}