Mercedes respira con tranquilidad tras el GP de Francia
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El triunfo del británico Lewis Hamilton el pasado domingo en el Gran Premio de Francia, disputado en el Circuito Paul Ricard como octava prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, dio al equipo alemán Mercedes AMG un superior nivel de tranquilidad de cara al ajustado calendario de cuatro carreras que se disputarán en poco más de un mes.
Toto Wolff, Director General del equipo, confirmó que los 6 equipos que usan unidades de potencia realizadas por Mercedes-Benz Motorsport recibieron la segunda dotación del año y añadió que en todos los casos ésta obedece a la especificación evolucionada.
También el directivo añadió que el monoplaza Mercedes-Benz W09 recibió ciertos retoques a nivel aerodinámico y en otros detalles que ofrecieron el rendimiento esperado.
“Todo fue bien. Tuvimos algunas piezas nuevas y el nuevo motor, que funcionaron tal como esperábamos”, confirmó el directivo.
La decisión de usar nuevas unidades de potencia en los equipos Mercedes AMG, Force India y Williams Racing había sido tomada con antelación, pero solo al final de la semana se determinó que éstas incorporarían las especificaciones nuevas, en vez de las precedentes.
En principio, Mercedes-Benz esperaba instalar nuevas unidades de potencia e introducir la nueva especificación en el Gran Premio de Canadá, pero fueron detectados problemas inesperados en los procesos finales de control de calidad que hicieron posponer el estreno hasta la carrera en Francia.
“Decidimos tomar el riesgo”, expuso Wolff a periodistas alemanes, quienes añadieron que si Mercedes-Benz decidía usar unidades de potencia nuevas con las especificaciones antiguas a partir del GP de Francia tendría que esperar al tercer reemplazo del año para introducir actualizaciones.
El rendimiento de las nuevas unidades de potencia durante el fin de semana francés fue el esperado, pero no estuvo exento de problemas pues la dotación asignada al Force India del mexicano Sergio Pérez experimentó una fuga de agua que obligó a retirar al monoplaza de la carrera. Por ahora se desconoce si Pérez tendrá que usar un nuevo motor de combustión interna o si será posible revisar la avería, aunque ya voceros de Mercedes-Benz y de Force India informaron que el motor no se ha dañado.
En términos de resultados, el balance de la prueba francesa fue magro, si se exceptúa el triunfo de Hamilton: otro Mercedes W09 oficial, tripulado por Valtteri Bottas, acabó séptimo, mientras que los Williams terminaron en las últimas posiciones y los Force India no completaron la distancia. Sin embargo Wolff precisó que en el caso de los equipos “cliente”, los problemas “no fueron inherentes a las unidades de potencia, a excepción del caso de Pérez”.
Valtteri Bottas explicó: “En general el nuevo motor se siente más potente, pero el verdadero avance pareciera estar en los aspectos de manejabilidad y erogación”.
Hamilton, por su parte, no dio importancia a la posibilidad de usar la especificación antigua. “Confío en el equipo y si ellos hubiesen elegido la especificación anterior habría estado bien igual. Usamos la nueva y nos fue bien. No hubo ningún problema”.
Al ofrecer su balance tras la prueba francesa, Wolff dijo: “Nos vamos de aquí viendo el lado positivo de nuestro rendimiento en este fin de semana. El carro fue rápido y siento que gracias a las mejoras hemos dado un paso adelante”.
Fuentes extraoficiales informaron que antes de la carrera francesa, el equipo mostró cierto nivel de expectación en consecuencia con las dudas sobre el rendimiento de las mejoras presentadas en Francia. (Flash del Motor).