Metalúrgicos de Brasil negocian llegada de automotrices chinas para producir autobuses
Con la vista puesta en la producción de autobuses eléctricos, el sindicato firmó una carta de intención con Chery y Beijing Peak Automotive, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Dirigentes del Sindicato de Metalúrgicos ABC realizan actualmente una serie de acciones en un intento por atraer inversiones del sector automotriz a la región.
Con foco en la producción local de autobuses eléctricos y otros vehículos, firmaron la semana pasada, en Brasilia, una carta de intención con representantes de las empresas chinas Chery y Beijing Peak Automotive y recibieron, el primer día del mes, una delegación de Sinomach (Corporación Nacional de la Industria de Maquinaria de China).
“Son empresas chinas que quieren invertir en la región dentro de nuestro proyecto #ARtomada, cuyo fin es garantizar nuevas inversiones en la región”, comentó Moisés Selerges, presidente del Sindicato de Metalúrgicos ABC.
La referida carta de intención fue firmada por él y el director ejecutivo de la entidad, Aroaldo Oliveira da Silva, el jueves 6 de la semana pasada.En la reunión, los dirigentes sindicales destacaron la importancia de la región, que ya alberga a Eletra, fabricante de autobuses eléctricos en São Bernardo do Campo, y las automotrices Volkswagen, Scania y Mercedes-Benz – en el contexto automotriz brasileño.
“La apuesta de las empresas chinas por realizar inversiones de esta magnitud en nuestra región es una gran noticia, porque genera más empleos, ingresos, crecimiento industrial y comercio en la región ABC. Son inversiones que vienen con los esfuerzos del ABC Metalúrgicos, los frentes parlamentarios Brasil-China y BRICS del Congreso Nacional e IndustriALL-Brasil”, informó Selerges.
En el caso de Chery, es importante recordar que en mayo del año pasado la empresa anunció el cierre de su fábrica en São Paulo en Jacareí, donde producía el Tiggo 3X, informando en ese momento que la unidad sería reformada para producir eléctricos. y vehículos híbridos. Chery mantiene una sociedad local con el Grupo Caoa, que produce modelos de la marca china en Anápolis, GO.
Sobre el interés de las automotrices chinas de invertir en el Gran ABC, el director ejecutivo Aroaldo Oliveira da Silva, quien también es presidente de la Agencia de Desarrollo Económico del Gran ABC y de IndustriALL-Brasil, Aroaldo Oliveira da Silva, destacó los atractivos de la región para este tipo de empresa: “Contamos con un parque industrial consolidado, una cadena de suministro organizada, mano de obra calificada y especializada y sistemas de gobernanza que apoyan a las empresas, además de un espacio privilegiado con universidades, escuelas técnicas e institutos de ciencia y tecnología”.
En la reunión del día 1, los presidentes del sindicato, de Sinomach, Cai Jibo, y del Frente Parlamentario Brasil/China del Congreso Nacional, diputado federal Fausto Pinato (PP-SP), firmaron un memorando de entendimiento para la promoción de inversiones estratégicas en la región, cooperación para mejorar el sector productivo y valorización del capital humano.
Entre otras acciones, los líderes sindicales estuvieron recientemente con el Ministro de Relaciones Institucionales, Alexandre Padilha, en Caxias do Sul (RS), en una visita a las instalaciones de Marcopolo.
“Conversamos con el Ministro Padilha sobre la importancia de la política industrial para el país. Marcopolo es el mayor fabricante de autobuses del mundo y produce autobuses eléctricos, lo que nos interesa mucho. Nuestro país necesita tener una transición de combustible fósil a eléctrico y esa transición la discutimos con la gerencia de Marcopolo”, destacó Selerges.