Michael Schumacher nombrado la persona más influyente en la historia de la F1
Hace diez días nos embarcamos en una búsqueda para encontrar a la persona más influyente en la historia de la Fórmula 1, dice la página oficial de la máxima categoría del deporte motor en una publicación que la transcribimos a continuación:
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Comenzamos pidiendo a un panel de expertos que presentara 32 nombres de aquellas personas que han tenido una gran influencia en el deporte de alguna manera durante sus 70 años de existencia.
Comenzamos con ocho nombres en cada una de nuestras cuatro categorías de pilotos, jefes de equipo, innovadores técnicos y cambiadores de juego (vea los 32 nombres en el gráfico del torneo a continuación) y luego, durante una serie de rondas, le pedimos que los vote de frente dirígete hasta que reduzcamos el 32 a solo dos nombres: Bernie Ecclestone y Michael Schumacher.
Uno, el piloto más condecorado en la historia del deporte; el otro, el hombre que transformó la F1 de una serie de carreras minoritarias en el campeonato multimillonario que es hoy.
El resultado: Votaste por miles y hoy, en el aniversario del primer Gran Premio del Campeonato Mundial de Fórmula 1, podemos revelar que Schumacher salió victorioso, con el 61% de los votos al 39% de Ecclestone.
Michael Schumacher fue coronado ganador gracias a sus votos.
Curiosamente, el resultado final fue la segunda victoria más clara para Schumacher en toda la competencia: sus victorias en la primera ronda sobre Niki Lauda y Ayrton Senna estuvieron mucho más cerca.
LA RUTA DE SCHUMACHER HACIA LA VICTORIA
· Vence a Nika Lauda, 56% a 44%
· Vence a Ayrton Senna, 52% a 48%
· Vence a Juan Manuel Fangio, 72% a 28%
· Vence a Enzo Ferrari, 54% a 46%
· Final: vencer a Bernie Ecclestone, 61% a 39%.
EL PERIODISTA DE F1 MARK HUGHES EXPLICA POR QUÉ SCHUMACHER FUE UNA FIGURA TAN INFLUYENTE
La posición de Michael Schumacher es más que simplemente el coloso récord de un piloto de carreras que era. Su poder e influencia se derivaron de ese núcleo, pero se extendieron mucho más allá.
Estaba dispuesto y podía usar su estatura como una maravilla para dirigir su propio destino. Específicamente se convirtió en algo más que un simple empleado y fue esto lo que lo llevó a aceptar no solo la oferta de Ferrari de unirse después de sus dobles títulos en Benetton, sino a hacerlo en sus términos, trayendo consigo a los arquitectos de su éxito en Benetton, Ross Brawn y Rory Byrne.
La aceptación de Jean Todt por la visión de Michael de cómo debería ser un futuro Ferrari y cómo debería funcionar es lo que transformó a la Scuderia de glamorosos de bajo rendimiento al mejor equipo de F1 del mundo.
Schumacher con Ross Brawn, una figura fundamental en su éxito en Benetton y Ferrari.
Incluso para un doble campeón del mundo, tener tanta confianza y fuerza de carácter para dictarle a Ferrari a los 26 años fue extraordinario. Aquí estaba el equipo más poderoso de la F1 que se rindió a los deseos del piloto que veían como su salvador, y la historia muestra que tenían razón.
Ningún otro conductor podría haber tenido tanta influencia y eso fue mucho más que su capacidad de conducción. Se trataba de todo el paquete.
Pero la forma en que consiguió que el equipo lo rodeara una vez que llegó a Maranello fue todo menos dictatorial. Al igual que en Benetton, formó relaciones cercanas y personales con los empleados, aprendió sus nombres, preguntó por sus familias, recordó los cumpleaños.
A su vez, lo dieron todo, tal como lo estaba haciendo en el auto y fuera de él. Su ritmo de trabajo y su dedicación a la aptitud física llevaron el juego a otro nivel. Su inteligencia se extendió a la comprensión de la dinámica personal y organizativa del éxito, de cómo fue mucho más profundo que conducir el automóvil y trabajar con el ingeniero de carrera.
SCHUMACHER FUE AMADO POR AQUELLOS CON QUIENES TRABAJÓ
Era adorado por aquellos dentro de su propio círculo, a menudo despreciado por sus rivales. Eso se debió a la delimitación muy clara que hizo en todo, una especie de mentalidad ‘para mí o contra mí’.
Esta colocación de una línea también jugó en la forma despiadada en que se condujo por el buen camino. Debían redactarse nuevas reglamentaciones deportivas para frenar algunos de sus excesos de rueda a rueda, y él siempre encontraría una forma de evitar su redacción, tan seguro como los diseñadores lo hicieron con las regulaciones técnicas.
El patentado ‘corte de Schumacher’ fuera de la línea de salida para cualquiera que haya estado en condiciones de pasar fue su respuesta a la regla de ‘un movimiento’ que había sido instigada en parte por sus propias acciones.
Tal comportamiento inevitablemente polarizaba tanto dentro del deporte como entre los fanáticos. Amplificó las tensiones entre los equipos y jugó su parte en las sospechas sobre si sus autos siempre eran legales, ya que si estaba preparado para correr como estaba, ¿qué estaba preparado para alentar detrás de escena?.
Entre los fanáticos, esa persona creó un personaje fantástico en el juego interminable de la F1 y ayudó al deporte a expandir su alcance de forma masiva.
Siempre había un drama a su alrededor y eso era emocionante. Pero no olvidemos el conductor sublimemente brillante en el núcleo del personaje. Muy pocas personas han podido volar tan alto como lo hizo en numerosas ocasiones fascinantes, desde Barcelona ’96 hasta China 2006. (Texto y Fotos: Formula1.com).