Milka Duno celebra su cumpleaños y aún piensa en carreras
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El pasado domingo 22 de abril la piloto venezolana Milka Beatriz Duno Oliveros celebró un nuevo aniversario de su nacimiento y por ello su nombre fue recordado en redes sociales por diversos medios especializados.
Nacida en 1972, en el seno de una familia caraqueña, Duno es célebre porque además de su condición femenina, su currículum como piloto ha resultado tremendamente exitoso a pesar de iniciarse manifiestamente tarde en el deporte. Mucho más tarde de lo que ya entonces era aconsejable para quien quisiera ser piloto profesiOnal.
Hasta 1996, Duno repartía sus días entre las actuaciones como modelo profesional y sus estudios de ingeniería naval, biología marina y marina mercante. Fue entonces cuando sus padres quisieron halagarle comprándole un automóvil de marca Porsche.
La adquisición de una unidad Porsche 911 Carrera 2 de color negro a los representantes de la marca en Venezuela hizo a estos extender a su cliente una invitación para aprender a sacar provecho de las altas capacidades dinámicas de su carro en una clínica de manejo en el Circuito de Turagua, en el estado Aragua.
La primera experiencia de Duno en pista con su Porsche le cambió la vida y allí la piloto aceptó la invitación para competir en el Campeonato venezolano para autos GT, donde fue inesperadamente Subcampeona. Luego, en el monomarca Porsche SuperCup Championship Venezuela, en 1998, la piloto quedo en el cuarto puesto y ello le animó a convertir aquella naciente pasión en el centro de su vida.
Tras breve preparación, Duno fue la primera mujer en ganar una carrera del Ferrari Challenge en EEUU en el año 2000 y ese mismo año ganó el monomarca Panoz GT Series.
Ese mismo año 2000 permitió a Duno ser la primera mujer en conseguir un podio en el Campeonato American Le Mans Series (ALMS), compitiendo en las “24 Horas de Daytona” en el 2001 y debutando en las “24 Horas de Le Mans” en el 2002, siendo hasta ahora la única venezolana en hacerlo y también en la única piloto latina en correr la clásica francesa, salvo error de nuestra parte.
Duno ganó en dos ocasiones la carrera de diez horas “Le Petit Le Mans” que tradicionalmente cierra el Campeonato American Le Mans Series y la Serie IMSA de autos deportivos. También fue Subcampeón del ALMS en el 2001.
Uno de los mayores hitos deportivos de Duno ocurrió en el 2007, cuando logró la segunda plaza absoluta en las “24 Horas de Daytona”, siendo aquel el mejor resultado conseguido por una dama en la carrera de larga duración más importante de América.
En Europa, Duno tuvo una breve pasantía por el Campeonato World Series y luego se afianzó en el Campeonato norteamericano de monoplazas IRL (actual IndyCar), lo cual incluyó tres participaciones y un intento de calificación en la clásica “Indianápolis 500”.
En sus últimos tiempos, Duno participó en la división ARCA del Campeonato NASCAR para autos “stock”, siendo su última temporada completa la del 2013, cuando acabó en el séptimo puesto.
Además de desarrollar una extensa y fructífera actividad en pista, Duno realizó una importante labor social, en pro de sembrar valores y dar forma a iniciativas destinadas a ayudar y a la niñez. Su currículum sitúa en el 2014 sus últimas carreras profesionales, pero se mantiene ligada al ambiente del deporte a motor y a la representación del género femenino dentro de éste, tal como demuestra su participación activa en el Comité de Damas de la Federación Internacional del Automóvil (FIA, por sus siglas en francés). (Flash del Motor).