Mini aplica la “receta Peugeot” para volver a ganar el Dakar
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Gran interés ha generado la apariencia y conformación general del vehículo que el equipo X-raid – que representa oficialmente a la marca Mini del Grupo BMW en el Rally Raid Dakar – ha inscrito para la 40ª edición, que se disputará a lo largo de Perú, Bolivia y Argentina entre los días 6 y 20 de enero próximo.
Mini y X-raid impusieron una notable hegemonía en el “Rally Dakar”, ganando varias ediciones con los especialistas Nasser Al Attiyah y Stephane Peterhansel y las compactas unidades ALL4 con tracción a las cuatro ruedas, motores diesel y corta distancia entre ejes, pero el ingreso de Peugeot con una visión técnica en torno a un buggy largo, ligero y con tracción a las ruedas traseras, ha replanteado las cosas y las contundentes victorias francesas en el 2016 y el 2017 han convencido a los ingleses de Mini a seguir ese camino.
Informaciones oficiales revelaron que el nuevo Mini retiene el tren de mando de los antiguos ALL4 e incorpora un motor diesel de 3lts de desplazamiento, capaz de generar hasta 350 HP, pero ahora usa un sistema de tracción a las ruedas traseras únicamente, como el Peugeot.
El vehículo ahora es un buggy con estructura tubular, suspensiones de larga excursión, peso ligero y superior despeje, que recuerda bastante al Peugeot 3008DKR por su apariencia.
Los test de desarrollo iniciaron en febrero de 2017 y fueron realizados por la división John Cooper Works Rally Team. Miembros del equipo han señalado que desde que inició el exhaustivo programa de test “los autos no se han detenido por averías”.
Al igual que en el 2017, el líder de la escuadra X-raid será el ex rallista finlandés Mikko Hirvonen. Dentro del equipo de siete autos estarán nuevamente el argentino Orlando Terranova, el español Nani Roma, el chileno Boris Garafulic, el saudita Yazzed Al-Rajhi y el polaco Jakub Przygonski, a los que acompañará el norteamericano Bryce Menzies. (Flash del Motor).
