Montana, tercero en ventas en pickups medianos en Brasil
Las ventas de pickups cayeron muy por encima de la media del mercado en el último trimestre, de acuerdo a Auto Industria.
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La nueva Montana logró en agosto un muy regular resultado comercial desde que llegó al mercado en marzo. El modelo Chevrolet tuvo exactamente 2.884 unidades licenciadas y finalizó el mes pasado en el tercer lugar del ranking de camionetas grandes, definido por la Fenabrave.
La camioneta fabricada por General Motors en São Caetano do Sul, SP, volvió a ser superada ampliamente por la Toyota Hilux, que superó las 4,4 mil licencias, y por la Fiat Toro (4,6 mil), líder del segmento y principal competidor de Nova Montana. ya sea por tamaño, perfil de uso y rango de precios.
Desde que llegó a los concesionarios rodeado de muchas expectativas sobre la posibilidad de plantar cara al Fiat Toro, la Montana se ha alejado mucho de eso. El mejor resultado se logró en el primer mes, cuando se negociaron casi 4 mil unidades, una gran parte, por supuesto, para la propia red de concesionarios, para su uso en pruebas de manejo.
A partir de entonces, sin embargo, el nivel medio se situó en torno a las 3,2 mil matriculaciones mensuales, frente a las 4,6 mil licencias Toro, un 50% más.
Incluso considerando la caída de casi el 6% en el segmento de camionetas grandes en la comparación entre el trimestre de junio a agosto con el inmediatamente anterior, de marzo y mayo, está claro que la Montana necesitará mucho más que la versión deportiva RS. , lanzado en julio, para atraer a más consumidores y amenazar a Toro o incluso a Hilux.
En los primeros tres meses de ventas, Nova Montana acumuló 10.700 licencias. En el último trimestre, menos de 8,8 mil, una caída del 18% o tres veces la media del mercado. En esta misma comparativa, Toro vendió un 8,5% menos.
Después de los primeros ocho meses de 2023, pero solo seis de ventas efectivas, Montana totalizó 19.900 unidades, una participación del 14% en el segmento. Desde 2021, General Motors había dejado de fabricar la generación anterior, que era más pequeña y tenía competidores de Fiat Strada y Volkswagen Saveiro.
En la práctica, por tanto, las ventas del Nova Montana son completamente adicionales y han mantenido hasta ahora a Chevrolet en la lucha con Volkswagen por el segundo puesto en el mercado brasileño.