Monza llama a TOYOTA GAZOO Racing
TOYOTA GAZOO Racing tiene como objetivo volver a la senda de la victoria cuando el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA de 2023 se reanude en otro lugar legendario los días 8 y 9 de julio para las 6 Horas de Monza.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Hace apenas cuatro semanas, la racha ganadora de cinco años del equipo en las 24 Horas de Le Mans llegó a su fin en una emocionante carrera repleta de incidentes frente a 320.000 espectadores durante una memorable celebración de los 100 años de carreras en La Sarthe.
Esta semana, el equipo se dirige a Monza, en el norte de Italia, sede de los ganadores de Le Mans, Ferrari, decididos a subirse al escalón más alto del podio una vez más para reavivar su defensa del título del Campeonato Mundial.
Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa terminaron segundos en Le Mans en su GR010 HYBRID #8 después de una batalla épica por la victoria. A pesar de perderse la victoria por poco, ampliaron la ventaja del Campeonato Mundial de pilotos a 25 puntos con tres carreras restantes.
Un desafortunado retiro de Le Mans para Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López, luego de que su GR010 HYBRID #7 fuera atropellado por otro automóvil, significa que sus posibilidades de título están casi terminadas, a 41 puntos de distancia, pero aspiran a una tercera victoria de la temporada para ascender en la clasificación y contribuir al desafío del equipo.
TOYOTA GAZOO Racing lidera a Ferrari por 18 puntos en la carrera por el título de constructores y ahora lleva la batalla a la casa de la marca italiana, el Autodromo Nazionale Monza de 5.793 km, donde los Hypercars promedian cerca de 220 km/h por vuelta, el segundo más alto de la historia. año después de Le Mans.
Monza tiene un lugar especial en la historia del automovilismo de Toyota como el lugar de su primera victoria en una carrera del Campeonato Mundial, en 1992, cuando Geoff Lees y Hitoshi Ogawa ganaron los 1000 km de Monza en el auto TS010 del grupo C. Desde que regresó a las carreras de resistencia con un prototipo de propulsión híbrida en 2012, el equipo ha corrido dos veces en Monza. El equipo #7 obtuvo la victoria en 2021, mientras que el año pasado el #8 fue el mejor GR010 HYBRID en segundo lugar.
La clase de 2023 comenzará su desafío el viernes, con dos sesiones de práctica de 90 minutos. Después de una práctica matutina final, el sábado se determina la parrilla en la clasificación y la carrera en sí comienza el domingo a las 12:30 CEST
LAS REACCIONES DE LOS PROTAGONISTAS:
Kamui Kobayashi (director del equipo y conductor, automóvil n.º 7): “En Le Mans, hicimos todo lo que pudimos como equipo. Conseguimos el máximo rendimiento del coche y los pilotos lo dieron todo. Haremos lo mismo en Monza y presionaremos para obtener un mejor resultado. Ahora nuestra gran prioridad es volver a ganar los dos Campeonatos del Mundo y será una pelea reñida con Ferrari. Tenemos la ventaja en este momento en términos de puntos, pero tuvieron un auto más rápido en las últimas dos carreras. Creo que será difícil para nosotros este fin de semana, pero nunca nos rendiremos, seguiremos luchando y empujando cada décima de segundo. Estoy seguro de que habrá otra gran multitud y un gran ambiente, así que espero con ansias esta carrera”.
Mike Conway (Conductor, auto #7): “Es bueno estar compitiendo nuevamente solo unas semanas después de Le Mans, para que podamos dejar todo eso atrás. Después de lo que pasó en Le Mans, el Campeonato del Mundo parece estar fuera del alcance de nuestro auto esta temporada, lamentablemente, pero eso solo simplifica la tarea en las tres carreras restantes. Queremos acumular más victorias esta temporada, comenzando en Monza, y estaremos presionando mucho para volver al escalón más alto del podio. Tengo muchas ganas de empezar de nuevo”.
José María López (Conductor, coche #7): “Realmente disfruto correr en Monza. Es una pista de la vieja escuela con algunas curvas rápidas y un gran ambiente. Es bastante como Le Mans en ese sentido. He tenido muchas carreras fuertes en Monza, al principio de mi carrera y también en el WEC. Nuestra victoria allí en 2021 fue una de las principales razones por las que pudimos ganar el Campeonato Mundial de Pilotos esa temporada, y el año pasado nuestro auto fue sólido hasta que tuvimos un incidente mientras liderábamos. Será más difícil que nunca este año, pero soy optimista”.
Sébastien Buemi (Piloto, coche nº 8): “Tengo muchas ganas de competir en Monza, especialmente este año porque creo que el ambiente será más especial que nunca. He pasado mucho tiempo en Italia durante mi carrera, así que disfruto de volver allí y conocer a los aficionados. Supongo que probablemente estén animando a un equipo diferente este año, pero sigue siendo un placer correr frente a una multitud tan entusiasta. Estamos en una pelea cerrada por el Campeonato del Mundo y cada carrera será importante, por lo que estaremos dándolo todo este fin de semana”.
Brendon Hartley (Conductor, auto #8): “Bastante rápido después de Le Mans, nuestro enfoque se movió hacia la batalla por el Campeonato Mundial y todo el equipo está entusiasmado para las últimas tres carreras de la temporada, comenzando en Monza. No va a ser fácil, porque hemos visto lo rápido que es Ferrari, pero mostramos nuestro espíritu de lucha en Le Mans y estamos decididos a subir de nuevo al escalón más alto del podio. Sabemos que necesitamos ejecutar un fin de semana perfecto y estamos listos para el desafío”.
Ryo Hirakawa (Conductor, auto #8): “Estoy feliz de volver a ponerme al volante del GR010 HYBRID tan pronto después de Le Mans, que fue una carrera difícil. Eso quedó atrás y volveremos más fuertes. Conozco Monza bastante bien; terminamos segundos allí en el auto #8 el año pasado y también gané una carrera de la Serie Europea de Le Mans allí hace unos años. Es divertido de conducir, a muy alta velocidad, y creo que debería adaptarse a nosotros. Seguiremos trabajando duro para mejorar continuamente el coche durante el fin de semana y darnos la oportunidad de luchar por delante”. (INFORME Y FOTOS. TOYOTA GAZOO RACING).