Mover montañas de nieve para los mejores deportes: camiones Mercedes-Benz en funcionamiento en la Copa del Mundo de Biatlón en Oberhof
En enero de 2021, Oberhof en Turingia fue una vez más la sede de la Copa del Mundo de Biatlón, y los camiones Mercedes-Benz estaban en servicio activo. Se movieron aproximadamente 30.000 metros cúbicos de nieve para crear las condiciones ideales en las pistas y asegurar que la Copa del Mundo transcurriera sin problemas.
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Un total de ocho camiones volquete Mercedes-Benz Arocs, proporcionados por el Branch Information Center (BIC) y Mercedes-Benz CharterWay, trabajaron sin parar.
Es esencial, pero demasiado es demasiado: no solo el COVID-19, sino también las condiciones desfavorables de la nieve crearon desafíos para la Copa del Mundo de Biatlón en Oberhof. Mercedes-Benz había enviado una flota de camiones de ocho Mercedes-Benz Arocs a la primera línea para asegurarse de que el biatlón mundial encontrara pistas de esquí perfectamente preparadas y para garantizar el buen funcionamiento de la Copa del Mundo. La tarea consistía en trasladar unos 30.000 metros cúbicos de nieve.
MILES DE CAMIONES CARGADOS DE NIEVE
Aproximadamente 300 biatletas de 31 países participaron en la Copa del Mundo de Biatlón. A principios de enero, no había llegado la nieve requerida. Para estar preparado para tales situaciones, en 2013 se creó un estanque de almacenamiento para la fabricación de nieve artificial. La nieve se almacena en la pista de esquí cubierta y en un depósito que se construyó en 2015. Con aproximadamente 1500 camiones cargados desde allí, el equipo se dispuso a crear una pista de esquí de acuerdo con las reglas de la Unión Internacional de Biatlón (IBU).
A finales de 2020 se iniciaron las obras de la pista de esquí nórdico de diez kilómetros, que debía tener al final seis metros de ancho y una capa de nieve de al menos 60 centímetros de espesor. Durante diez días, los volquetes Mercedes-Benz Arocs condujeron la nieve blanca hasta el lugar. A mediados de enero, la escasez de nieve se revirtió: nevó tanto que los camiones tuvieron que sacar casi cien camiones de nieve fresca de la arena, el área de TV.
y también fuera de las áreas para los deportistas y su personal de apoyo. A veces, la conducción solo se podía realizar con cadenas para la nieve.
“Entre otras cosas, tuvimos que retroceder hasta dos kilómetros para llegar al lugar de carga; ¡puedes apostar que MirrorCam fue una verdadera bendición! Además de la visión especial de maniobra al retroceder, el sistema también nos brindó una mejor vista panorámica. En particular, para la vista inclinada hacia adelante, más allá de los pilares A, tiene un campo de visión mucho más amplio para el conductor. Eso realmente nos ayudó en los senderos del bosque estrechos. Con la luz y la visibilidad difíciles, las pantallas siempre proporcionaron una luz notablemente más brillante, Vista de alto contraste de los alrededores. Las cámaras siempre se mantuvieron limpias, incluso en las condiciones más sucias, por lo que con MirrorCam conducir era mucho más seguro “, dice Christian Schleicher de Daimler Truck Sales Management South (Bavaria y Württemberg). Como ayudante voluntario de la Copa del Mundo, conducía uno de los ocho volquetes Arocs.
De la flota del Branch Information Center (BIC) de la planta de Wörth salieron cuatro camiones de última generación, equipados con MirrorCam y Multimedia Cockpit. Los otros cuatro eran de la flota de alquiler de Mercedes-Benz CharterWay. Las configuraciones de vehículos iban desde camiones 6 × 4 de tres ejes hasta vehículos 8 × 8 de cuatro ejes. Los vehículos estaban idealmente preparados para el terreno estrecho, resbaladizo y empinado gracias al equipo todoterreno con freno motor de alto rendimiento, bloqueos del diferencial y embrague turbo retardador.
“El biatlón 2021 en Oberhof fue muy especial, y no solo por la pandemia. De todos modos, nuestros Arocs demostraron que pueden hacer frente a todas las dificultades incluso en esas situaciones extremas, y dominaron todas las tareas de manera espléndida”, dijo Schleicher después del evento.
PRUEBAS REGULARES DE COVID-19
Por supuesto, los dos fines de semana de la Copa del Mundo en Oberhof estuvieron marcados por la pandemia de la corona. Gracias a un concepto de higiene altamente sofisticado, las carreras se pudieron realizar según lo previsto. Las medidas de higiene incluyeron pruebas repetidas de COVID-19, una copa del mundo sin espectadores en el lugar y, después de que numerosos turistas y curiosos se dirigieron al Bosque de Turingia a pesar de numerosas advertencias, un concurso que fue sellado por la policía.
Durante décadas, Oberhof ha sido uno de los mejores lugares para los concursos internacionales de biatlón. Las diferentes pistas y senderos son particularmente desafiantes y se pueden combinar para adaptarse a la duración de las carreras. El “Wolfsschlucht” (“Garganta del Lobo”), que lleva el nombre del biatleta Karl-Heinz Wolf y que ahora ya no se usa, fue particularmente prominente durante muchos años. En las pistas cuesta abajo, los esquiadores pueden alcanzar velocidades de más de 80 kilómetros por hora. El llamado Birxsteig es particularmente agotador. Con 500 metros de longitud, es la subida más larga de todo el recorrido, y con un desnivel de 65 metros tiene algunos de los tramos más empinados. En las copas del mundo regulares, el Birxsteig está lleno de espectadores que gritan aliento a los atletas.