Nadie terminó contento tras el Gran Premio de México y los Comisarios se enfrentaron a decisiones complejas

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Luego del Gran Premio de México, la décima novena competencia del Campeonato del Mundo 2016 de la Fórmula 1, prueba realizada el pasado fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la capital azteca, varios pilotos manifestaron su incomodidad con ciertos eventos en pista y con el modo en que los Comisarios los sancionaron.

Sebastian Vettel (Ferrari) tuvo palabras muy duras contra Max Verstappen por su actitud en las vueltas finales de la carrera, cuando ambos luchaban el último peldaño del podio y sus comentarios incluyeron al delegado técnico de la Federación Internacional del Automóvil (FIA, por sus siglas en francés), Charlie Whiting, con quien se disculpó posteriormente por sus palabras desde el auto, luego de haberlo hecho públicamente ante las cámaras de TV.

Verstappen también tuvo palabras duras hacia Vettel y hacia su propio box, luego que éste le solicitó dejar pasar al alemán luego de salirse largo de pista al intentar defender su posición. El holandés llegó tercero y respondió las protestas de Vettel con un expresivo gesto con sus manos, yendo luego a la ceremonia del podio, de donde fue sacado por Whiting luego de ser amonestado con 5” y retroceder por ello al quinto puesto.

Antes de abandonar la estancia, Verstappen saludó a los pilotos de Mercedes AMG, Nico Rosberg y Lewis Hamilton, a quienes amenazó con un significativo “nos vemos en la próxima”.

Daniel Ricciardo (Red Bull) lamentó que Vettel no fuera sancionado por moverse de trayectoria durante la frenada cuando intentaba defender su cuarta plaza, aunque comprendió que ello no ocurriese dada las circunstancias de la carrera y porque la maniobra del alemán impidió que ambos autos acabaran fuera de pista tras golpearse levemente cuando el australiano intentó sorprender a Vettel al estar éste bloqueado tras Verstappen.

“Vi que Max se pasó de trayectoria y lo sancionaron, pero en realidad no fue muy diferente a lo que ocurrió con (Lewis) Hamilton en la largada. No se… pero en mi opinión, si te equivocas y pierdes la referencia de la frenada, debes pagar el precio”.

Ricciardo añadió:

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“En mi opinión creo que Sebastián hizo exactamente eso que todos hemos estado protestando últimamente y ahora mismo debe estarse riendo… no se… yo creo que no merece estar donde está luego de esa maniobra. Él se defendió en la recta y abrió lo que a mí me pareció un espacio por el interior. Creí que yo tenía todo el derecho de meterme ahí, pero entonces él bloqueó los frenos y cerró la puerta. Yo frené a mi vez para evitar la colisión y entonces ya yo no tenía espacio… resulta frustrante. No me mal interpreten… amo correr y amo el juego duro, pero si vas a defenderte, debes hacerlo antes y no cuando ya estás fregado. Desde mi punto de vista, él se movió, yo entré y gané la partida, pero entonces él rectificó y dijo “no, no, me equivoqué” e intenta enmendar su error. ¡Para mí no es correcto!”.

Además de Hamilton, también Nico Rosberg adelantó el punto de frenada en la primera curva en su intento de no ser superado por Max Verstappen. Ninguno de los dos pilotos de Mercedes AMG fue sancionado.

Helmut Marko, asesor de la Organización Red Bull, no cuestionó la sanción aplicada a Verstappen en favor de Vettel, ni tampoco que los Comisarios no sancionaran su encuentro con Ricciardo, pero sí su actitud:

“No fue lo apropiado en un tetracampeón… su elección de palabras no fue de primera clase”.

OTRO DESAGUISADO EN MÉXICO

Las autoridades policiales de Ciudad de México y los organizadores del Gran Premio de México de Fórmula 1, disputado el pasado fin de semana en la capital azteca, informaron a la prensa que cubrió el evento que un miembro del equipo Mercedes AMG fue atracado el miércoles, a su llegada a la capital mexicana.

Las informaciones fueron corroboradas por un vocero del equipo Mercedes AMG, quien facilito detalles adicionales del suceso en el cual dos hombres armados sometieron al miembro del equipo Mercedes AMG cuando se disponía a trasladarse desde el aeropuerto de Ciudad de México hasta el hotel en un automóvil con chofer particular, contratado por el equipo.

“El agraviado forma parte de la cuadrilla que atiende a Lewis Hamilton y fue sometido junto con el chofer que lo trasladó a su hotel. Ambos fueron despojados de sus billeteras, relojes, teléfonos celulares y dinero en efectivo. No sufrieron ningún daño físico, aunque ambos se mostraron lógicamente alterados”, informó el equipo Mercedes AMG, quien añadió que el empleado en el momento del atraco no llevaba ninguna indumentaria que delatara su condición de miembro del equipo y que tras el incidente decidió permanecer en México y trabajar normalmente.

El incidente obligó a reforzar la seguridad y la vigilancia en torno al Gran Premio y los organizadores lamentaron lo ocurrido.

Especialistas y periodistas recordaron que no es la primera vez que un miembro de un equipo de Fórmula 1 es víctima del hampa, evocando lo ocurrido en el GP de Brasil 2010 cuando el piloto Jenson Button y su padre fueron asaltados por tres sujetos armados. También en Brasil, pero en 1998, varios miembros del equipo Minardi fueron atracados. (Flash del Motor).