Nissan do Brasil: Nueva dirección, nuevas direcciones
El argentino Gonzalo Ibarzábal, quien asumió en enero, habla de expandir las exportaciones de Resende y ganar participación de marca, de acuerdo a la publicación realizada por Auto Industria.
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Al mando de Nissan en Brasil hace apenas dos meses, el argentino Gonzalo Ibarzábal está entusiasmado con el potencial de las operaciones locales.
En entrevista exclusiva con AutoIndústria durante el lanzamiento del nuevo Sentra esta semana, el ejecutivo fue objetivo al hablar de los planes de la marca para el país, destacando el proyecto de reforzar la posición del Polo Automotor Resende, en el sur del estado, como hub de exportación de vehículos y también repuestos.
También abordó el objetivo de ampliar la participación en el mercado brasileño del 3% al 4% en un año, lo que contrasta con la posición de la gerencia anterior que decía que ganar participación de mercado aquí no era una prioridad para la empresa. Trabajando en el sector automotriz durante 20 años, nueve de los cuales en Nissan, asumió la presidencia y dirección general en Brasil en enero de este año.
Durante el evento de lanzamiento del nuevo Sentra, habló sobre la expansión de la fábrica de Resende como centro de exportación. ¿Cuáles son exactamente los planes?.
Ya exportamos Kicks a Argentina y Paraguay, pero queremos aumentar el negocio y estamos buscando alternativas. Todavía no puedo revelar cuáles. En cuanto a repuestos, actualmente los exportamos a México. Pero también en este caso, creemos que hay espacio para nuevos mercados. Estados Unidos, por ejemplo, podría comprarnos componentes. Estamos evaluando nuevos mercados.
¿Cómo son las operaciones locales? ¿Ha habido apagones debido a los semiconductores?
El problema sigue existiendo, pero hemos podido operar sin interrupción.
¿Cuál es la previsión de ventas para el mercado brasileño este año?
Considerando el ejercicio fiscal de abril de 2022 a marzo de 2023, esperamos crecer alrededor de 10% (según datos de Fenabrave, Nissan vendió casi 45.000 vehículos el año pasado, con una participación de 2,85%). En los primeros dos meses de este año, 4.300 matriculaciones , una participación del 3,6%).
¿Existen expectativas de ganancia de market share en el mercado brasileño
Sí, queremos pasar de poco menos del 3% al 4% en un año. En Chile y Perú, por ejemplo, tenemos el doble de la participación brasileña y en Argentina tenemos una participación del 3,5%. Con la renovación de nuestra línea, creemos que hay espacio para crecer en Brasil. Tenemos la nueva Frontier, la nueva Versa y ahora la nueva Sentra, productos que llegan para triunfar aquí. Además, estamos ampliando nuestra red.
¿Cuántos concesionarios hay hoy y cómo será el proceso de expansión?
En marzo de 2021, teníamos 177 concesionarios en Brasil. Hoy son 193, es decir, 16 más en apenas dos años. Es un proceso importante para la marca y especialmente para el segmento de camionetas. Al tratarse de una herramienta de trabajo, este producto requiere de un servicio postventa cercano y por eso estamos reforzando nuestro servicio.
Los anteriores directores de Nissan do Brasil decían que lo importante era tener una operación sana y no ganar participación. ¿Que ha cambiado?
Si la operación es sostenible, como lo es hoy, ciertamente podemos aumentar la participación. Creemos que podemos alcanzar el 4 % en un año centrándonos en nuestros empleados, distribuidores y socios.
Usted se hizo cargo de la operación brasileña en enero. ¿Cuánto sabes sobre Brasil?
La semana pasada comencé a visitar los concesionarios para ver más de cerca las operaciones. Estuve en Recife, por ejemplo, que no sabía. Estoy muy complacido con el compromiso de la red y realmente estoy disfrutando lo que estoy viendo. Son socios comprometidos que invierten en equipos y promueven la marca.
¿La familia ya vino o viene a Brasil? ¿Donde estas viviendo?
Paso más tiempo en São Paulo, donde tenemos una oficina, pero también me quedo en Río de Janeiro, la capital, ya veces voy a la fábrica en Resende. Mi familia sigue en Argentina. Mi mujer trabaja y mis hijos ya son grandes, tienen una vida allí. Como son países vecinos, se está gestionando….
Finalmente, ¿qué puede decir sobre la inversión de R$ 1,1 mil millones en la fábrica brasileña anunciada hace casi un año? ¿Ya están definidos los nuevos productos?
(Risas) La contribución se mantiene estable, pero por ahora no podemos hablar de nuevos productos. Pero como dijimos en nuestra presentación, queremos tener un hub de exportación en Resende. Es esperar y ver.
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