Nissan X-Trail 2015, una SUV suave como la seda
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El mercado de los SUV compactos se ha convertido en el más importante del país, lo que ha generado que prácticamente todos los importadores tengan o quieran tener un concurrente dentro de este segmento.
En estos años el de más ventas ha sido el Hyundai Tucson, pero existen competidores de mucho peso en marcas como Kia, Toyota, Volkswagen, Chevrolet, Honda, Mitsubishi, Ford, Suzuki y Nissan, quienes se encuentran trabajando para alcanzar el liderazgo.
La más reciente incorporación a esta lucha la representa justamente Nissan, quien después de ser una de las precursoras del segmento con el X-Trail, ahora llega con una nueva propuesta del modelo mucho más refinado y tecnológicamente avanzado. La fórmula mágica para lograr el éxito está basada en la calidad, confianza, tecnología, equipamiento y, sobretodo, en la seguridad que representa el importador local ‘Santo Domingo Motors’.
Visualmente: Con el nuevo X-Trail Nissan ha desarrollado un producto que no solo viene a reemplazar al anterior, sino que visualmente sale en imagen con un diseño mucho más refinado y moderno, alejándose drásticamente de la simplicidad del anterior modelo. Su nuevo estilo refleja el lenguaje de diseño que Nissan está utilizando en otros recientes productos, incorporando así la nueva parrilla en “V” y dejando atrás las líneas rectas de antaño para dar paso a un aspecto más emocional.
Interior: En el interior la cabina también presenta un contundente cambio generacional. Desde que nos pusimos al volante notamos que el nuevo X-Trail deja muy atrás a su antecesor, la amplitud, el diseño, la calidad de materiales y la ergonomía han mejorado drásticamente.
En términos de habitabilidad ofrece espacio para todos, dando cabida a siete pasajeros en tres filas de asientos.
En cuanto a instrumentación y equipo, al centro de la consola domina una pantalla táctil donde se puede consultar todo tipo de información; desde el sistema de audio, hasta la interfaz para conexión a internet. Pero no termina allí, dispone de vidrios y espejos eléctricos, climatizador de dos zonas, techo panorámico, cámara panorámica, volante multifunción, arranque por botón, conexión USB y mucho más. En cuanto a seguridad dispone de seis bolsas de aire, refuerzos laterales y cinturones en todas las plazas.
Mecánica: Debajo del bonete se encuentra un motor 4 cilindros de 2.5 litros y 170 caballos que está acoplado a una renovada transmisión CVT (de variación continua) con mejor desempeño y suavidad de funcionamiento.
En el auto de nuestra prueba la potencia va dirigida a las cuatro ruedas tramite el sistema AWD. Esta mecánica ofrece un andar confortable y mucha suavidad de manejo. En términos de ayuda a la conducción, lleva frenos ABS, control dinámico de estabilidad, control de tracción, asistente de arranque en pendientes y más.
Al volante: No manejamos el X-Trail en campo, pero por carretera el andar es suave como la seda, a sus mandos ofrece mucho confort con un esquema de suspensiones cómodo y eficaz que brinda mucha confianza cuando se aprieta el acelerador.
El motor ofrece buena respuesta y tiene virtudes como la suavidad de funcionamiento que son loables. En cuanto a economía, la marca declara un consumo de menos de un galón cada 40 km.
En ciudad el manejo es todo una delicia. Mientras que en carretera, la suavidad y el confort hace de los viajes prácticas auténticamente placenteras.
Conclusión: No cabe duda que el nuevo Nissan X-Trail ha sufrido un cambio generacional espectacular y que ahora espera quedarse con un buen espacio en el mercado nacional. En el nuevo X-Trail hay que destacar la mejora en diseño, terminación, dinámica, economía y materiales empleados. Se nota que con este modelo los responsables de Nissan han puesto su máximo esfuerzo para lograr ser la envidia de los demás.
De todas sus virtudes hay que reconocer la óptima relación calidad-precio y gran cantidad de tecnología ofertada. Los rivales ya están advertidos. (Prueba realizada por Autos y Deportes).