Norihiko Katsuta logra la segunda victoria de la temporada en el Rally más difícil de la serie, Hokkaido
Del 10 de septiembre (viernes) al 12 (domingo), se llevó a cabo la novena ronda del Campeonato de Rally de Japón (JRC) 2021 “RALLY HOKKAIDO” con base en Obihiro, Hokkaido, y Norihiko Katsuta / Yusuke Kimura de TOYOTA GAZOO Racing ganó la segunda victoria de la temporada. Satoshi Makai / Yuko Minosaku se retiran el primer día debido a problemas con el vehículo.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
TOYOTA GAZOO Racing participará en el Campeonato de Rally de Japón a partir de 2015 con el objetivo de “entrenar personas y entrenar coches” en el duro entorno de los deportes de motor. A partir de 2021, presentamos el “GR YARIS GR4 Rally” basado en el GR Yaris, y estamos desafiando a la clase JN1, que es la categoría más alta.
Aprovechando el intervalo de aproximadamente dos meses debido a la cancelación del Rally de Yokote de la Ronda 8 (20-22 de agosto), el equipo realizó una prueba intensiva en carretera de grava asumiendo el rally de Hokkaido. Inspeccionamos y comprobamos cuidadosamente el daño del vehículo que pasó por la Ronda 7 del Rally Kamui y, en base al conocimiento obtenido en esta prueba, estamos realizando mejoras centradas en el sistema de conducción.
Aunque el rally de Hokkaido de este año es más pequeño de lo habitual, sigue siendo uno de los más difíciles de la serie. En el primer día del rally, Katsuta marcó el mejor tiempo en el TC3 y subió al primer puesto en el TC5. Volvió a marcar el mejor tiempo en el TC6 y, tras el primer día, amplió la brecha con el segundo puesto y por debajo a 9,2 segundos. En el último día de correr las tres SS, Katsuta marcó el tercer mejor tiempo en la SS9 y corrió por la SS restante a un ritmo estable, marcando las victorias consecutivas después de la carrera anterior, el Rally Kamui. Makai se retiró cuando pasó por el TC2 debido a un problema en la caja de cambios en el TC1. El equipo cambió la caja de cambios y Makai reinició al día siguiente. Estoy corriendo por el rally.
LAS REACCIONES DE LOS PROTAGONISTAS:
Satoshi Toyooka (Director del equipo): “Nos gustaría expresar nuestro más sincero agradecimiento a todos los organizadores y funcionarios que hicieron grandes esfuerzos para participar en la declaración de emergencia. Fue un resultado muy complicado de ganar y retirar. En el rally más duro de Hokkaido, Katsuta, que llevó al GR Yaris al campeonato a pesar de tener problemas, solo puede decirse que es maravilloso. Algo en lo que normalmente no se pensaba sucedió, pero puede haber ayudado a mecánicos e ingenieros con sus esfuerzos. Por otro lado, lamento mucho que el Sr. Makai, que es muy competente en la conducción 4WD y es importante mantener una larga distancia, no corrió satisfactoriamente. Esta vez también aprenderemos varias cosas, y mejoraremos y desafiaremos la próxima vez. Además, el regreso de Hiroki Arai estuvo muy satisfecho y encantado por el mundo de los rallies”.
Norihiko Katsuta (piloto): El equipo mejoró constantemente el GR YARIS GR4 Rally y pude correr cómodamente durante todo el rally. Creo que esa fue la razón número uno para ganar esta vez. En comparación con la carrera anterior, el sistema de propulsión se mejoró particularmente, por lo que fue una sensación maravillosa, como poder pisar el acelerador sin dudarlo incluso en las curvas de alta velocidad. Podemos ver la posibilidad de un campeón, pero creemos que es importante luchar con cuidado uno a uno, y los resultados llegarán más tarde.
Satoshi Makai (piloto): ”Este rally de Hokkaido fue un rally muy decepcionante, pero el último día pude correr cómodamente gracias a la completa restauración del coche por parte del equipo. Pude llevar el auto a casa de manera segura, por lo que debería poder preparar el vehículo como estaba planeado para el próximo rally de asfalto. Gracias al esfuerzo del equipo, el GR YARIS GR4 Rally está evolucionando cada vez que se ejecuta. También quiero correr en consonancia con él”.
Masashi Miyamoto (Jefe de Mecánicos): “Las pruebas preliminares a menudo se realizan en un circuito de tierra llano con una distancia corta, por lo que en un rally largo como este, ocurrió el problema que experimenté por primera vez. Me gustaría conectar este aprendizaje con el rally de tierra la próxima temporada. En el trabajo de reemplazo de la caja de cambios del primer día, me concentré en arreglarlo perfectamente para que Makai pudiera correr bien el último día. Creo que cada miembro pudo moverse asumiendo 45 minutos de trabajo de servicio”.
Hiroshi Yukigi (ingeniero sublíder): “El rally de Hokkaido volvió a ser un rally difícil. Lamento mucho que Makai se haya retirado el primer día, lo que fue un resultado decepcionante. Entrené el vehículo en la prueba, pero ocurrieron varios problemas en la batalla real, y fue una situación difícil de manejar con el apoyo de ingenieros en áreas remotas. Aun así, siento que el desafío del equipo en su conjunto ha comenzado a conducir a resultados como la victoria de Katsuta. Será el asfalto por primera vez en cuatro meses a partir de la próxima carrera, pero terminaremos el auto para que la tripulación pueda correr cómodamente con tranquilidad, y usaremos los conocimientos adquiridos en el camino difícil para hacer mejores autos. en el mercado”.
INFORMACIÓN SOBRE LA PRÓXIMA CARRERA
La próxima ronda está programada para participar en el All Japan Rally Championship (JRC) Ronda 10 48th MCSC Rally Highland Masters 2021 que se llevará a cabo del 15 de octubre (viernes) al 17 (domingo) principalmente en la ciudad de Takayama, Prefectura de Gifu.
TOYOTA GAZOO Racing presentará el Rally GR YARIS GR4 como parte de sus actividades de “formación de personas y coches de formación” para “hacer mejores coches” y lo utilizará en el desarrollo de vehículos que se lanzarán en el futuro. (Informe y fotos:Toyota Gazoo Racing).
{loadmoduleid 232}