Nueva versión de entrada del Jeep Commander cuesta R$ 230 mil
Con el mismo motor 1.3 turbo flex, cuesta 16.800 BRL menos que el Limited, de acuerdo a Auto Industria. El modelo superior de la línea nacional de Jeep lanzado hace casi dos años, el Commander tiene una nueva versión de entrada. También para siete ocupantes, el Longitude ya está disponible en la red de concesionarios, con motor 1.3 turbo flex, cambio automático de seis velocidades y tracción delantera.
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La nueva versión tiene un precio sugerido de R$ 229.990,00, exactamente R$ 16.800,00 menos que la opción más económica, la Limited, que se ofrece por R$ 246.790,00 y que tiene el mismo conjunto de motor y transmisión, también presente en la versión inmediatamente superior , el Overland (R$ 273.590,00).
La línea Commander también tiene en la gama superior las configuraciones Limited y Overland con motor diesel, 4×4 y transmisión automática de nueve velocidades, que cuestan, respectivamente, R$ 294.590,00 y R$ 319.590,00.
Como las demás, la nueva versión de entrada tiene tres filas de asientos y un maletero de 1.760 litros con todos los asientos abatidos, 661 litros en la configuración con cinco ocupantes y 233 litros con las siete plazas elevadas. La segunda y tercera fila de asientos son reclinables.
Desde su lanzamiento en agosto de 2021, Jeep ya vendió 35.000 unidades del CoMmander en el mercado brasileño, que, al igual que el Jeep Renegade y el Compass, se fabrican en el complejo industrial de Stellantis, en Goiana, PE, de donde salen aún más pickups Fiat Toro. camiones y, a partir de este mes, RAM Rampage. El SUV también se exporta a otros países de América Latina.
PRECIOS Y VERSIONES
Longitud Turbo Flex AT6: BRL 229.990,00
Limited Turbo Flex AT6: BRL
246.790,00 Overland Turbo Flex AT6: BRL 273.590,00
Limited Turbo Diesel 4×4 AT9: BRL 294.590,00
Overland Turbo Diesel 4×4 AT9: BRL 319.590,00
En el interior, Longitude tiene, entre los principales elementos de serie, un panel de instrumentos digital personalizable de 10,25” y un centro multimedia con pantalla táctil Full HD de 10,1” con navegación a bordo y espejo inalámbrico para Apple Carplay y Android Auto, paletas de cambio en el volante. el volante, el asiento del conductor eléctrico y los puertos USB en las tres filas de asientos.
Los parabrisas y las ventanillas laterales son calefactables y los espejos tienen plegado automático. El aire acondicionado tiene un canal dedicado a las plazas traseras. Hay cámara de estacionamiento trasera y sensor de lluvia y freno de estacionamiento electrónico.
Como dispositivos de seguridad, destacan el sistema de detección de ángulo muerto, el asistente de aparcamiento y los seis airbags de serie. Jeep también equipó la versión de control de tracción que opera en condiciones donde el vehículo tiene piso de baja adherencia con el suelo en una de las ruedas. “Con este sistema, aunque sea 4×2, el modelo mantiene la capacidad todoterreno”, asegura la marca.