Nuevo informe de vehículos cero y bajas emisiones en Chile

La Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) y Movicenter celebraron el “Día Internacional del Vehículo Eléctrico”, junto al subsecretario de Transporte, Jorge Daza, la secretaria ejecutiva del CONASET, Luz Renata Infante, el alcalde de Huechuraba, Carlos Cuadrado, socios y miembros de la dirección de la ANAC, de acuerdo al informe de Press Latam.

Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy

Esta efeméride busca visibilizar la importancia de la adopción de tecnologías cero y bajas emisiones para el cumplimiento de objetivos de desarrollo sostenible, reducir la huella de carbono y atacar las tres principales barreras a la masificación de la movilidad eléctrica, que en Chile suenan:

1- Existe poco o ningún conocimiento sobre electromovilidad en la población

2- La percepción de que la electromovilidad es “inaccesible”

3- La percepción de una red de carga insuficiente.

“La movilidad es un derecho que implica que todas las personas tengan acceso a sistemas de transporte eficientes y seguros, tanto en el trabajo como en los desplazamientos y desplazamientos familiares y personales, proporcionando así las mismas oportunidades para todos. Es sinónimo de libertad, felicidad y felicidad. Y si tengo que resumir en una idea contundente la gran cantidad de retos que deberá afrontar nuestra industria en el futuro, eso es lo que entendemos por “MOVILIDAD SOSTENIBLE”, es decir: movilidad segura, autónoma, eficiente, conectada, electrificada, circular. y socialmente responsables para tener ciudades más humanas y habitables”, explicó el presidente de ANAC, Sebastián de Cárcer.

En esta línea, el director de Marketing y Ventas de Movicenter, Rubén Méndez, anunció que el establecimiento seguirá impulsando el futuro de la electromovilidad con la apertura de nuevas tiendas de destacadas marcas de automoción con productos 100% eléctricos y bajas emisiones, además de incorporar A serie de nuevos modelos SUV y camiones cero emisiones que se lanzarán a finales de año. Junto a ello, actualmente cuentan con puntos de recarga públicos para cada vehículo y más de seis puntos privados, que se espera que se dupliquen antes de 2025.

En este informe y en el marco de esta jornada, la asociación pone a disposición del público los datos actualizados sobre las ventas de vehículos nuevos en cera y bajas emisiones y el estado de desarrollo de la red nacional de carga, más las proyecciones de los escenarios esperados. para 2024-2025-2026.

MERCADO DE VEHÍCULOS LIGEROS Y DE EMISIONES MEDIAS CERO/BAJAS

Agosto fue el mes récord de ventas para todas las categorías de vehículos nuevos y de bajas emisiones en el mercado, a excepción de los vehículos de autonomía extendida. La creciente oferta de modelos y versiones, junto con las atractivas estrategias comerciales implementadas por las marcas para masificar estos vehículos, llevaron a cifras históricas de 1.868 modelos vendidos en agosto. Se trata de un crecimiento del 64,6%, respecto al mismo mes del año anterior.

De esta forma, las ventas acumuladas de estos vehículos aumentaron un 94% durante 2004, hasta 10.424 unidades, respecto al mismo periodo del año anterior.

Destacamos que este año y, en particular, este mes se ha ratificado la tendencia, yendo más del 54% de las ventas a particulares y el resto a empresas, organizaciones e instituciones, que se incorporan como flotas.

Si analizamos los resultados por tipo de vehículo, los híbridos enchufables (PHEV) aumentaron un 58,1% con 117 matriculaciones en agosto. En tanto, los modelos 100% eléctricos (BEV) registraron 256 unidades vendidas en 0 kilómetros con un incremento del 216% en ese respectivo mes.

Los vehículos híbridos convencionales no se quedaron atrás con un incremento del 47,1% y 900 unidades vendidas en el mes anterior, en cambio, los microhíbridos (MHEV) ganaron lo suyo con un incremento del 78,5% y 582 vehículos.

Ya que las nuevas categorías de vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV) alcanzarán las 119 unidades matriculadas en nuestro país en 2024.

En el análisis por segmentos, los resultados también continúan con cifras positivas. En el mes de agosto los SUV crecieron un 60,9%, los vehículos comerciales aumentaron un 60%, los turismos aumentaron un 220,7% y sólo las pick-up cayeron un 14,9%.

“Estamos dando los primeros pasos para alcanzar nuestro “Target 5/5”, que implica que en 2025 el 5% de los autos 0 km que se vendan en el país deben ser vehículos eléctricos o híbridos enchufables, considerando que hoy representan el 1,5%. del mercado. Para impulsar la expansión definitiva de la masificación de estas tecnologías es necesario generar incentivos a los compradores privados de coches eléctricos, como dotarles de una patente verde o diferenciada para que puedan, por ejemplo, circular por vías exclusivas o tener aparcamiento preferente. en centros comerciales u otros lugares. Al mismo tiempo, es urgente eliminar los despachos aduaneros que aún afectan la internacionalización de vehículos sin emisiones y facilitar la homologación de autobuses y camiones propulsados por hidrógeno, que se están volviendo una realidad en Chile”, dijo el secretario general de ANAC, Diego Mendoza.

MERCADO DE AUTOBUSES Y CAMIONES

Según cifras de ANAC A.G., el mercado de buses eléctricos creció 136,8% en agosto con 45 unidades, lo que constituye el mejor desempeño de este mes desde que se toman registros. Sin embargo, el desempeño acumulado este año es del -83,1% con 165 autobuses matriculados. La categoría más vendida es la de los autobuses interurbanos con una cuota del 32,7% y 54 unidades.

Por su parte, el mercado de camiones tuvo 44 unidades matriculadas en el mismo período.